Советская авиация 20-30х годов.
Все так все, но вчем пречина? Что это было? Поделитесь опытом.
Спросить нужно у пилота!И у конструктора!!!
Владимир Александрович в чем дело!? Почему ВСЕ!!!???😃😃😃
Дык, вроде к пилоту и обращался. И к конструктору, за одно. После изучения большого количества информации про этот самолет, сложилось впечатление что сия птица оченнннь требовательная и ошибки не всем прощает, жаль будет узнать что причина банальна-потеря связи.
Еще хочу верить что это не ВСЕ и продолжение БУДЕТ. Удачи!
Что “ВСЕ”? Я так понимаю, исходное сообщение отредактировано? По видео можно сказать, что перед срывом модель шла с очень большим скольжением и с набором высоты.
Всем привет. Леха, фраза( Все)- означает, все починено и готово к полету. Видео выложу. С уважением ЛЕТНАБ.
- 😁
Володя дружище обнимаю!!!Когда ты в гости то приедешь!?У меня естб на что посмотреть!!!Твои любимые бипланы один к одному масштаб!!!
Всем привет. Леха, фраза( Все)- означает, все починено и готово к полету. Видео выложу. С уважением ЛЕТНАБ.
- 😁
Такие посты радуют сердце. Только вот разобрать причину падения всеже хотелось бы. Извиняюсь за назойливость. Самолет уж очень интересный в плане пилотирования. 😎 С уважением Сергей С.
:)Всем привет. Сергей, причина падения банальна, падение скорости на вираже приводит к сваливанию в штопор. Самолет очень чувствительный к расходам на элеронах и строг в управлении, не дает расслабиться, все время на ручках. Высылаю еще видео наших похождений. С уважением ЛЕТНАБ.
падение скорости на вираже приводит к сваливанию в штопор. Самолет очень чувствительный к расходам на элеронах и строг в управлении, не дает расслабиться, все время на ручках. Высылаю еще видео наших похождений. С уважением ЛЕТНАБ.
Уважаемый Владимир, это не банальность, а бесценный опыт, пусть и горький, но опыт. Спасибо что поделились этим опытом. С огромным почтением и уважением-Сергей С.
Всем авиаторам привет. Продолжаем выкладывать видео наших авиационных испытаний. Смотрите и сочувствуйте. С уважением ЛЕТНАБ.
Реанимация И 16
А где же там реанимация И-16? Там убийство Фокке Вульфа. Причем “группой лиц по предварительному сговору”.
Добрый день уважаемые соратники. Продолжаю выкладывать видео, где мы учимся и мучимся летать на И-16. С уважением ЛЕТНАБ.
-
-
- 😃
-
Эх, Владимир Александрович! Ну что ж вы ТАК?!
Одно Вам опровдание-стойку заклинило и она неубралась. Иначе бы Вы Ишачка так не замучили бы.
Большое спасибо за опыт (сын ошибок трудных).
С уважением, Сергнй С.
Дааа полёт прям как у Валерия Павловича Чкалова 😃 Шибко большая посадочная скорость, надо закрылки делать и капот ставить будет тормозить. А крутку крыла делали?
Уважаемые соратники, выкладываю доработанное видео полета FW и И-16. С уважением ЛЕТНАБ.
- 😒
10:02 Уважаемые соратники. 5.10.13г нашу команду пригласили на реконструкцию воздушных боев под Москвой в октябре 1941 приуроченную к открытию памятника Виктору Талалихину погибшему у деревни Рогово.Высылаю видео. ЛЕТНАБ.
Уважаемые соратники. Посмотрите видео о беде с нашим секретным аэродромом “Снегири-2”. Команда временно в трауре. ЛЕТНАБ.
5:01
Это ж какой надо быть пАДЛОЙ, чтоб такое с землей своей вытворять, вашу бы бомбочку, да ему в штаны, чтоб плодиться и размножаться не мог. Это же безобразие теперь ни чем не выровнять, даже после зимы останеться.
Очень сожалею.
Это глупые квадроциклисты - купить технику купили, а как ею пользоваться еще не научились. Умные сбиваются в клубы и устраивают покатушки по непроходимым дебрям… Там они тоже землю превращают в грязь, но хоть никому при этом не мешают…
Защиты технической нет ни какой - им любая канава только в радость. Но можно поговорить вежливо с одним-другим встреченным, чтобы просто довести до них, что это не просто так ровная полянка. У нас получилось.
С этими уродами не говорить надо, а одному-другому пойманному яйца в цепь заправить и провернуть пару раз. Остальные не сунутся. Уроды, одним словом.