Ил-2 Долгий проект
Голова, неделя работы
Еще нужно шлем одеть, но это уже совсем пустяки, а потом сделать матрички. Говорят, Максим Горький получился 😁 Пролетарского поэта за штурвал самолета!!! 😃
Освежить темку и раскрасить картинками. Как и говорил, продолжается муторная работа по приданию самолету копийной законченности.
Новые направляющие салазки фонаря
Всяка-разная мелочь
Продолжение работы с зализами
В Екатеринбург летом не планируете на соревнования кордовых копий? Очень хочется посмотреть в живую.
В Екатеринбург летом не планируете на соревнования кордовых копий?
К этому и готовлюсь, в основном. Грех ЧР пропустить
Лючки центроплана, полистирол 0,25 мм на клею “Хобби”
Как видно, работы еще свыше крыши, большое количество лючков еще предстоит вырезать, подогнать и вклеить, сымитировать шарнирные петли, замки ДЗУС, а еще "солдатики шасси, индикатор положения щитков… И это только по центроплану
Упс! Верх правой полуплоскости центроплана подготовил под подкраску, аналогично предстоит с левой. Радует, что снизу центроплана люков мало. Зато снизу консолей люков огроменное количество, вот где спину понапрягаю!
Забыл совсем, до покраски еще шарниры люков доимитировать и воздухофильтр вклеивать. В общем, “пилите, Шура, пилите!”
Валентин!
Ну просто классная работа!
Ещё лучше чем у оригинала!
Примите массу комплиментов!
Ещё лучше чем у оригинала!
Спасибо, Аркадий!
Кстати, к вопросу о копийности и масштабности, извечный спор о структуре поверхности… На консолях вверху вклеил лючки из пластика 0,16 мм практически заподлицо с основной поверхностью, и они после окраски “потерялись”, нужно приглядываться. чтобы их увидеть. Вот поэтому сейчас клею из пластика 0,25 мм. Несколько некопийно, но зато смотрятся более выигрышно в общем восприятии модели, “повеселее”. Казалось бы, разница всего 0,09 миллиметра, а каков эффект!
Еще приятная новость, достали электроника, который систему управления разрабатывал, он приемник уже починил, теперь тестируем всё в комплексе, чтобы неполадок не было впредь. Надеюсь скоро приступить к переделке кинематики выпуска-уборки шасси.
Спасибо, Аркадий!
Кстати, к вопросу о копийности и масштабности, извечный спор о структуре поверхности… На консолях вверху вклеил лючки из пластика 0,16 мм практически заподлицо с основной поверхностью, и они после окраски “потерялись”, нужно приглядываться. чтобы их увидеть. Вот поэтому сейчас клею из пластика 0,25 мм. Несколько некопийно, но зато смотрятся более выигрышно в общем восприятии модели, “повеселее”. Казалось бы, разница всего 0,09 миллиметра, а каков эффект!
.
Вот где истина,Валентин! Полностью солидарен с тобой . В некоторых случаях для некоторого контраста необходимо прибегать к выделению определённых зон в копировании текстуры поверхности . К таким зонам отношу необходимость выделения текстуры ткани, немного большего проседания полотняной обшивки между стрингерами фюзеляжа , а так же имитации толщины дюралевых листов внахлёст , а следовательно и высоты возвышения различных люков и лючков над поверхностью основной жёсткой обшивки всей модели. Иначе с некоторого расстояния эти старания уже не просматриваются … но их можно контрастировать и ретушированием по периметру . А вот диаметр заклёпок и их высоту в масштабном плане трогать не моги , ибо получим отрицательный эффект от восприятия . …
С упоением наблюдаю за твоим проектом и за его художественным оформлением !!! ТАКДЕРЖАТЬ:)
С упоением наблюдаю за твоим проектом и за его художественным оформлением !!! ТАКДЕРЖАТЬ:)
Валера, твоя оценка дорогого стОит, спасибо! Кстати, в своей работе над Ил-2 вдохновение черпаю в твоем Ли-2. Уж, не обессудь!😃
Отвечая на вопрос о направляющих для сдвижной части фонаря, набросал экскиз этапов изготовления. Материал листовой полистирол, клей “Хобби” для пластиковых стендовых моделей.
Клеил бутерброд с некоторым запасом по ширине и с учетом формы паза, а потом обрабатывал в размер. Необходимо обеспечить качественный проклей дабы избежать расслоения в последующем. я промазывал клеем обе склеиваемые поверхности. И еще нужно учесть, что клеевое соединение со временем даст некоторую усадку (что у меня получилось в предыдущей версии и стало “закусывать” ответную часть).
Зализы спереди снизу
Отбортовка гондол шасси и разметка клепочных швов снизу центроплана
Черепашьими шагами
Черепашьими шагами
Черепахи долго живут. Чего, вам и модели пожелаю.
Всем бы такие черепашьи ноги(руки?).
Валёк,ну пилот у Тебя вылитый Жуйков…!
Был очень хороший резинщик и человек по Этой фамилии, из Тбилиси. Кудрявый, носил усы.
Ну блин, не дать-не взять…
Сегодня залил этого “не дать-не взять” в силикон для получения матрицы. Сумею ли завтра попасть в моделку, не знаю. А заодно и воздухофильтр вклеил на место…
К предыдущему посту о воздухофильтре. Сфотал 
. Сравнил с оригиналом, вроде как, похоже 
Сеточка слишком крупная ((
Извлек “не дать, не взять” из силикона. Матрица получилась изумительно. Порнографичная, но функциональная. Можно бодяжить Ларит с микросферой и отливать головы.
Омолодил “Максима Горького” и залил еще одну матрицу. Старику присвою звание старшины и посажу к пулемету, а молодому штурвал доверю.
Сеточка слишком крупная ((
Да, Слава, есть такое дело. Однако, у Монинского Ил-2 еще и не такая! А более мелкую сознательно не стал подбирать, дабы краской не забило при окраске.
Главное что бы судья это не заметили.