ICON-5A
Здравствуйте уважаемые коллеги вчера совершал облет моего Icon-A5 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
При запуске с руки происходит происходит срыв влево при этом самолет не управляется.Подскажите в чем дело?
Мотор вот такой с винтом 8х6 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
При запуске с руки происходит происходит срыв влево при этом самолет не управляется
Что значит не управляется, как это проявляется, и элероны вправо не помогают? А рудер не влево стоит, случайно? А у двигателя, если смотреть сверху есть выкос? А пропеллер какой использовали (направление вращения)? Обрисуйте картину поподробнее.
Элероны вправо не помогают. рудер стоит прямо. У двигателя выкос только немного вверх. Пропеллер использовал обычный 8х6 с вращением влево
его нужно перевернуть еще, скорее всего тяги мало.
Имеется ввиду винт перевернуть?
У двигателя выкос только немного вверх
У меня выкос, если смотреть на самолет спереди, немного вправо (ось вала уходит к правому стабилизатору), Пропеллер тоже обычный тянущий 8х6 Е, направление вращения, если смотреть на самолет спереди, против часовой стрелки, движок такой же как у Вас, тяга на LiPo 3S- 900г. Вес модели 1000г. Центр тяжести по мануалу- 55…57мм от передней кромки крыла. В итоге ничто не куда не сваливается. Но запускал только с воды на хорошей скорости, с рук запускал Дмитрий (nedz) может он что скажет.
с рук запускал Дмитрий (nedz) может он что скажет.
Скажу свое мнение: Мне кажется надо кидать сильнее и с разбега можно! При малой скорости почти отсутствует обдув элеронов, винт то сзади! и подъемная сила на крыло не действует Поэтому происходит срыв.
скорее всего тяги мало
с этим движком тяги с избытком. но разбег длинный получается, так что лучше с воды взлетать.
Спасибо!
Подскажите плиз!!Собираю Айкон возникают вопросы: 1.Рули отклоняются максимум на сантиметр ну градусов на 10-15, хватит ли?
2.Нужны ли боковые наплывы?Помоему они только дополнительное сопротивление будут создавать!
3.Хоть у кого нибудь он взлетел без уродования днища???
4.Штатно, где у него крепление Акка?
Зарание спасибо)))
Подскажите плиз!!Собираю Айкон возникают вопросы: 1.Рули отклоняются максимум на сантиметр ну градусов на 10-15, хватит ли?
По моим ощущениям: для элеронов 1 см за глаза, а 10-15градусов не достаточно- будет вяло реагировать, для руля высоты- нормально, реакция у самолета на руль высоты хорошая, для руля направления этого мало, я им почти не пользуюсь в полетах, а вот на воде будут большие радиусы поворота- метров 20. Но у меня сейчас дешевая аппа без возможности установки кривых на стиках (экспонент). Жду аппу с возможностью установки экспонент, там можно и побольше поставить, не напрягаясь при пилотировании.
2.Нужны ли боковые наплывы?Помоему они только дополнительное сопротивление будут создавать!
Без них может и лучше будет, но Айконом эту модель уже не назовешь.
3.Хоть у кого нибудь он взлетел без уродования днища???
По моему только у везунчиков- или самолет на волне подпрыгнет и отрыв…, или ветер дунет и поднимет модель до залива пропеллера.
4.Штатно, где у него крепление Акка?
посередине в углублении, но ни один аккумулятор LiPo 3S туда не влазит, кроме какого то одного эксклюзива.
Спасибо большое за ответ.Редан ужо резанул, если люди говорят надо значит надо)))Фанерку подработал, теперь в нос можно акк засунуть)))Вопрос такой возник еще, флапероны не помешают или это лишнее???Хватает ли винта из набора?По ощущениям должен двиг вот этот www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… тяги давать больше???
Вопрос такой возник еще, флапероны не помешают или это лишнее???
Попробуйте, нам раскажите… я видел несколько видео этой модели где флапероны использовались- модель взлетала без доработки днища.
По ощущениям должен двиг вот этот www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8495 тяги давать больше???
Ошибаетесь, на модель винт больше 8 дюимов не влазит, а на 1000kv ,больше 600грамм тяги с таким винтом вряд ли получите, какой бы шаг не подбирали, и сколько лопастей бы не ставили (но я могу и ошибаться). Поэтому я бы взял движок минимум 1300KV. Плюс проблемы с креплением могут возникнуть.
Все плохо!!!С воды так и не взлетел! гонит волну перед собой…Запустил с рук… Это ужас)))) Элероны ему для мебели сделали, пытается постоянно сорватся, какие то самоувиличивающиеся крены, тяги нет вообще , высоту еле набирает . Я самолет брал, что бы под пиво на пруду летать, а тут такая засада))))Сплошная борьба за выживание))))))
Посмотрел фото вашей доработки… Мне кажется лучше подрезать переднюю часть боковых приливов по высоте , потому что при разгоне самолет создает волну именно ими. Но попробуйте и так тоже интересно как будет.
Я самолет брал, что бы под пиво на пруду летать,
под пиво надо куту брать! а с айконом мы пока в области экперементирования, опыта набираемся. Так что все пробы (флапероны, доработки) в студию плиз. (конечно видео желательно.
гонит волну перед собой…
Нужно еще отбойник для воды сделать на носу по нижней линии красного рисунка на борту, я делал из потолочки 4 мм полоску отрезал и приклеил.
тяги нет вообще , высоту еле набирает
Похоже отсюда проблемы и с управляемостью… скорость маловата.
Я самолет брал, что бы под пиво на пруду летать, а тут такая засада))))Сплошная борьба за
Вообще то самолет и пиво разные занятие… несовместимы.
Несовместимо пиво и 2-х метровый бензиныч ))) А пенолет типа IKON вполне совместим!
Сейчас двигло помощнее ему вставлю и элероны увеличу. Вот еще вопрос возник, а редан делается на том же месте или же смещается вперед?
Сейчас двигло помощнее ему вставлю и элероны увеличу. Вот еще вопрос возник, а редан делается на том же месте или же смещается вперед?
отпишись, какой двиг? и видео пелета в студию… А редан остается на месте.
а редан делается на том же месте или же смещается вперед?
Вперёд не надо, прорвешь днище.
Дмитрий (nedz), как избавились от клевков при взлете с воды?