Супер Зум, это польза или вред?
поперечные темные полоски для понимания ориентации в пространстве
ЕРР прекрасно красится аэрозолью из балончиков, у меня верх крыла полосатый а-ля Билайн, низ желтый с красными законцовками…
ЕРР прекрасно красится аэрозолью из балончиков
Так точно, просто за краской надо было ехать на рынок, а скотч был под рукой и очень хотелось поскорее взлететь
Присоединяюсь на счет шасси…Сначала начинают гулять, потом вырывает при “плюхе”.Узел я укрепил нитками+ циакрин+ колеса микропора.Сажаю теперь на асфальт на харриере. 😉
Подскажите подробнее про шасси, как лучше укрепить, какой есть отработанный способ.
Хочется попробовать взлёт и посадку, а то пока только с рук взлетал.
Я по началу взлетал и садился с шасси…но как уже писали выше , даже при мягкой посадке страдает крепление стойки шасси…т.е. деревянную закладную просто начинает вырывать нафиг…
ужос неужели 150 грамм разницы так сказываются? у меня гдето на 350 граммовом фан флае ничего не вырывало хотя я так плюхался что мама не горюй. Ну вырвало один раз площадку но это было при жуткой морковке
Сегодня на дикой перегрузке в воздухе(по глупости) вылетели шасси(стоика из гнезда), микропору жалко не нашел, трава то высокая.Наконец-то!Рвать фюзеляж теперь нечем 😁 .Так же в воздухе в штопоре оторвало половинку стабилизатора, смог посадить без повреждений.Хвост надо усиливать для экстрима.
Я по началу взлетал и садился с шасси…но как уже писали выше , даже при мягкой посадке страдает крепление стойки шасси…т.е. деревянную закладную просто начинает вырывать нафиг…
А, если с двух сторон рейку вклеить, приклеить торцами к деревяхи колёсной, разрезав ЕРР и снова приклеить? нагрузка должна распределяться более равномерно.
А, если с двух сторон рейку вклеить, приклеить торцами к деревяхи колёсной, разрезав ЕРР и снова приклеить? нагрузка должна распределяться более равномерно.
Что то редактировать не получается, хотел про винты спросить.
винты GWS под нагрузкой выгинаются как г……, винт АРС вроде нормально себя ведёт.
Какие можно ещё винты поставить, что бы хорошие были и не дорогие?
деревяшка, в которую вставляются шасси, плотно обматывается ниткой и проклеивается поверх намотки циакрином - чтобы не развалилась, т.к. она состоит из двух скленных половинок с углублениями. В таком виде она и вкливается в фюзеляж.
Чтобы при грубых посадках её не вырывало из ЕРР, поверх неё накладывается армированный скотч длиной сантиметров 7-8, края которого загибаются перевернутой буквой П и приклеиваются по бокам к фюзеляжу. В скотче прорезается щель в том месте, куда должно вставляться шасси.
Всё это надо делать сразу при первоначальной сборке модели, а не тогда, когда шасси уже разболталось и клеено-переклеено. Смысл в том, чтобы пружинила при посадке значительно бОльшая площадь ЕРР, еще не испорченная затвердевшими как камень циакриновыми швами от поломок-склеек.
Насчет винтов GWS - на моторы 2213 можно ставить прямые винты GWS (а не саблевидные SF) 10х5 и 11х6 - они не выгибаются.
Можно высказаться?
Прочитал всю ветку - прикольно
Вывод сделал такой:
Польза или вред - но Супер Зум - это по сути живой FMS…
А от FMS-а, акромя пользы, вреда вроде нет 😃
Ну, не рефлекс, и не аэрофлай…
А просто FMS…
А запах в семье - потерпим, багажники стараниями корейцев у наших автомобилей все больше и больше 😅
Вывод сделал такой:
Польза или вред - но Супер Зум - это по сути живой FMS…
Странная аналогия.
Суперзум - это фан. Посмотрите как на нём летают мастера, в т.ч. в помещениях.
А с зажатыми расходами - хороший и адекватный тренер-среднеплан. Я на нём сына учил.
Насчет винтов GWS - на моторы 2213 можно ставить прямые винты GWS (а не саблевидные SF) 10х5 и 11х6 - они не выгибаются.
У меня винты GWS начинаются с букв ЕР- что за серия, я не знаю, такие лопухи на этикетки написанно слоу флай.
Странная аналогия.
