Уж больно заманчивое предложение
Вообщето в комплекте с тем Як-ом,на который я дал ссылку нет передатчика и приемника.У меня уже есть хороший мотор,хороший регулятор и хороший акк.Так же у меня уже есть аппаратура(Хайтек Эклипс 7).Мне просто интересно смогу ли я приладить на вжик,тот мотор,рег,акк,которые идут вместе с Як-ом?Так же я интересовался тем как полетит этот як вместе с моими комплектующими.
Вообщето в комплекте с тем Як-ом,на который я дал ссылку нет передатчика и приемника.У меня уже есть хороший мотор,хороший регулятор и хороший акк.Так же у меня уже есть аппаратура(Хайтек Эклипс 7).Мне просто интересно смогу ли я приладить на вжик,тот мотор,рег,акк,которые идут вместе с Як-ом?Так же я интересовался тем как полетит этот як вместе с моими комплектующими.
Сорри, смутило название YAK 54 RTF w/ Lipo & Brushless System
RTF обычно всегда с пультом шли…
Судя по тому, что ТТХ мотора и регуля там не упоминается, я бы не стал связываться, тем более не известно, какой ценой дастся переделка моторами с “родного” мотора с редуктором на раму под нормальный аутраннер… У меня уже был опыт пределки РТФ-а в нормальный самолет - результат не стоит гемороя, как оказалось…
Вжик видимо полетит на всем, что на него ни поставь… Но на мой вкус лучше комплетовать самолет чем-нибудь более понятным, нежели арттеч-ем… Тем более с винтом 11" - для торика-то огромный, а для вжика и подавно…
А по поводу Ваших комплектующих я ни услышал не слова. Только что “мотор тягой в 800 грамм”. Что не говорит вообще ни о чем…
Мотор дюалскай 1130 оборото/вольт,регулятор дюалскай 25 ампер серии х вроде,акк липо 1300ман,11.1 вольт 16с дюалскай.
Мотор дюалскай 1130 оборото/вольт,регулятор дюалскай 25 ампер серии х вроде,акк липо 1300ман,11.1 вольт 16с дюалскай.
А можно полное название мотора (модель какая?) Кол-во об/вольт маловато для каких-либо расчетов… А вот регуль как раз пофигу какой, лишь бы не сгорел:)
угу. вполне себе мотрчег.
800 грамм дает, на винте 9х4.7 при 17А. С потоком 19м/с (ого!) Горячевато конечно для 14А рекомендуемых, но макс. ток для него 19А, так что если все время полный газ в статике не давать, то летать будет нормально…
10х4,7 это они погорячилсь написать конечно (горячий как утюг будет), но тем не менее…
Я б этот самолет тогда точно не покупал. Порвет его этот мотор, напополам. Передок с мотром улетит, а хвост останется 😃
И китайские машинки 19м/с на рулях могут не выдержать 😃
Ясно,кстати этот мотор сейчас стоит на пенопластовом пайпере:),летает классно!Тяга действительно 800 грамм,отлично пашет с винтом 9х4.7,с ним летает в пол газа примерно 20 минут.С винтом 10х4,7 летает просто замечательно,отличный обдув на малых скоростях,но время полета минут 15-17.Не советую покупать более оборотистый мотор из этой серии,замеряли тахометром-он дает 9300 оборотов/минута,с мелким винтом и разряжает 1800 аккум за 10 минут,а мой мотор с большим винтом может летать гараздо медленнее и дольше.
Ясно,кстати этот мотор сейчас стоит на пенопластовом пайпере:),летает классно!Тяга действительно 800 грамм,отлично пашет с винтом 9х4.7,с ним летает в пол газа примерно 20 минут.С винтом 10х4,7 летает просто замечательно,отличный обдув на малых скоростях,но время полета минут 15-17.Не советую покупать более оборотистый мотор из этой серии,замеряли тахометром-он дает 9300 оборотов/минута,с мелким винтом и разряжает 1800 аккум за 10 минут,а мой мотор с большим винтом может летать гараздо медленнее и дольше.
Для этого и придумали мотокалк, чтоб не подбирать моторы и винты методом тыка. Каждому мотору - свое предназначение, и соотв. свой винт…