Копия самолета Чижевского типа "летающее крыло" БОК-5
эта… давайте, шоб человека за здря не пугать, сначала пожелаем ему удачи
и примем как аксиому:
-1 чем больше модель, тем лучше летает
-2 S-образный профиль и крутка в дельте- это как “аминь” в церкве
-3 не будем пока мешать сюда сопротивления и срывы, это отдельная тема…
-4 кто подобных моделей не строил- тот советов не даёт!
Владимир, строй как начал! я прокрутил масенький, картинки см. выше, “ОНО” лытае! гарно!
модель большего размера будет летать так же, если не лучше!
Пы.Сы.: Тема- изменение эс-образности профиля и крутка, лучше открыть для этого отдельную тему, снятие нагрузки на ручку управления это только СЛЕДСТВИЕ, одно из из многих… можно обсудить, какие ПРИЧИНЫ ведут к этому следствию и другим…
Хоть я и профан в таких сложных моделях но полносьтю согласен с Виталием.
По проекту: Владимир, проект очень интерестный и сложный, слежу за событиями с первого-же дня. Хочу пожелать удачи!!.
Два разных совета…
Даже Андрей Николаевич не решал вопросы аэродинамики недостаточно изученных схем с кондачка , и предпочитал изучать их на прототипах меньших размеров…Дешевле обходится. Крыло Ту-144 сначала было испытано на МиГе.
www.rumodelism.com/art/1_2004/AMC4805.jpg
Если масштаб 1:10 у автора , то там размах -то всего не больше метра ! 986 мм. ! Куда уж меньше для такого самолета ? Вот если на этом все испытать ,а потом 1:5 … Имхо.
Слов написано много а где работа?
Слов написано много а где работа?
Работа идет, но медленно… Хотел скачать Рино…, но с моим интернетом это проблема… (121Мб за сутки) и не установилась…
Так что буду работать по старинке…
Владимир в чем проблема с Рино? Почему не установилась? Какой Виндоус у Вас? если ХР то советую установить версию 2.0, она старенькая но для работы вполне хватает и не требует много ресурсов. Если, что у меня есть вторая версия полностью рабочая, могу скинуть если нужно. Архив весит 68 Мегов.
Владимир в чем проблема с Рино? Почему не установилась? Какой Виндоус у Вас? если ХР то советую установить версию 2.0, она старенькая но для работы вполне хватает и не требует много ресурсов. Если, что у меня есть вторая версия полностью рабочая, могу скинуть если нужно. Архив весит 68 Мегов.
Стояла семерка, переустановил ХР. Не установилась по причине повреждении файлов… Буду рад если скинете…
Могу на электронную почту частями скинуть. Если удобно то оставьте мне адрес почты в личку.
Карандаш с бумагой - уже нет? 😃 Не работает?
Еще как работает, но в Рино быстрее получится и точнее)) а я как архитектор всегда “ЗА” ручную работу))
Карандаш с бумагой - уже нет? Не работает?
Работает… Но у меня по инженерной графике тройка была… И сейчас это сказывается… Много мелких неточностей…
Чертежи в основном готовы… Нервюры крыла и руля направления отдал в нарезку, а детали фюзеляжа нарезаю сам лобзиком… В ближайшем будущем начну сборку…
Уря))) значит скоро начнется самый интересный этап!! жду с нетерпением начала постройки)))
Жду.Попкорн естьМесто в первом ряду.
Вот сделал амортизаторы…
Сейчас думаю как их крепить к фюзеляжу и к оси колес… Может у кого есть идеи, соображения?
Шасси такие же, как на ПО-2…
Прикольные. Сколько весят? 5-6 кг каждый выдержит?
крепить к фюзеляжу и к оси
Приварить проушины, как на оригинале не подойдёт?
Прикольные. Сколько весят? 5-6 кг каждый выдержит?
Думаю, что выдержат… А весят много - 150 г. каждая…
Может быть так?
Не вызывает доверия узел крепления нижнего штока с пластиной- в торец. Не выломает?
Если не ошибаюсь, на По-2 амортизаторы были в виде набора резиновых пластин, одетых на телескопические стойки.
Повторять , конечно не стоит - вес больше да и жёсткие будут.
Не выломает?
Думаю, не выломает…
Пластина - 4 мм стеклотекстолит… его не так просто выломать… Винт М4
А какой всеже масштаб?Вес шасси предполагает минимум 1:8,1:9,1:7,5?И всеже я прошу прощенья если самолет будет такойже как и шасси лутше займитесь каким небудь готовым ARF очень хорошо помогает !
Можно сделать проволочный амортизатор
Не вызывает доверия узел крепления нижнего штока с пластиной- в торец. Не выломает?
Если не ошибаюсь, на По-2 амортизаторы были в виде набора резиновых пластин, одетых на телескопические стойки.
Повторять , конечно не стоит - вес больше да и жёсткие будут.
У По-2 в амортизаторе резиновый шнур в оплетке (амортизационный шнур).
Барашки - для крепления обтекателей.
Из альбома “Самолет Поликарпов-2, ДОСААФ, Москва, 1952”
Думаю, не выломает…
Выломает не сомневайтесь
- резьбовые сединения имеют способность откручиваться
А весят много - 150 г. каждая…
А если кожухи сделать не из металла?
ЗЫ
Думаю если повторить конструкцию из поста #99 то будет самое то