Копия планера Hütter 17.
Прекрасный планер. Посмотрите при случае www.retroplane.net
Найдете много интересных решений
Андрей,буду сопереживать за проект.
Этот класс моделей делается с обшивкой из берёзовой фанеры 0.4 мм.(лобик,носовая чась фуза,гаргроты и т д )Очень жёсто на кручение.Каркас фуза надо будет очень серьёзно усиливать внутренним лесом.
Парни, спасибо за проявленный интерес 😃
Nemo: я добавил Ретроплан в закладки и теперь это наиболее посещаемый мной ресурс в сети)
Pukas: нашёл на ретроплане “Руту”… очень клёвый аппарат!
Flying yogurt: Тоже думал, что по всему фюзеляжу жёсткая обшивка из фанеры. Однако фото полноразмерного планера говорят об обратном. Возможно разные модификации.
Чтобы внести ясность в дальнейшие действия сообщаю, что модель будет копией именно этого самолёта.
Очень нравится этот вариант окраски. Стильный кремовый основной тон с вишнёвыми полосами и подкосами.
Чем-то неуловимо напоминает 50-е годы 😃
Кадиллаки, 21 Волги… и , конечно, пинап девчонки))))
Нет,не весь фуз.Речь идёт о зашивке носовой части(возлекабинное пространство), гаргротов фуза и лобика крыла до лонжерона.Остальная часть каркаса фуза должна быть усилена дополнительно раскосами внутрь корпуса.
Чем-то неуловимо напоминает 50-е годы Кадиллаки, 21 Волги… и , конечно, пинап девчонки))))
Тут вы маленько ошиблись лет так на 15. Гюнтер - это 1934 год, а это более интересная эпоха в планеризме чем 50-е.
Практически все аппарата того времени строились по принципу жесткого каркаса с полотняной обшивкой. Почти все подкосные.
Вместо фанеры можете попробовать шпон 0,8 мм.
Гаргрот шейте обязательно, внутри фюза крестовые диагональные распорки.
Особое внимание уделите жесткости подкабинного пространства. Я бы заранее предусмотрел горизонтальный шпангоут (площадку)от 2 до 4 шпангоута (считая носовой за №1), которая служила бы и площадкой для оборудования и сшила бы воедино хвостовую балку и носовую часть. Открытая кабина убирает верхние лонжероны фбзеляжа и жесткость на крутку в этом месте обусловлена только горизонтальными и нижним лонжеронами, тем паче, что там обычно делается крышка для доступа к машинному отсеку
Для обтяжки используйте Оратекс под ткань. Она есть как раз такого бежевого цвета.
Хороший аппарат должен получиться.
Люблю самолёты 30-40-х годов.
Ну, а теперь, когда этот класс совсем затух, занимаюсь радиопланерами. Нигде не участвую, просто “медленно и печально” летаю на своей 3м развалюшке)))Но копиизм- его же не истребишь ничем)) Вот, взялся за постройку…для души.
Конечно, копийный планер будет хуже летать, чем спортивная модель…но этим и интересна
Андрей,приветствую Вас и подписываюсь под каждым вашим словом! Не могу не признаться в давней своей любви к планерам . Построено их мною великое множество от свободнолетающих до настоящих . В безмоторном бесшумном полёте свой шарм и грация.Можно говорить о планерах много и долго… Спасибо,задели за живое😢 …ностальджи. Планеры и копии теперь объединены одним словом - копия планера . Я приготовил серию фото о своих планерах,но передумал их вставлять и засорять вашу тему. Удачи в постройке и облёте своей модели! Будем ждать окончания проекта и облёта.
P.S. Старая шутка : товарищ наш на всё горазд(т),он копиист и планераст😒
Валера!
НАОБОРОТ! я даже настаиваю!
“Засоряйте” , пожалуйста, мою ветку своими фотографиями…это будет полезно всем.
Я тут на Ретроплане видел множество красивых картинок больших копий планеров…почему-то особенно запомнился американский десантный планер) ы)) Такой квадратный, как вагон)
Ну а мы? чем хуже? RC Design - достаточно посещаемый ресурс. И информации- не меньше.
Так что выкладывайте.
Я намеренно не завёл эту тему в “ПЛАНЕРАХ”, чтобы такие люди как Вы смогли поделиться своими идеями и опытом.
Игорь)))
я знаю, что самолёт 30-х годов.
просто ИМЕННО ЭТОТ вариант окраски мне напоминает 50-е годы)
Ну, помните? раньше 21 Волги такого цвета были…
Уважаемые камрады!
Силовая схема данного пепелаца у меня самого вызывает некоторые вопросы. Причём не чисто умозрительно, а уже “в натуре”, потому что сопротивление кручению фюза я имею возможность исследовать непосредственно, так сказать органолептически.
На данный момент в каркасе установлены ВСЕ элементы набора изображенные на чертеже.
Я бы установил ещё два раскоса в районе стабилизатора…но пока думаю.
ПОЧЕМУ?
Потому что я сохраняю копийную силовую схему с копийными сечениями элементов с простой целью - построить динамически подобную модель.
Для того, чтобы в будущем построить полноразмерный планер)))
сейчас думаю над изготовлением крыла.
Есть 3 варианта:
- бальзовые нервюры и бальзовый лобик.
