Kyushu J7W1 Shinden 20%
Пока полковник обсыхает, распаковал моторчик
Хорошо лежит в руке
Понравился большой подшипник, которому не так быстро найдёшь правда замену (хорошо, что есть знакомый инженер на заводике SKF)
При помощи кувалды, рашпиля и японской (японца ведь делаем) матери придал крысёнышу японское выражение литЦа
Терминатора поставил на охрану лесоматериалов (клеится короб каркаса из бальзы 4мм. Нижняя часть из плотной 80гр/погонный метр, боковинки из средней 60гр) .
придал крысёнышу японское выражение литЦа
больше на американских индейцев смахивает, хотя я не спец в расах )
А вообще супер идея )
Да двигло зачётное. На сколько банок аку планируется? А индеец-японамать прикольный получается:)
Движок планируется под восемь банок.
Пока полковник обсыхает
Штота ты не с того конца начал. Этот моторчег с большим падшибнегом десяток таких индейцев утащит.
Где стапель, шпангоуты, стрингеры, привальные брусья, форштевень ?
Ну дык тут деревяшки видишь: это будет внутренний гробик для акку, как на мессере, только 160см в длинну.
Тут тока какойта терминарот некормленый и полуфабрикаты на полУ. Искусство хде ?
Скоро уже. Нужно пару мелочей дорисовать, да всё рука не поднимается.
Только-что вылупился. Кое-где подшпаклевать и можно красить
Ты из чего отлил эту физию ? Силиконово(не значит плохо) как-то выглядит.
Resin klebstoff-profi.de/group_pur_resin_giessharz5169.h…
После полимеризыции как очень твёрдое мыло, пилится, режется, сверлится, шлифуется
Силикон тоже у них брал.
Где стапель, шпангоуты, стрингеры,
Гробик в процессе.
Ну кажись начинается, места есть в первом ряду, все молчат, все сел и смотрю.
Гробик в процессе.
"Гроб - он одного лесу сколько требует… " ©
Ты действительно пошёл “сверху вниз”, т.е. узел есть, а кудой его ставить - нету ?
По задумке это силовой каркас, на который навесятся шпангоуты, крепление ретракта, крыла и моторама.
На этот узел практически всё будет завязано.
Вырез в передней части для ПГО. Носовое колесо в убранном положении пересекает рули ПГО.
Заинтересованый читатель спросит: где изящность и ажурность бальзовых конструкций?
Да. Из реечек это было-бы в два раза легче и в десять красивее. Но я не очень умею работать с бальзой (зато, как говорил порутчик Ржевский “Мы себя в постели покажем-с”) а данная конструкция должна держать килограмм батареек, носовой ретракт (5кг только при 1G с рычагом >30см ) и мотор в два киловатта. На опыте прототопной утки уже убедился, что ПГО тоже нуждается в мощном креплении, особенно при транспортировке (дверные косяки и сиденья в авто просто притягивают к себе нежные рули)
Поэтому “гробик” с отверстиями только для вентиляции. Рейки поперёк волокон в нужных местах пущены, отверстия будут после внедрения всех серв и механизмов.
надыбал вот такую книгу по экспериментальным самолетам ипонии. На 84-й странице есть и о шиндене.
sharingw.org/…/959154-japanese-secret-projects-exp…
Короб вырос до 156см в длинну и обзавёлся ретрактом носового колеса.
Серва для руления колесом внедрена при помощи нанотехнологий.
Ретракт со стойкой и колесом весит 100гр. Однако…
Посчитал примерно центробежную силу для одной лопасти.
Сила=масса Х квадрат обороты/мин Х радиус Х 0,011
Получается для 16,8гр (лопасти калиброваные), радиуса 15см (от оси до ЦТ лопасти) и 4500об/мин (статическую тягу в 7,5кг не принимал во внимание)около 40кг. Подвесив на дюралевой пластине 1мм (вернее на 2мм спице, продетой в отверстие в этой пластине) имеющуюся под рукой тушку (~100кг), пришел к выводу, что должно выдержать. Засверлил для каждой лопасти два отверстия и вот так примерял. М2 болтики и гаечки нашлись у Ж/Д-моделистов дёшево. Пропеллер весит 167г в отбалансированом виде.
Диаметр пропеллера 16,9", шаг ~10,5"
Стендовые испытания обязательно будут…
Прикольная вытяжка получаца 😃
Юр, что из себя ступица представляет - просто два дюралевых диска и М2 болтики/гаечки наскрось ?