Суперзум - это фан. Посмотрите как на нём летают мастера, в т.ч. в помещениях.
А с зажатыми расходами - хороший и адекватный тренер-среднеплан. Я на нём сына учил.
Так я для Вас, 6wings, специально и написал - дети в большинствые своем не ценят труд, вложенный их родителями в самолеты…
Ведь ЕГО ремонтировать - как в FMS - F4 нажал и полетел
утрирую конечно, но доля правды есть…
Ну а дальше - Фан или Пилотага - уже выбор личности, и каждый выбирает сам что ему по душе 😋
А так…
про 2213\20 или 2213\22 могу написать Ооооочень много - вы главное спросите
У меня море винтов и каждый из них для каждого мотора имеет свое предназначение
тот моторчик, который 22, лежит в ящичке и ждет спокойного самолетика, т.к. на пилотажке нравится меньше - раскручивается медленней (хотя опять же зависит от винта)
Ведь ЕГО ремонтировать - как в FMS - F4 нажал и полетел
Ах вот Вы о чём… Я сначала не понял.
Но чтобы поменьше ремонтировать, лучше учить других на шнурке.
Ах вот Вы о чём… Я сначала не понял.
Но чтобы поменьше ремонтировать, лучше учить других на шнурке.
Ну я там для остальных, чтоб необидно было - раз встрял в тему, так не флудить…
откорректировал…
А шнурок - это конечно вещь
Я вот на моём шнурке узелок на проводе завязал со своей стороны - думал:
как научусь летать (а это была тааакаааая мечта…) развяжу, и шнурок будет уже не нужен 😃
А узелок то до сих пор не развязан… Его теперь пытается развязать мой сосед по лестнечной клетке 😁
Что то я не догоняю, покупал сам в пилотаже, там он у них идёт как пилотажка и в разделе пилотажные продаётся. Я специально, так как новичок купил ему движку 980 об на вольт (акум 3-х баночный буду использовать), чтобы тяга по более была и летал по спокойнее, в дальнейшем мог зависать, да и ампер мотор мало берёт. Что я не правильно сделал? что можно ожидать от самолёта, какого полёта?
Летаю на зуме с 25 граммовым,восьмиканальным приемником.Вот решил сменить его на более компактный и легкий.Какой можете посоветовать.Передатчик Хайтек Эклипс 7 qpcm.
Я, купил JETI rex 4 plus, поставил на зум, на зуме ещё не летал, но приёмник три дня пробовал на тренере, замечаний пока нет. Где родной из комплекта приёмник ловил помехи и подёргивал самолёт, JETI вёл себя достойно, помех замечено не было.
Я летая на стандартном из комплекта аппаратуры.Проблем нет.Не забивайте голову проблемой веса(15 грамм ничего не дадут…)Этож фанфлай, палка с мотором 😁 !
Просто мой приемник очень большой,во первых не красиво,во вторых большие завихрения вокруг него.Недавно произошел краш:летал минут 12,посадил,думаю что-то я долго летаю,но решил полетать до отсечки.Взлет,минута полета,затем резко набираю высоту,тяга падает,самолет по ветру ка лист,и со всей скорости об бетонный парапет:)Итог:отлетело колесо и вырвало петлю из рудера:)5 минут ремонта…но потом выяснилось что машинка на рудере сдохда,видно от удара зубья срезало…😦
Подскажите подробнее про шасси, как лучше укрепить, какой есть отработанный способ.
Хочется попробовать взлёт и посадку, а то пока только с рук взлетал.
В том месте, где в “резину” вклеивается штатная деревяшка - наклеиваешь на фюз плоскую дощечку (фанерку) вдоль фюза - буквально 4-5см длиной, шириной в фюз или чуть больше - это опора для шасси. Я сначала делал шасси поворотным на пружинках - и дощечку сделал наборной с дыркой. В дырку вставлены шасси, проволока изогнута буквально буквой П и все.
Дальше на полпути к носу протыкаем дырку в фюзе, вставляем в нее капроновый винтик и от шасси к винтику делаем проволочные растяжки. На шасси проволоку просто накручиваем парой витков и фиксируем клеем. У меня сначала были резинки но не пошло - слишком слабо… шасси все время стремились “убраться”.
Задача простая - не набирая сильно веса разнести в пространстве плечи восприятия усилий - и то, что выламывало шасси на 2-3 см не выломает на 10-14см