Search in topic

GEE BEE по "оранжевой"

интересовал, конечно, Gee Bee
может фото покажете?

показываю

Вопрос.
Обтягивать крыло скотчем лучше вдоль размаха или поперек, как показано на картинке?
Мне что-то подсказывает, что вдоль - лучше. Я не прав?

эти картинки не эталон, мне так проще,главное чтобы полетел,крыло на нем усилено линейкой, а скотч на нем для красоты и спасения потолочки

да вполне приличный самолет 😃
хотя для меня оба фактора играют роль - красивый и летучий.
но до красоты мой не дожил 😃 если востановлю, то наведу марафет 😃

Обтягивать крыло и фюзеляж правильнее по длине. Вопервых меньше полос , вовторых так крепче. 😉
Не более чем моё мнение.

Обтягивать крыло и фюзеляж правильнее по длине. Вопервых меньше полос , вовторых так крепче. 😉
Не более чем моё мнение.

ну ваще логично: больше контакт- выше прочность. Я по “оранжевой” пытаюсь мустанга построить. Правда, существенно отошел от чертежей, теперь вот и не знаю даже что у меня получится.

А я свой облетал этим летом, до этого года полтора на стенке висел, дожидался. В воздухе предсказуем да и смотрится прикольно, хотя для меня немного шустроват.

Как чисто сделан ! Судя по глянцу он оклеен скотчем или ?

значит все таки у меня руки не оттуда 😦
а самолет красивый 😃

Как чисто сделан ! Судя по глянцу он оклеен скотчем или ?

rcopen.com/forum/f36/topic32319/13
По ссылке немного про него да и тема похожа.

Еще один ракурс, видео к сожалению нет, снимать некому.

А я свой облетал этим летом, до этого года полтора на стенке висел, дожидался. В воздухе предсказуем да и смотрится прикольно, хотя для меня немного шустроват.

а подскажи, взлетает с рук или с шасси?
какая начинка: мотор, рег, пропеллер?

а подскажи, взлетает с рук или с шасси?
какая начинка: мотор, рег, пропеллер?

Взлетал с шасси, садился тоже, правда пару раз в травку плюхнуться пришлось Взлетка представляет раздолбаное асфальтовое покрытие в виде дороги около дачи, так что при боковом ветре попасть на ровное место проблематично.
По поводу начинки rcopen.com/forum/f36/topic32319/13
Мотор AXI 2208/34 Винт 9*3.8, батареи Пилотажевские 3LiPo 950, вес взлетный 430 гр.

После неудачной посадки “Попал колесом в выбоину”, был произведен небольшой ремонт, а также убрал выкос вниз сейчас по нулям и в право сделал где то около двух градусов, центровка 25% (до этого была 35%), уменьшил расходы и самолет как подменили. Летит как по рельсам на 1/4 газа, нормально планирует с выключеным мотором, ни какой тенденции к сваливанию. Винт 9*3.8 самое оно для него, Короче мне понравился.

Летит как по рельсам на 1/4 газа, нормально планирует с выключеным мотором, ни какой тенденции к сваливанию. Винт 9*3.8 самое оно для него, Короче мне понравился

поздравляю 😃
все таки ваш удачный опыт настраивает на востановление самолета 😃

поздравляю 😃
все таки ваш удачный опыт настраивает на востановление самолета 😃

И МЕНЯ НАСТРАИВАЕТ НА ПОКУПКУ ВСЕЙ ЭЛЕКТРОНИКИ ,НА НЕГО

Построил данную оранжевую шняжку.
По сравнениюс пайпером летает изумительно. Пайпера в полете постоянно колбасило, + его просто сдувало слабым ветром,+

никак не мог оттриммировать РН, из за него самолет все время сваливался набок.
ДжииБии не боится даже умеренного ветра, летает как по рельсам, оч. предсказуем, легко делает бочки, петлиполучаются

только с разгона (двиг слабенький).
Что еще интересно - от РН самолет поворачивает резко, без крена, без потери высоты, блин ну как автомобиль.

Крыло не плоское, симметричное - лень было вырезать нервюрки(Методика - сгибаем потолочку, сгиб-передняя кромка).

На самолете стоит:
-регулятор 1n1p
-двигатель E-sky EK-005
-пропеллер APC 8X3.8
-батарея дуалскай 3S 1.3A

Вешал переделанный под модель фотоаппарат(вес 50 гр, питание от приемника), но в пасмурную погоду все снимки

размазанные. Управление с фотиком посложнее.

На шасси ниразу нормально не сел, из-за жестких посадок крепления стоек выдрались местами из крыла, стойки с шасси

демонтировал, крыло заклеил. Жду летной погоды(дождь идет).

Время полета более 15 мин, точно не засекали. В безветренную погоду летит не снижаясь в 2\3 газа.

Для первой тренерной модели имхо лучше чем пайпер.

Построил данную оранжевую шняжку.
По сравнениюс пайпером летает изумительно. Пайпера в полете постоянно колбасило, + его просто сдувало слабым ветром,+

никак не мог оттриммировать РН, из за него самолет все время сваливался набок.
ДжииБии не боится даже умеренного ветра, летает как по рельсам, оч. предсказуем, легко делает бочки, петлиполучаются

только с разгона (двиг слабенький).
Что еще интересно - от РН самолет поворачивает резко, без крена, без потери высоты, блин ну как автомобиль.

Крыло не плоское, симметричное - лень было вырезать нервюрки(Методика - сгибаем потолочку, сгиб-передняя кромка).

На самолете стоит:
-регулятор 1n1p
-двигатель E-sky EK-005
-пропеллер APC 8X3.8
-батарея дуалскай 3S 1.3A

Вешал переделанный под модель фотоаппарат(вес 50 гр, питание от приемника), но в пасмурную погоду все снимки

размазанные. Управление с фотиком посложнее.

На шасси ниразу нормально не сел, из-за жестких посадок крепления стоек выдрались местами из крыла, стойки с шасси

демонтировал, крыло заклеил. Жду летной погоды(дождь идет).

Время полета более 15 мин, точно не засекали. В безветренную погоду летит не снижаясь в 2\3 газа.

Для первой тренерной модели имхо лучше чем пайпер.

Если понравилось как летает, значит не шняжка и вообше он красивее пайпера полюбому должен быть лучше,у меня готовый ждет начинку.

да, “шняжка” как то обыдно звучит 😃 и не уважительно
красивый самолет.
рад, что у Вас полетел лучше 😃
сам все жду, пока появится время на востановление своего 😃

Нашел кое-что интересненькое.

прикольно.
кто у кого содрал окраску?и прочие элементы?