ньюпор 24 бис 1/16
И мне есть чему поучиться! Класс!
Доброго времени суток всем .
После изготовления оперения появилась возможность при собрать скелетик модели и начать зашивку фюзеляжа…
Не нравятся маленькие самолеты, но этот внушает уважение! Респект автору!
какой вес?
появилась возможность при собрать скелетик
Артём,приветствую! Небольшой совет : уголь в таком масштабе на оперение не желательно употреблять .Стенд на высшем уровне , но при облёте и будущих полётах придётся всю красоту из кокпита вынуть иначе не справиться с центровкой. Коротконосые модели Первой Мировой на 1/3 тяжелее своих длинноносых собратьев. Но даже 150 гр полётного веса для вашего Ньюпора будет не критичен. У прототипа нейтральная устойчивость ,т.к не имеется угла V на верхнем крыле ,а нижнего ему не достаточно для комфортного устойчивого полёта.
мой Ньюпор-17 в полу-копийном состоянии .
С наилучшими пожеланиями .Удачи в постройке. С удовольствием наблюдаю за течением строительства !
P.S. Подозреваю,что модель уже давно имеет законченный вид и готова к полёту , а может уже и облётана !?😒
какой вес?
Масса на данном этапе с винтом и аккумулятором 80 грамм .
Артём,приветствую! Небольшой совет : уголь в таком масштабе на оперение не желательно употреблять .Стенд на высшем уровне , но при облёте и будущих полётах придётся всю красоту из кокпита вынуть иначе не справиться с центровкой. Коротконосые модели Первой Мировой на 1/3 тяжелее своих длинноносых собратьев. Но даже 150 гр полётного веса для вашего Ньюпора будет не критичен. У прототипа нейтральная устойчивость ,т.к не имеется угла V на верхнем крыле ,а нижнего ему не достаточно для комфортного устойчивого полёта.
мой Ньюпор-17 в полу-копийном состоянии .
С наилучшими пожеланиями .Удачи в постройке. С удовольствием наблюдаю за течением строительства !
P.S. Подозреваю,что модель уже давно имеет законченный вид и готова к полёту , а может уже и облётана !?😒
Спасибо Валерий , за дельный совет ,очень рад вашему визиту ! Занимает вопрос с центровкой , наверное без свинца не обойтись , не понял про уголь, вес оперения 1,7 грамма довольно прочные рамочки получились , может что не так? Авот самолетик еще не готов…
мой Ньюпор-17 в полу-копийном состоянии .
Валерий если не сложно ,расскажите немного о вашей модели (центровка ,размах ,полетный вес, углы установки плоскостей, тяговооруженность ) очень интересно !!
Валерий если не сложно ,расскажите немного о вашей модели (центровка ,размах ,полетный вес, углы установки плоскостей, тяговооруженность ) очень интересно !!
rcopen.com/blogs/10977/895
rcopen.com/forum/f82/topic33535 6 лет тому описанию. Хотел отдельную тему открыть о эксплуатации таких моделей ,да как-то не решился перед скорой отлучкой …
rcopen.com/blogs/10977/895
rcopen.com/forum/f82/topic33535 6 лет тому описанию. Хотел отдельную тему открыть о эксплуатации таких моделей ,да как-то не решился перед скорой отлучкой …
Cпасибо Валерий ,такие статьи для меня догмат.
Замерял тягу с ньюпориного мотора 107 -110 грамм без просадки по току в течении 10 секунд . Очень жалко что винт у меня ерундовый , деревянный был бы к стати … Прошу прощения за столь убогий стенд , на видео просто времени не было. Сама по себе схема получения стат. тяги работает довольно точно ,потери там небольшие , главное обнулить весы . http://vrntube.ru/video/7875/ИСПЫТАНИЯ
Здравствуйте.
Обтяжка модели произведена пленкой ультралайт для паркфлаеров , чтобы убрать ее блеск ,слегка пройдемся “нулевочкой” и задуем тамиевским матовым лаком .
Интересный эффект прозрачности модели , меня несколько удивил , жена окрестила самолетик серебристой бабочкой…
сколько плёнка дает веса при обтяжке.
консоли нэ взвешивал?.
А лак не даст НЭ жэлательный прирост веса?..
сколько плёнка дает веса при обтяжке.
консоли нэ взвешивал?.
А лак не даст НЭ жэлательный прирост веса?..
Здравствуйте …
Сама по себе пленка в принципе не настолько легкая как может показаться , но она отлично ложится ,прекрасно клеится на перегибах и подворотах не деформирует каркас , работал при температуре утюжка от 100 до 130 градусов .
НЕ желательный прирост веса лак не даст , акриловый тамиевский лак на ацетоне почти ничего не весит и нужно его всего чуть .
Масса пленки на модели около 12 грамм .
Масса пленки на модели около 12 грамм .
что то совсем много веса дала!
зато как круто выглядит!
сколько плёнка дает веса при обтяжке.
что то совсем много веса дала!
Спокойствие господа, все под контролем . Массу я дал приблизительную ,к тому же с учетом покраски лакировки и имитации киперных ленточек, плюс финишная отделка.
Итак покраска завершена , модель покрашена акрилом на растворителе с применением бумажных трафаретов на мыльной воде и покрыта матовым лаком .
Самолетик пришлось изобразить британский , ибо жена выразила протест по поводу наличия чертей и голых женщин на борту.😍
жена выразила протест по поводу наличия чертей и голых женщин на борту.😍
Как я Вас понимаю!!!😁
А самолетик прелесть!
ибо жена выразила протест по поводу наличия чертей и голых женщин на борту.
нипральны ты дядя Фёдор жену воспитываешь (с) почти с Матроскина 😁
Да жены так или иначе всегда принимают участие в постройке моделей .
Кстати при работе над ОЗ одним из вариантов было напечатать их с помощью принтера на спец бумаге для татуировок , вот такой-ukrcolor.com/index.php?productID=547
и покрыть затем лаком чтобы скрыть переходы ,таким способом часто пользуются вертолетчики для покраски кабин. Беда в том что принтер мой не печатает белым и в Воронеже я такой не нашел, плюс ко всему лака нужно совсем не мало чтобы скрыть переходы а в моем масштабе это не реально .
Офигеть! хотим видеть в сборе))
Всем доброго времени суток , сборка модели НЬюпор 24 бис завершена , для стенда использовал только оригинальные фото машин царской России и музейные . Что то получилось нормально что то не очень … До идеала еще далеко и это я считаю хорошо -когда есть к чему стремиться.😉
У меня нет слов, только слюни! ЗдОровский самолетик! Автору наиглубочайший респект!