Вопрос владельцам БПЛА MQ-9 Reaper.
да и ещё, раз уж всёравно резать фюзеляж теперь снизу - может есть какието идеи как зделать крыло менее складывающимся. Аккуратно летать это конечно хорошо, но хочется чтоб в случае чего не наблюдать как крылья сошлись под большим углром чем хвост. моя идея более толстая трубка с выходом в крылья. на какую глубину в крылья - до второй нервюры.
Да с празником!
Товарищи хочу заказать себе сей аппарат! Времени прошел месяц после последнего обсуждения - делитесь - как летается?
Буду брать под фпв - нравится что можно грузить значительным весом. Да и скорость это для меня даже лучше - так как будет ставиться автопилот а по нему удобнее летать на больших скоростях и нечувствительностью к ветру.
Хех похоже никто на нем летать не стал… Чтоже… буду думать брать или не брать…
Мужики! Сварганьте из бальсы подобную модель с отьемными от центроплана консолями! Махать крылами не будет! Всех удовлетворит! 😃
Хм… а ведь и впрямь может проще самому что нибудь подобное сварганить… Если столько косяков…
Такой же лежит… Потихоньку собираю. Планировал поставить на него ФПВ, как получил понял, что ошибался что он будет хорошим носителем фпв, красивая модель, поставлю кок, заменю стойки шасси, сделаю БАНО и подниму пару раз в воздух… и на полку, красивая модель… жаль. Пенопласт рулит, морковить не жалко и легче восстанавливается.
Решил собрать такой, не для фпв, а так для фана. Уж больно он красив.
Летать собираюсь с мотором Емах - ГТ2826/06 (750кв, 920ватт) с пропеллером 13х8, и батарейкой 3000а/ч 4 ячейки.
Пара вопросов о сборке:
Кто как собирал тяги на рули высоты? Как это предлагают китайцы собирать не собираюсь, хочу собрать по обычному- с тягами и по одной микросерве на каждый руль. Плюс микросерва на рысканье мне кажется будет хватать. Но тут вопрос становится о попадания в нужную центровку??? Придется как-то удлинять провода и местить акб поближе к фонарю.
Да, еше думается понасверлить дырок в стойке, а то вобше не згибаемое… кто нибудь уже подобное делал?
Прошу советов.
13x8 винт будет имхо слишком большой, травку стрич будет и землю рыть на посадке
Кто как собирал тяги на рули высоты? Как это предлагают китайцы собирать не собираюсь, хочу собрать по обычному- с тягами и по одной микросерве на каждый руль. Плюс микросерва на рысканье мне кажется будет хватать. Но тут вопрос становится о попадания в нужную центровку??? Придется как-то удлинять провода и местить акб поближе к фонарю.
тяги стоят штатно, регулятор в хвосте батарейка и sbec на сервы\приемник в морде, пришлось догружать хвост грам 100-150 чтоб в центровку попасть.
Да, еше думается понасверлить дырок в стойке, а то вобше не згибаемое
ну у меня после облета и аварийной посадки в траву подогнуло переднюю стойку и как показал распил брюха фанеркой к которой привинчивается шасси разломало в щепки заднюю перегородку в фюзеляже.
планирую взамен тонких шатаных перегородок и площадки крепления шасси зделать тоже самое из 1см фанеры и нижнюю крышку которую выпилил зделать съемной. параллельно 10мм карбон в крыло внутри карбона оставить штаный стальной штырь на случай если карбон не выдержит.
и как показал распил брюха фанеркой к которой привинчивается шасси разломало в щепки заднюю перегородку в фюзеляже.
Ну так и я о том же… задняя стойка дубовая и не амартизирует удар. Дырки как мне кажется убъют сразу двух зайцев, и вес уберут и дубовость. А не могли бы вы виставить фото, как вы организовали тяги на РВ?
ей нельзя амортизировать удар, самолёт должен садиться на скорости а винту до земли очень близко
А не могли бы вы виставить фото, как вы организовали тяги на РВ?
вечером выложу
А как те железки с комплекта, они не спасают? Или вы их не ставили? Ща пересчитал винт, на этот мотор пойдет 12х6 но с 5ю банками: тяги получается 3.5кг и 106 км/ч мах скорость.
P.S
Спасибо за фотки, жду.
ну как бы спасают)))) винтомоторной группе в результате той посадки нифига, крыльям тоже нифига, тока шасси пострадало)))
Извиняюсь что так долго, но вот
Понял, спасибо. Но мне так не нравится…
мне тоже капец как не нравилось, о изначально думал делать как китайцы советавали неподумавши - оказалось что ри такой схеме руль направления и высоты в определённых положениях достают друг за друга тяги… пришлось изгибать, а как угодно не изогнеш ибо начинает ненадежно оконечник на шарике держаться… в общем нашёл золотую сереидину чтоб и не цеплялись и не соскакивали в случае чего.
Ну что, наконец таки разродился модифицировать и собрать после прошлого возможно не самого худьшего, но таки показательного краша на посадке.
Итого:
- вес с 6Ач в носу и кирпичами в хвосте получился около 3100г в заряженом состоянии. дохренастенько, но ниче не поделать, надо думать куда деть акум(планинрую сделать гандолу между шасси)
- к исходному весу добавилось 100 грам за счет усиления фюзеляжа в районе крепления крыла, теперь там 1см фанера вместо той порнографии что была и карбоновая направляющая - штатная была из какойто мягкой пластмассы, что в кипе с хлипким фюзом и дало складывание крыльев по центру железяки внутри фюза))) как будет складывать крылья теперь посмотрим, но на нитроплейн данную модель тоже усилили в крыле карбоном))
Сегодня погодка шепчет, если от простуды не сдохну и погода не изменится - запущу)))
Ну как? Кто-нибудь еще пускал?
запуск обломался
остановил самолёт уже на разбеге. дернулся мотор и я ссыканул взлетать, как показыло вскрытие турниги не зря ссыканул
одна нога кварца не была припаяна)))
да начало разбега показало что надо чтото делать со стойкой шасси переднего - о кривую грунтовку его подгинает.
планирую потом сделатьстойку шасси из карбона намертво вклееного в фюз, внутри которого штатная железка и пружинка снизу
Антон, как вам скорость? Неужели так тяжело его садить? У меня опыт только бикслер и один планер побольше. Чувствую лучше мне воздержаться от покупки MQ-9. Но очень охота…
за ту минуту что он в прошлый раз летал показалось что нормально летает, сажал в траву после тогго как ссыканул от сложившихся крыльев…
больше пока не летал, но в ближайшее время планирую
при текущем весе в 3100 это почти 100грам на дециметр нагрузка на крыло, а это не кисло))))
к стати надо взвесить киропич в хвосте)))) подозреваю что за рекомендуемую нагрузку изза неговылез)))
У меня опыт только бикслер и один планер побольше
бикслер не тот самолёт после которого сможете этот посадить))))
думаю посадочная скорость у этой птахи примерно равна кресерской бикслера)))
если ещёи не выше)))
я к стати пследнее время в поле уделял именно рефлексам н посадке, правда на планере, но на быстром планере… надрючило себя летать вдоль полосы на предельной высоте))) пару раз случайно посадил даже)))
Товарищи! Ну что, кто нибудь на нем летает? И что с фпв на нем совсем уныло?