Acromaster от Мультика
извиняюсь, не так назвал. это сверла центровочные.
Константин,а как этими сверлами пользоваться?
так-же, как и обычными. только отверстие 100% по центру будет и без перекосов
Всё это даст именно существенный результат,в сторону уменьшения веса.У меня в комплекте были обе трубы карбон,46 или 47 гр. уже не помню,заменил на более лёгкие,получилось около 24 гр.
Смело можете ставить 0,5 мм.,прочности хватит.
вопрос.
Есть карбоновая труба со стенкой 0.5.
Планирую заменить ей штатную длинную.
Что делать с короткой стеклянной?
Жесткость трубы со стенкой 0.5 раза в четыре меньше, чем со стенкой 1мм. Про стекло даже не заикаюсь…
Не сложит ли крылья, если везде поставить карбон со стенкой 0.5?
Немцы не просто так сделали такую прочность 😃
вопрос.
Есть карбоновая труба со стенкой 0.5.
Планирую заменить ей штатную длинную.
Что делать с короткой стеклянной?
Жесткость трубы со стенкой 0.5 раза в четыре меньше, чем со стенкой 1мм. Про стекло даже не заикаюсь…
Не сложит ли крылья, если везде поставить карбон со стенкой 0.5?
Немцы не просто так сделали такую прочность 😃
Константин,я заменил обе трубки.В каналы входят туго,сидят плотно,критических прогибов не заметил,жёсткости достаточно.Единственный момент,у меня трубки китайские и были продольные трещины,с трудом выбрал из целой трубки маленький кусочек на короткую трубку(даже при не сильном изгибе трескается вдоль).
Я смотрю Вы облегчаете своего акрика(моторама,АКБ),теперь трубки,какой вес получается?Да,у меня друг купил вот эти АКБ banned link весят 163 гр.,по работе не скажу,ещё не испытывали.На ХК есть такие же,только 35С,весят 176 гр.Ну вот как-то так.
Я смотрю Вы облегчаете своего акрика(моторама,АКБ),теперь трубки,какой вес получается?
сейчас взлетный приблизительно 1050гр. (зависит от пропеллера)
это со штатными трубками, усилением на шасси, регулем 40, мотором 3542, и батареями 2200
скоро приедут более легкие батарейки , скину на них 25гр. ну и на трубках около того. вложусь в килограмм
А фотки можно?
фот фото переделанного крепления кока под штатную 8мм цангу
тут более понятно
в связи с тем, что винт АРС 12х6 цеплял корпус, под него тоже подклеил 2мм полистирольную шайбу
меня друг купил вот эти АКБ banned link весят 163 гр.,по работе не скажу,ещё не испытывали.На ХК есть такие же,только 35С,весят 176 гр.Ну вот как-то так.
на НК такие даные
Spec.
Capacity: 2200mAh
Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1V
Discharge: 25C Constant / 35C Burst
Weight: 163g (including wire, plug & case)
Dimensions: 107x21x34mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: XT60
на НК такие даные
Ну,так и я о том же.
Есть карбоновая труба со стенкой 0.5.
Тоже поставлю 0.5 трубочки.
фото переделанного крепления кока под штатную 8мм цангу
Константин фото такого же нет только со снятым пропом и цангой?Хотел посмотреть крепление движка к мотораме горизонтальный крепёж.
а пожалуйста!
Так понятно - будем отверстия овалить! Благодарю!
я их пропилил полностью. надфилем, снаружи
апну темку
+1
зарулился. из повреждений толко небольшая трещина в РВ в районе компенсатора от застрявшей травы. вовремя прекратил “борьбу и” убрал газ.
вот полный ролик
вот полный ролик
Неплохо. Добавить инверта надо, имхо, и будет совсем хорошо.
Блин, я после зальников Акрика уже побаиваюсь - большой, тяжелый и быстрый -))
С уважением, Алексей
потихоньку влетываюсь
потихоньку влетываюсь
Константин, так висеть и ловить я могу только маленький нестрашный зальник -)) Харриер неплох. Теперь в инверт его!
инверт в планах на это лето. я всего год ‘летаю’
потихоньку влетываюсь
+1 понравилсо!
Облетал и я своего Акрика.