- нервюры из потолочки с окантовкой реечкой
-нервюры полностью копийные…
-нервюры полностью копийные…
Я за полностью копийные наборные гнутые в кондукторе с косынками из 0.4 мм фанеры . 😉
Видно же,что опыта у вас более чем достаточно.
особенно запомнился американский десантный планер) ы)) Такой квадратный, как вагон)
А-7 “летающий вагон” лучше… 😃
Flying yogurt: Тоже думал, что по всему фюзеляжу жёсткая обшивка из фанеры. Однако фото полноразмерного планера говорят об обратном. Возможно разные модификации
Жесткую обшивку можно сделать и … внутри фюзеляжа, оставив копийную мягкую снаружи
сейчас думаю над изготовлением крыла.
-нервюры полностью копийные…
Я за полностью копийные наборные гнутые в кондукторе с косынками из 0.4 мм фанеры . 😉
И я о том же…😒
Валера, я даже и не сомневался, что Вы строили СЛА раньше))))
О какого пепелаца фюз на нижнем фото?
Просматривая тучи инфы на сайте “Ретроплан” я наткнулся на эту замечательную фотографию
Какая винтажная табличка производителя! Какой красивый серийный номер! Видны шляпки гвоздей и закрашенный край перкаля…
Как всё грубо и похабно сделано
НО В ЭТОМ ЧТО-ТО ЕСТЬ))))) Некий свой шарм…
Поэтому я нашёл в моделке кусок Д16Т 2,5мм и сделал из него свои узлы навески консолей. Специально выбирал кусочек пострашнее 😃
Консоли крыла будут навешиваться болтами М3.
К сожалению, болтиков М3 с шестигранной головкой для крепления самого узла на шпангоут я не нашёл . Уж и вдоль и поперёк перепахал свои закрома…нет таких.
Посему вопрос:
_ГДЕ ВЗЯТЬ??? где сейчас болтики МЗ продаются?
Расстроился…
Потом сделал узлы крепления стабилизатора…использовал анкерные гайки М3.
О какого пепелаца фюз на нижнем фото?
От того же,что и крыло на верхнем фото - от “Фламинго” .
В этой теме есть его описание . rcopen.com/forum/f82/topic177026 . Здесь есть и для вашего Hotter 17 кое-что.
…копийную шестигранную головку болта можно изготовить самому.Срезать стандартную головку под отвёртку ,нарезать резьбу М3 (на 1.мм выше высоты гайки) и навернуть гайку ,развальцевать и пропаять.
Можно поискать у судомоделистов или Ж/Д макетчиков. В крайнем случае можно “доработать напильником” м3 болтики, что используются в компутерах. Они с шестигранной головкой, буртиком и шлицом под крестовую отвёртку. Буртик сошлифовывается, шлиц шпаклюется
А можно купить шестигранный ключик на 3, отпустить его слегка,проточить на станке и нарезать резьбу,как на фото. По той-же технологии можно сделать и гайки под шлиц(высокие), если того требует необходимость.
А можно ещё поискать и найти готовые болты М3 с нужными шляпками
Небольшой фотоотчёт о небольшом продвижении…вперёд, конечно)
Так я закрепил узлы на шпангоутах
Потом сделал посадочную лыжу и попытался изобразить узел амортизации…
Приклею “на боевую”, когда будет зашит нос модели.
потом изваял лонжероны консолей крыла. Точнее , сейчас это НЕДОлонжероны- нет стенки.
узлы навески
Ну, и по-мелочи…сваял узли навески рулей. Мягкая стальная проволока, латунная пластина 0,5 и немножко циакрина)))
Сейчас всё хозяйство (фюзеляж с лыжей, стабилизатор) весит 260г.
Лонжероны - каждый по 45г.
Сейчас занимаюсь нервюрами…Решил сделать наборными.
Напилил полки сечением 3х1…целый ворох “лучины” ))))))
Отлично,Андрей!
Амортизатор силиконовый?
Андрей, порадовало. Когда был класс копии радиопланеров- тоже строил, но это было так давно. А теперь вот он красавец. Спасибо ещё раз.
Flyin’ Yogurt: Кольцо- резиновое…отрезал от какого-то шланга. Давно валялся в моделке- всё не знал куда бы его применить)))
Propeller: Когда этот класс БЫЛ - я ещё “под стол пешком ходил” ))) Видел только крутые картиночки в 2Моделисте", “Малом моделяже”…и иже с ними.
Спасибо Вам!
Вы заставили меня вспомнить детство…
Запах эфира, горелой касторки…долгие и счастливые часы проведённые в моделке)
Тогда мы были и “свободники”, и “кордовики”…делали несколько моделей за год))
А уж сколько пилотажек вогнали в планету на кордодроме - и не счесть!))))
Эх, грустно что-то…
Время- 3 утра. Не спится…
Накатил “потный вал вдохновения”…
Вот:
Андрей, а почему не гнете сразу всю нервюру с коробом под лонжерон и прямой передней кормкой?
Ну, потому что в таком случае лобик крыло нужно будет зашивать фанерой толщиной 0,4.
Сей , несомненно великолепный материал, я никак не имею возможности приобрести.
Посмотрел вчера сколько стоит кусочек 1-1,5 мм, ужаснулся ценам и закрыл сайт)))
Обошью бальзой 2мм.
Полунервюры-тоже из неё нарежу. Надеюсь, такое отступление от силовой схемы прототипа вас( и остальных камрадов) не сильно разочаровало)))))