Чемпионат России 2012 года
внешний вид модели в полете не должен быть при этом сильно искажен."
Почитав правила, я лично понимаю это положение так: самолет после ремонта внешне должен выглядеть также, как он выглядел на стенде.
Вообще то, не тыча никуда пальцем, хочется заметить, что некоторые вопросы вызывают недоумение, если предположить, что все внимательно читали правила. Ну и ответы соответственные. Как уже было замечено, создается атмосфера, благодаря которой не возникает ни малейшего желания когда-либо принимать участие в мероприятии (к разговору о массовости, без притязаний на пьедестал почета, если что) 😦
Вообще то, не тыча никуда пальцем, хочется заметить, что некоторые вопросы вызывают недоумение, если предположить, что все внимательно читали правила.
Почитав правила, я лично понимаю это положение так: самолет после ремонта внешне должен выглядеть также, как он выглядел на стенде.
Совершенно верно понимаете! Жаль что таких людей не много…
создается атмосфера, благодаря которой не возникает ни малейшего желания когда-либо принимать участие в мероприятии
У меня уже желание давно отпало…
Звучит как угроза…
Ничего подобного…Дима тебе я еще раз говорю приезжай на Чемпионат области там я надеюсь буду и объясню тебе популярно по правилам и по модели.
Такое впечатление что " желтую майку " тут кто-то пожизненно носит.
Вам никто не мешает завоевать эту майку и суметь носить пожизненно!!! Вперед и с песней!!!😉😉😉
не было НИ ОДНОЙ претензии НИ У ОДНОГО участника. В том числе ни у Aerolexa
Ещё как были! И по взвешиванию, и по времени стенда, и по гироскопам… И я их высказывал. Протесты я не пишу принципиально. И если я вижу, что кто-то из спортсменов при попустительстве судей пытается, мягко говоря схитрить, я просто стараюсь готовится так, что бы этот “хитрун” бледно выглядел. Отсюда и вопросы и уточнения.
Aerolex по этим правилам победил в 2009г.
Спасибо, конечно, но я был всего лишь вторым (хотя стенд выиграл).
Вот ты Aerolex, говоришь о том, чтобы помогли новичку. Так возьми и скажи ему: “братан, не парься, никто тебя не зарубит, мы по этим правилам четвёртый год летаем”.
Володь, я ещё ума и здравого смысла не лишился! Я сейчас так скажу, а на соревнованиях его за что-нибудь “обнулят”. Кто крайний будет? Нафига мне такое ЩЩЩастье? Если ему уже сейчас организатор во всеуслышанье заявил, что мол, сперва себя покажи, а потом и приезжай. Воняет это как-то всё…
Ну тебе-то проще: ты ветеран практически и с тобой команда, вам вместе легче.
Так никто никому ничего не запрещает! Всего дел-то, организовать клуб, “вырастить” судью, подготовить помощника-штурмана, и самому привезти их на соревнования. А потом самому ещё и полетать… Про самолёт построить и потренироваться я уже помолчу…
Кстати, если ты заметил, здесь я уже давненько ничего не спрашиваю. То что мне необходимо я уже почти выяснил. Ещё остались вопросы без ответа, но я полагаю что это просто дело времени. Я тоже еду соревноваться, и все карты раскрывать не собираюсь. Просто если не получается получить информацию одним способом, я её получу другим, но получу!
Пойду я… Мне ещё кое-какие нюансы по самолёту доработать и летать его научить нужно. А времени не так много осталось. Правоту свою в ангаре и в воздухе доказывать будем…
В общем, “Всё для фронта, всё для победы!” Кстати, с наступающим Днём Великой Победы!
Пойду я… Мне ещё кое-какие нюансы по самолёту доработать и летать его научить нужно. А времени не так много осталось. Правоту свою в ангаре и в воздухе доказывать будем…
Поддерживаю!
А положения с регламентом тех проверки как не было так и нет!
Грустно…
для хороших пилотов и моделей - хорошие правила,
А Вы хороший пилот с хорошей моделью?
как он выглядел на стенде.
не должен быть при этом сильно искажён.
Вы хотя-бы разницу между словами “также …как на стенде” и " не сильно искажен" видите?
Воняет это как-то всё…
Это точно!
А положения с регламентом тех проверки как не было так и нет!
Грустно…
Думаю что и не будет.
А Вы хороший пилот с хорошей моделью?
Вот уже начались интернет соревнования!!!😂😂😂
Вы хотя-бы разницу между словами “также …как на стенде” и " не сильно искажен" видите?
Принципиальной не вижу. Приведенная вами моя цитата - это как я понимаю внешний вид “не сильно искажен”. Царапина замазанная той же краской в моем понимании не сильно искажен. Если говорить про избитый тут пример с отсутствующими щитками на шасси, то считаю, что это не так, как на стенде и внешний вид сильно искажен, точно так же, как если будет отсуствовать фонарь, вооружение или любая другая деталь экстерьера. Чистое ИМХО, не судья ни разу. Да и суть не в этом.
