Acromaster от Мультика
Склеил две половинки фюзеляжа, получилось что фюзелаж кривой, как это лечится?
Склеил две половинки фюзеляжа, получилось что фюзелаж кривой, как это лечится?
Такого быть не может. Детали идут нормальные. Это вы просто так склеили.Разрежьте аккуратно и склейте нормально.
Такого быть не может. Детали идут нормальные. Это вы просто так склеили.Разрежьте аккуратно и склейте нормально.
А если так оставить?
А если так оставить?
Ну а Вы как думаете? Что за полёт будет у этого пепелаца?
А если так оставить?
Клеил Сергей нормально т.к ,шов вертикальный и такого изгиба быть от его ручек не должно было быть.
А если так оставить? =Ну если и киль +РН и стабилизатор кривенько вклеишь всё соберётся в одну кучу и будешь править в полёте тримерами.
На предыдущей странице посмотри как пилоты правят битые мордахи с помощью кипятка.
Ну а Вы как думаете? Что за полёт будет у этого пепелаца?
Виталий , кто бы знал как он полетит , было бы с чем сравнивать Сергею … Криминала нет ни какого и полетит обязательно , только когда и как.😃
Вообще после Zoom из EPP, который постоянно кривой, думаю сойдет, т. к. вариант с разрезанием ну совсем не подходит. Клеил кстати UHO Por.
Клеил кстати UHO Por.
У этого клея такая особенность: если приложил не ровно, то шансов на корректировку уже нет.
если приложил не ровно, то шансов на корректировку уже нет
Это да, в свой Бикслер тоже криво вклеил киль+стаб. Но такое происходит, если по инструкции давать ему подсохнуть минут 5-7. Люди вроде клеили нормально, не давая клею долго подсыхать, но тогда и сразу пользоваться нельзя.
Вообще после Zoom из EPP,
Ну потом локти не кусайте. И сравнение самолётов совсем тут не катят. самолёты разные.
Вообще после Zoom из EPP, который постоянно кривой, думаю сойдет
Надо иметь в виду, что кривизна будет по разному влиять на разных скоростях. И если тримерами добиться прямолинейного полёта на малом газу, то с ростом скорости уводить всё равно будет и наоборот…
вариант с разрезанием ну совсем не подходит.
Ну почему же… всё реально!!!
И если тримерами добиться прямолинейного полёта на малом газу
обычно триммерами на среднем газу настраивают модель, а самолет очень летуч, на этих выходных у товарища был краш, так после краша акрик летал с половиной руля высоты 😃
обычно триммерами на среднем газу настраивают модель
Я не про принципы настроек, а про тенденцию зависимости прямоты полёта от кривизны модели…
Склеил две половинки фюзеляжа, получилось что фюзелаж кривой, как это лечится?
Лечить только разрезом и повторной склейкой иначе дальнейшая сборка не имеет смысла. Получите кривой еппешный пенолет загнанный в полет грубим триммированием . Летать можно, но смысл. Если это единственный самолет и для каких то грубых тренировок то и так сойдет, кстати вопрос по сервам тогда отпадает. Если качественно летать, то как бы это не было тяжело , резать и клеить по новой.
Я клеил на ухупор как положенно с выдержкой. Но не сразу складывал половики а как бы корки банана назад сводил. Чуть изогнув половинки наружу, с постоянным контролем геометрии.
Что то вспомнился мультфильм про корабль с названием Победа,как назовете так и поплывет(или полетит).Если делать то надо правильно,А если нет желания делать хорошо и получать удовольствие от полетов,то может это не ваше хобби.И вы все время приводите в пример маг.Пилотаж,это что вершина авиамодельных комплектующих. Поверьте ,есть много вещей хороших и в других магазинах,только вам нужно придти к тому что покупать все самое дешевое или все таки смотреть на качество и платить немного больше.Вы же самолет купили не самый дешевый
Поверьте ,есть много вещей хороших и в других магазинах,только вам нужно придти к тому что покупать все самое дешевое или все таки смотреть на качество и платить немного больше
Сергей к этому обязательно придёт , только в каком году … когда денег станет намного больше и самолётов прибавится вместе с опытом.
Опыта у него пока не достаточно так что это не последняя модель самолёта.
Будет резать и совсем загубит фюэеляж . Скажи Серёга (с).
Это сугубо моё личное мнение , а чтобы почувствовать разницу в полёте хорошо бы полетать на правильном АкроМастере , но где его взять .
Всяко косяки возникают не только при сборке , но при хранение и перевозке , да ещё в жару .
Так что летай Серёга. Удачи .😃
да ещё в жару .
Этот материал в жару не крутит ,по сравнению с дешевым китайским пенопластом .
Склеил две половинки фюзеляжа, получилось что фюзелаж кривой, как это лечится?“”
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Резать!!! не дожидаясь перитонита!!!😈
Резать!!! не дожидаясь перитонита!!!
Этот материал в жару не крутит
Резать!!! не дожидаясь перитонита!!!
У кого есть правильно собранный и склеенный АкроМастер и без каких -либо , даже не больших перекосов стаба относительно крыла или киля ?
Может уже хватит. Нечего там думать, по фото хвост сантиметра на два уходит, такие самолеты не могут нормально летать. Клеить надо было на столе и загружать. Сейчас как вариант подобрать растворитель, чтобы растворял ухупор и не ел элапор, и неторопливо и настойчиво проливать швы, наверное уайт спирит подойдет.
У меня есть ровный!
Я их собрал штук пять.
Кривой вышел только один.
Притом именно фюз криво склеился…
Почесал репу и разработал технологию.
По ней всегда ровно выходит.
Надо на столе ровном выставлять одну половинку и потом накладывать вторую.
Сначала на сухую и фиксировать меж собой кусочками скотча.
Проверяешь чтоб было ровно и гелевой ручкой делаешь отметки поперёк шва в нескольких местах.
Клею медленным циакрином.
Притом промазываю обе половинки. Если промазать одну, то клей сразу схватывается.
А если обе промажешь, то есть возможность подвигать.
Потом половинку опять на ровный стол и накрываешь второй, уже ориентируясь на метки.
Придавил грузиками и ждать…
И ВУАЛЯ!