Трикон да не он.
Кстати при сьемном крыле и стабилизаторе, можно их наделать 2-3 коплекта под разные нужды. Полетал на “тренере”, поменял крыло и у тебя “пилотажка”. А ели вместо верхней части “капота” сделать крепление еще под одно крыло, вобще трансформер получится, хош - биплан, хош - верхнеплан. Вобщим хорошая конструкция, универсальная.
Как и у многих, отпуск позади и можно продолжать.
После неудачи с крылом из шарикового пенопласта решил попробовать по технологии Серго.
При длинне консоли 700мм вес вышел 111грамм ! После вырезания отверстий облегчения консоль вышла 59грамм.
Как и у многих, отпуск позади и можно продолжать.
После неудачи с крылом из шарикового пенопласта решил попробовать по технологии Серго.
При длинне консоли 700мм вес вышел 111грамм ! После вырезания отверстий облегчения консоль вышла 59грамм.
Это без обтяжки и усиления упаковочной лентой? Какой толщины пенопласт остается после вырезания? Ну всмысле лонжерон, нервюры (растояние между отверстиями облегчения.)
Перегородки оставил 15мм, но ещё под нишу колеса возможно вырежу . Лонжерон будет карбоновый.
Вес конечно без обтяжки.
Перегородки оставил 15мм, но ещё под нишу колеса возможно вырежу . Лонжерон будет карбоновый.
Вес конечно без обтяжки.
Как и из чего делали элероны? Мои из потолочки мягкие сильно. Ишу простой и надежный способ изготовления жестких элеронов…
Элероны пока даже не отрезаны, но из потолочки делать не хочу, слишком жижко будет. Может из бальзы ? Есть у меня панелька , должна подойти по толщине.
Вот на фото второй заход на крылья, первый оказался неудачным.
Кстати, на заднем плане консоль для Пайпера по оранжу только увеличенному до 115%.
Так вот пробовал тогда сделать наборное крыло из депрона, получилось 56см длинна одной консоли и вес без элерона но с рычажком его привода всего 37 грамм ! И это уже с бальзовым лонжероном внутри. Так что думаю можно было смело делать крыло наборным.
Если после облёта всё будет нормально , возможно сделаю сменное наборное крыло с убирающимся шасси.
Ну как дела продвигаются? Еще не летали?
Вот так теперь выглядит с обклеенными крыльями.
Может зализы на рыльях сделать а то как-то угловато?
С твоим хвостом наверное всетаки зализы будут смотреться симпатичнее чем без них.
Cделал вот такую кабину.
Неочень нравится , но пока нет идеи как сделать лучше.
Ну так это же почти МЕССЕР! 😃
Здорово!
Примерка заготовки под болван. Пока ошлифована на черновую, попробую ещё заострить.
Так значит. Закралась у меня крамольная мысль, а нафига нам опять весь этот процесс с отливкой гипсового болвана ?
Взвесил я пенопластовую заготовку и вышло всего 28грамм! А если я выпилю под мотор , то это гдето половина объёма от всей заготовки.
Примерно выйдет 12грамм, что вполне уместно , на мой взгляд.
Останется подшкурить его на чистовую и придумать крепление , хотя с этим трудностей думаю не будет. Сразу за капотом аккумуляторный отсек , а значет можно посадить его на шифт снизу а сверху на пару винтиков.
Теперь ваше слово, ругаем, одобряем или предлагаем. 😃
Ещё форму приличную придать и сверху покрыть стеклом или скотчем на худой конец 😃
Ну вот, консоли склеены и сохнут.
Решил попробовать на кусочку обшивки из разрезанного на попалам 6мм депрона потренироваться делать расшивку.
Кусочек решил отломить от обрезка , но не тут-то было ! Фото можно не коментировать, скажу лишь что при складывании никакого нагрева феном!
Может это продольная резка струной так повлияла ?
Пока суть да дело самолётик встал на ноги.
Чистая работа!
Требую продолжения банкета!
По просьбе нашего постоянного читателя , продолжаем пудбликацию. 😉
Вот новый вариант носа.
Темновато вышло, решил переснять. 😉
Все молчат, отсюда следует или всем нравится или всем нет. 😁
Смотрим. Ждем.
Александр все просто супер! начал повторять ВАШ ТРИКОН ишачек пока в проекте.