не судья ни разу. Да и суть не в этом.
Согласен. Пойду самоль пилить!
А Вы хороший пилот с хорошей моделью?
Да как Вам сказать, лучший. Даже вот думаю не ехать, чтобы дать шанс другим. А модель у меня вообще супер - кетайская!
Насчет Интернет-соревнований - нужно в “Ил-2” отборочный турнир провести:)
Поеду наверное в полукопиях выступать!!! Есть кое какая моделька!!!
А можно еще класс четвертькопий сделать?
По порядку.
Недопуск к полету участника беж щитков был на основании отсутствия деталей, которые презентовались, что недопустимо. Две тоненькте палочки стоек и нормальные большие щитки, которые в полете закрывают ниши - это очень существенная разница. Отделение в полете крупной детали тоже является нарушением этого пункта, кроме бомб, ПТБ и других мех. демонстраций.
Цитата из правил: “Никакие части модели, кроме винта и обтекателя втулки винта, не могут быть сняты…
… Внешний вид модели в полёте не должен быть при этом сильно искажён”.
И дать просто полетать пилоту, чтобы поставить десяток нулей нет никакой возможности, это можно сделать дома.
По положению.
Корректировка про тех ком будет внесена, но без точного описания процедуры по причине того, что это новшество и без опыта сложно определить точные требования. Еще раз напоминаю, что единственная цель - повышение безопасности. Модели, которые уже принимали участие в чемпионатах, досматриваться не будут, только короткий инструктаж по правилам техники безопасности. Новые модели пройдут контроль, думаю, что без проблем. В крайнем случае будет предложено сделать короткий демо-полет между стендом и туром.
По правилам.
В очередной раз напоминаю, что правила полукопий, как и сам класс являются результатом инициативы группы спортсменов и увлеченных людей, которые в 2004 году решили создать такой класс. Ваш покорный слуга был активным участником той группы и основным редактором новых правил и организатором первых четырех первенств.
Если кому-то эти правила и соревнования не устраивают, милости просим написать свои правила, организовать свои первенства, хоть в каждой деревне, хоть в рамках всей России.
Как и написано в правилах полукопий, в основе лежат правила копий. Для простоты понимания их 100 страниц официального кодекса осталось всего 35 и даже их не все участники могут осилить. Отсюда и возникают непонятки на соревнованиях.
Логика принятия решений следующая. Правила едины для полукопий и меняются они только раз в год. Если в правилах есть какая-то нестыковка, которую еще не устранили, то смотрим кодекс ФАИ на основании параграфа о том, что кодекс был основой правил. Если кодекс тоже не дает точного ответа, то решение принимается судьями и жюри.
Судейская бригада и жюри составляется из людей, которые имеют большой опят в выступлении на российских и международных соревнованиях. И на основании этого опыта и принимаются решения в спорных ситуациях.
Думаю, что такой выбор состава судей и жюри является правильным и эти люди ответственно принимают решения руководствуясь своим опытом, который совсем немножко отличается от интернет-пилотов, которые без практического соревновательного опыта, после нескольких прочтений кастрированных правил начинают качать права и мутить воду.
P.S. Всем, кто готов поучаствовать в жизни класса полукопий предлагаю в районе нового года присылать свои комментарии к правилам, возможно новые пункты или новые принципы и т.д. С большим удовольствием рассмотрим вместе с ведущими спортсменами-копиистами эти поправки и возможно включим их в правила полукопий.
И дать просто полетать пилоту, чтобы поставить десяток нулей нет никакой возможности, это можно сделать дома.
А вот тут и есть юридический казус- в правилах не написано о ЗАПРЕТЕ полета,если это не угрожает безопасности…Примеры были на ЧМ и ЧЕ…Но ,безусловно , это решение судей и это чемпионат России…Это я так ,для примера сказанул о Нолях- чему был свидетель,что трактовать правила можно по разному,так можно и до юристов докатится…😃😃😃😁😁
Кстати ,просветите,правила по полукопиям соответствуют F4H или имеют национальные отличия?
в правилах не написано о ЗАПРЕТЕ полета
Павел имел ввиду , видимо , что время на проведение мероприятия и так не хватает. Поэтому и Правила -Н- национальные пока. Два дня мало.
Если я так понял все это.
А вот тут и есть юридический казус- в правилах не написано о ЗАПРЕТЕ полета,если это не угрожает безопасности…Примеры были на ЧМ и ЧЕ…Но ,безусловно , это решение судей и это чемпионат России…Это я так ,для примера сказанул о Нолях- чему был свидетель,что трактовать правила можно по разному,так можно и до юристов докатится…😃😃😃😁😁
Кстати ,просветите,правила по полукопиям соответствуют F4H или имеют национальные отличия?
Когда судьи визуально наблюдают отсутствие тех или иных деталей внешним осмотром, то откуда у них может возникнуть уверенность, что и внутри порядок? Запрет на полёт - единственно верный выход.
