Р 47 из потолочки
Здравствуйте!
Решил сделать Р 47 из потолочки, под маленький AXI, мессер пока в сторону(гипс еще не сняли). Хочу сотворить что нибудь легкое грамм 300-350.
Принцип тот же что и у машин от оранжа только без вырезов, размах 80см, длинна 69 см, управление элероны-руль высоты.
А чертежами не поделишься. плиз
Вот чертежик, он правда для ДВС, но в компасе можно любой масштаб выбрать.
А вот что говорит по поводу этой самолетки MotoCalc:
Предпологаемые характеристики - P47
Sea Level, 101,3kPa, 15°C
Motor: Model Motors AXI AC2204/54; 1400rpm/V; 0,35A no-load; 0,32 Ohms.
Battery: LiPo noname; 3 cells; 1000mAh @ 3,7V; 0,06 Ohms/cell.
Speed Control: Castle Creations Phoenix 10; 0,0013 Ohms; High rate.
Drive System: 7x4 (Pconst=1,31; Tconst=0,95) direct drive.
Airframe: P-47 Thunderbolt; 13,4dmІ; 355g; 26,5g/dmІ; Cd=0,053; Cl=0,48; Clopt=0,67; Clmax=1,23.
Stats: 187 W/kg in; 125 W/kg out; 6,1m/s stall; 8,2m/s opt @ 52% (65:33, 25°C); 9,7m/s level @ 59% (53:59, 26°C); 3,93m/s @ 28,5°; -0,84m/s @ -5,8°.
Примечания по мотоустановке :
• Максимальный ток при 100% тяги (6,5A) оказался между оптимальным (2,9A) и максимальным током (11,9A), что приводит к оптимальному использованию мотора.
Аэродинамика:
• Скорость потока (16,4m/s) находится между 2,5 и 3-я значениями скорости сваливания (6,1m/s), что приводит к идеальной скорости.
• С нагрузкой на крыло 26,5g/dmІ, модель этого размера имеет полётные характеристики тренера. Это будет идеальный тренер для использования в штиль или лёгкий ветер.
• Отношение статической тяги (276g) к весу (355g) 0,78:1, что приводит к очень короткому разбегу на асфальте , а при наличии достаточно больших колёс также и на газоне.
• При наилучшем соотношении подъёмной силы к сопротивлению, отношение полётной тяги (168g) к весу (355g) 0,47:1, что приводит к крутому набору высоты и отличной энерговооруженности. Модель в состоянии делать несколько петель подряд а так-же почти любые фигуры пилотажа.
Общее замечание:
При расчёте была принята во внимание рабочая температура мотора
Не часто встретишь этот самолёт! 😃
Если можно , то пожалуйста публикуйте больше фото процесса.
И если можно , то хотел заметить. Поробуйте фотографировать при дневном или насыщенном освещении , тогда ваша камера в автомате будет выставлять более подходящее ISO и соответственно качество фото улучшится.
Здравствуйте!
Сегодня сделал мотораму, оперение и нижнюю обшивку крыла. Капот скорее всего будет из лексана.
Вот неплохая модель
Здравствуйте!
Начал изготовление крыла.
Извините, что вмешиваюсь
Здравствуйте!
Сегодня сделал мотораму, оперение и нижнюю обшивку крыла. Капот скорее всего будет из лексана.
Хочу посоветовать сделать между последним двойным шпангоутом и моторамой- вставку из ЕПП или пенопласта. При морковке- конструкция из линеек поламается и потянет за собой остальной фюзеляж. Или поколдовать над “ослаблением” самой моторамы. Но вставка резиноподобного пенопласта- очень хороша.
Здравствуйте!
Вот что получается. Крыло почти готово, вес с движком пока-140 гр. Думаю в проектный уложусь. Усиливать мотораму считаю смысла нет, моторчик легкий, и при ударе(тфу, тфу,тфу) просто клеевой шов сломается.
Здравствуйте !
Вот что получается. Буду сегодня вырезать болванку из пенопласта для капота.
А слева элерон пошире.Не ровненько)
Это кажется на фото, абсолютно одинаковые. Сделал болванку из гипса. Задолбался из формы выколачивать, пришлось форму разбить. Сегодня попробую капот испечь.
Чем послужил разделительный слой ? Я последний раз намазал импортным сапожным кремом в два слоя. После лёгкого удара мололтком по форме болван вышел чистый как огурчик. 😉
Здравствуйте!
Я в качестве разделительного слоя использовал жидкое мыло, намазал и просушил. Вот такой получился капот, шибко не пинайте, это мой первый капот по такой технологии. Теперь фонарь и и на испытания.( после 18-го, как гипс снимут)
Сделал болванку из гипса. Задолбался из формы выколачивать, пришлось форму разбить. Сегодня попробую капот испечь.
А я вот так капот делал 😃
А я вот так капот делал 😃
А можно коментарии? А то я даже не понял из чего он у вас.
А можно коментарии? А то я даже не понял из чего он у вас.
Пенопласт (из под телевизора примерно 2см толщиной). Вырезан по форме (пластами) склеен на титане. Зашкурен зашпаклеван и еще зашкурен. Одето аптечное изделие №1. Пару слоев тонкой стеклоткани на эпоксидку. Ждем шкурим красим и готова. 😃
Изделие №2 😒
А в остальном молодца!
Здравствуйте!
Продолжаю строительство, выкройка фонаря уже готова.
Красиво. 😃
Расцветочка весёлая
Ага, веселая, на “палитре крыла” подсмотрел. Полетный вес 340 гр, можно еще пулеметы в крыльях сделать.
Здравствуйте!
Ну вот и закончил самолет. Вес 350 гр с 3-мя LiPo. Решил поставить аппарату от пилотажевского Пайпера, все равно без дела валялясь, приемник там достаточно тяжелый. но впроектный вес уложился. Теперь буду испытывать в поле.
Отлично! Быстро и хорошо у вас получилось. Есть только один вопрос , почему мотор снаружи , что под капотом ему места не нашлось ? 😃