Советская авиация 20-30х годов.
Сегодня облетал самолёт для шоу - По-2. Масштаб 1:5, размах 2.28 м, вес 4200.
Хорош!, Очень красиво! Судя по видео - электро? Можно поподробнее про мотоустановку?
Можно поподробнее про мотоустановку?
Конечно можно.
Двигатель Dualsky XM3260CA-5T 680 об/В, 1100 W, винт 15х7 APS, регулятор 60А тоже Dualsky, аккумулятор Хиперион 5 банок, 5000 мА.
А есть где постройку посмотреть ? ПОЖАЛУЙСТА !
Вряд ли правильно выкладывать постройку в этой теме, а создавать отдельную тему не вижу смысла.
Если очень нужно сбрось в личку своё мыло и я отправлю тебе архив.
Dualsky XM3260CA-5T 680 об/В
Наверное 4260 ?
Да, конечно 4260.
Вряд ли правильно выкладывать постройку в этой теме, а создавать отдельную тему не вижу смысла.
Если очень нужно сбрось в личку своё мыло и я отправлю тебе архив.
Если можно, архив загрузите где нибудь и дайте ссылку. Очень интересно
Саша, архив сбросил тебе только сегодня, никак не получалось загрузить.
если кому ещё нужно - мыло в личку.
Спасибо большое ! Сейчас как гляну !
Ну как? Посмотрел?
Немного подниму тему.
Подвесное вооружение - четыре сотки и мешки с оружием для польских партизан, подвешивались на те же бомбодержатели и сбрасывались с малой высоты (обвязка горбылём).
Копийный винт и пилот Василий.
Классно! Правда, морда лица у Василия сильно смахивает на арийскую!😁
Ну как? Посмотрел?
Еще как ! Поблагодарить сразу вот только забыл ! Спасибо, очень понравилось ! Признаюсь, ошеломлен от проделанной работы ! По долгу разглядывал некоторые фото, дабы впитать конструкторскую мысль !
Горбыль настоящий что ли ?😃
Самый что ни на есть настоящий - из линейки.
А морда у пилота - уж какая есть. Но написано было что это русский пилот, значит будем считать его русским. А зовут его Василием.
Красиво!
Правда это не горбыль, а необрезная доска. Горбыль - верхний срез бревна, должен быть с корой.
Ну да, так и есть. Но во всех текстах пишут про горбыль, а на фото видно, что это именно доска. Поэтому сделал как на фото.
Вчера приходил в гости Сергей Гринин, пофотографировал мои самолёты. Всё-таки фото профессионала и любителя отличаются безмерно. Вот вам пример.
Ну и несколько фото ТБ-3, сделанных Сергеем Грининым. Сергей, спасибо за фото!
фото ТБ-3,
Как успехи в полетах?
Успехи в полётах пока не очень. В первом и единственном полёте смог сделать только два круга, после чего пришлось срочно садиться. Мои хорошие, но уже старые, хиперионовские аккумуляторы отказались отдавать ток. Вышло их время. Как не обидно, но пришлось собираться домой. Теперь предстоит купить пять новых приличных трёхбаночных аккумулятора по 2500-2600 мА. А это расходы под двадцатку, поэтому они встали в длинную очередь “хотелок”.
Интересный У-2, впечатляет. А почему нет прорези в правом нижнем крыле и бомбового прицела? Это какая то модификация ?
А почему нет прорези в правом нижнем крыле и бомбового прицела?
Вот тебе фото.
О-оо! Теперь вижу - нет не только прорези и прицела, но также отсутствует угольник на фюзеляже, на который ложится задняя кромка нижнего крыла ! А с другой стороны может оно все и нахрен не надо,модель и в самом деле замечательная, глядя на нее и самому хочется сварганить чего нибудь этакого, для души.
Про какой треугольник идёт речь не понял совершенно. На фото настоящий самолёт, а не модель. Специально тебе это фото показал. На оригинале нет ни прорези, ни прицела, ни треугольников. А согласно правилам F4C например, фотографии имеют преимущества перед чертежами. Поскольку есть куча фото этого самолёта, то он и был взят за прототип.