По порядку.
Недопуск к полету участника беж щитков был на основании отсутствия деталей, которые презентовались, что недопустимо. Две тоненькте палочки стоек и нормальные большие щитки, которые в полете закрывают ниши - это очень существенная разница. Отделение в полете крупной детали тоже является нарушением этого пункта, кроме бомб, ПТБ и других мех. демонстраций.
Цитата из правил: “Никакие части модели, кроме винта и обтекателя втулки винта, не могут быть сняты…
… Внешний вид модели в полёте не должен быть при этом сильно искажён”.
И дать просто полетать пилоту, чтобы поставить десяток нулей нет никакой возможности, это можно сделать дома.По положению.
Корректировка про тех ком будет внесена, но без точного описания процедуры по причине того, что это новшество и без опыта сложно определить точные требования. Еще раз напоминаю, что единственная цель - повышение безопасности. Модели, которые уже принимали участие в чемпионатах, досматриваться не будут, только короткий инструктаж по правилам техники безопасности. Новые модели пройдут контроль, думаю, что без проблем. В крайнем случае будет предложено сделать короткий демо-полет между стендом и туром.
По правилам.В очередной раз напоминаю, что правила полукопий, как и сам класс являются результатом инициативы группы спортсменов и увлеченных людей, которые в 2004 году решили создать такой класс. Ваш покорный слуга был активным участником той группы и основным редактором новых правил и организатором первых четырех первенств.
Если кому-то эти правила и соревнования не устраивают, милости просим написать свои правила, организовать свои первенства, хоть в каждой деревне, хоть в рамках всей России.Как и написано в правилах полукопий, в основе лежат правила копий. Для простоты понимания их 100 страниц официального кодекса осталось всего 35 и даже их не все участники могут осилить. Отсюда и возникают непонятки на соревнованиях.
Логика принятия решений следующая. Правила едины для полукопий и меняются они только раз в год. Если в правилах есть какая-то нестыковка, которую еще не устранили, то смотрим кодекс ФАИ на основании параграфа о том, что кодекс был основой правил. Если кодекс тоже не дает точного ответа, то решение принимается судьями и жюри.
Судейская бригада и жюри составляется из людей, которые имеют большой опят в выступлении на российских и международных соревнованиях. И на основании этого опыта и принимаются решения в спорных ситуациях.Думаю, что такой выбор состава судей и жюри является правильным и эти люди ответственно принимают решения руководствуясь своим опытом, который совсем немножко отличается от интернет-пилотов, которые без практического соревновательного опыта, после нескольких прочтений кастрированных правил начинают качать права и мутить воду.
P.S. Всем, кто готов поучаствовать в жизни класса полукопий предлагаю в районе нового года присылать свои комментарии к правилам, возможно новые пункты или новые принципы и т.д. С большим удовольствием рассмотрим вместе с ведущими спортсменами-копиистами эти поправки и возможно включим их в правила полукопий.
Вот и Павел не выдержал!!!
Запрет на полёт - единственно верный выход.
Даже если тебя съедят , то и тут есть два выхода.😃 Просто нет смысла в полете за который получишь ноль очков, а время дорого.
Когда судьи визуально наблюдают отсутствие тех или иных деталей внешним осмотром, то откуда у них может возникнуть уверенность, что и внутри порядок? Запрет на полёт - единственно верный выход.
1.Наличие на модели всех деталей не мешает ей войти в землю(не дай бог конечно).Здравый смысл пилота и ответственность за ремонт должны присутствовать- не находите?
2.Время на полет заложено в программе соревнований-или нет?Или расчет ведется на отсев по случаю крашей?
3.Я отнюдь не призываю лететь любым путем,лишь бы слетать,но полет в условиях соревновательного стресса по программе дорогого стоит в плане опыта,не так много возможностей в соревнованиях такого уровня как чемпионат страны ( раз в году)
А вообще -это не мое дело - я лишь высказываю свою точку зрения…Запретить всегда легче всего…
Удачных полетов…
А вот тут и есть юридический казус- в правилах не написано о ЗАПРЕТЕ полета
Ни какого казуса, всё чётко написано русским по белому:
1.6.
с) Никакие части модели, кроме винта и обтекателя втулки винта, не могут быть сняты, а так же, ничего кроме манекена пилота и антенны не может быть добавлено к модели в промежутке между стендовой оценкой и полётом.
Любое нарушение этих требований ведёт к дисквалификации…
Далее по тексту…
Судьи увидели между стендом и полётом отсутствие не оговоренных правилами деталей и дисквалифицировали спортсмена.
Только давайте про винт и кок опять не вспоминать. Разобрались уже…
Только давайте про винт и кок опять не вспоминать. Разобрались уже…
Во Саня!!! Исправляешься!!!
Во Саня!!! Исправляешься!!!
😁 …да я и не ломался вроде!😉
А про “коко-винт” у меня вопросов и не возникало - я в этот раз на копийных лечу!😃