Лавочкин Ла-7 из KITа
В безработице есть свои плюсы.
Вес без мотора вышел 6,2 кг.
Мотор уже вышел из Москвы.
Задал вопрос в ветке с ДВСами, но как то видать там они показались не к месту.
Как думаете какого обьема бак ставить??? Так что бы лишний вес не таскать…
Чего то тяжеленький вышел((((
Как думаете какого обьема бак ставить??? Так что бы лишний вес не таскать.
Саита 4-тактная жрет, вроде, немного, думаю 500 мл вполне достаточно на минут 7-8 будет.
Саита 4-тактная жрет, вроде, немного, думаю 500 мл вполне достаточно на минут 7-8 будет.
Саита четыреттактная бензиновая 60 кубиков, точно пол литра будет достаточно???
Саита четыреттактная бензиновая 60 кубиков, точно пол литра будет достаточно???
Если уместно будет провести аналогию - у меня Саита FG30 за 12 мин (с учетом прогрева и выруливания) съедает около 150 грамм, при этом газ 100% порядка 15%, газ 70-80% порядка 40%, газ 50% и менее порядка 45% от времени полета. (Вес пустого самолета 8400).
Саита четыреттактная бензиновая 60 кубиков, точно пол литра будет достаточно???
Точно, узнал у человека, который летал на Саите 57 ссм боксере. Ела 200 мл за 10 мин полета!
Точно, узнал у человека, который летал на Саите 57 ссм боксере. Ела 200 мл за 10 мин полета!
Спасибо. Поставлю пол литра значит
У меня не копия, пилотажка. ДА-70 за 8,5 мин полета расходует 300-350мл при баке 450мл.
Мотор пришел. Менее чем за две недели с Лидингера.
Качество конечно высокое. Нужно винтик прикупить для обкатки, привык я к маленьким винтам, а тут аж 2000, и то в одном месте в Питере.
КАк вы думаете??? Размещать приемник RC в 30 см от блока зажигания не болезненно??? Читал про помехи. Приемник Хайтек.
hobbyking.com/…/__17063__Opto_Gas_Kill_Switch.html
Если поставить такой выключатель зажигания.
В каком состоянии будет силовая цепь зажигания, при отключенном приемнике.
Как думаете для обдува мотора достаточно будет таких боковых прорезей???
На блоке зажигания есть разьем для тахометра, как думаете такой подойдет???
hobbyking.com/…/__23555__Mini_Tachometer_for_Ignit…
Как думаете для обдува мотора достаточно будет таких боковых прорезей???
У Вас 3 цилиндра. Такое ощущение, что как двигатель не ставь - при таких выходных отверстиях один цилиндр по-любому останется без обдува.
Третье отверстие для обдува можно организовать следующим образом:
Тахометр подойдет, сам такие использую. Работает и на блоках зажигания, где нет отдельного выхода для тахометра (через Y-кабель от датчика Холла).
Киллсвич (использую такие же 3 года) ставится в разрыв цепи питания зажигания двойными проводами, провод с управляющим каналом в приемник на канал выключения зажигания (какой выберете), цепь зажигания при отключенном приемнике у меня разрывается.
Кок тоже искал - безуспешно… Пришлось сделать, это не так сложно.
Форма из экструды, стеклоткань ЭЗ-200 в 6 слоев, площадка диам. 125 мм. от покупного кока, проточенная под мой размер
Владимир . с тем килл-свичем что на фотке поосторожнее . тут лучше вложиться в повербоксовский или что-то брендовое …
Имел уже проблемы с килл-свичами (чуть руку не отхватило) … не все они держат нормально вибрации и токи , даже слабые на двух и более цилиндровых моторах .
в любом случае в разрыв надо механический выключатель поставить
Третье отверстие для обдува можно организовать следующим образом:
Тахометр подойдет, сам такие использую. Работает и на блоках зажигания, где нет отдельного выхода для тахометра (через Y-кабель от датчика Холла).
Киллсвич (использую такие же 3 года) ставится в разрыв цепи питания зажигания двойными проводами, провод с управляющим каналом в приемник на канал выключения зажигания (какой выберете), цепь зажигания при отключенном приемнике у меня разрывается.
Кок тоже искал - безуспешно… Пришлось сделать, это не так сложно.
Форма из экструды, стеклоткань ЭЗ-200 в 6 слоев, площадка диам. 125 мм. от покупного кока, проточенная под мой размер
Фотки не открываются((((
Коки нашел, Цена на копийный кок 2500-3500.
Думаю облетаю без кока
Алексей, что значит руки не оторвало??? С бензинками не работал еще. Я понимаю проблему, что отвалилось питание зажигания в ненужный момен…
Может просто выключатель механический и глушить закрытием заслонки???
Многие зажигалки при подачи напряжения - дают сразу искру . у меня был дребезг (элетронный) килл-свича и он давал искру в самый неподходящий момент . в результате запуск 110 кубов в обратку . Подвел под компрессию и бац , обратно.
С заслонкой можно . но не безопасно . Килл свич больше устройство предохранительное , чтоб большой мотор в случае отказа питания или еще чего сразу заглох , не позволив улететь модели хз куда
Набери вечерком , расскажу )))
Фотки могу выслать на почту. По обдуву: вдоль мотокороба ставится отражатель вниз, в капоте режутся отверстия для выхода.
Владимир, я вот такой уже давно использую на 50СС
sdshobby.com/…/rcexl-opto-gas-engine-kill-switch.h…
Проблем нет. Если ставить механику то мне кажется только с программируемой сервой, которая уходит в заданное положение при потере управляющего сигнала.
Использую эти киллсвичи 3 года (двигатели 20сс, 33сс, 35сс, 57сс) Проблем нет, если сразу залить эпоксидкой 3мин. подходы проводов к плате. В момент включения, действительно, дает искру, но однократно. Обратки не было ни разу. Включил зажигание, потом подводишь под компрессию и заводишь. Из-за механики потерял два самолета, больше не использую.
Если ставить механику то мне кажется только с программируемой сервой, которая уходит в заданное положение при потере управляющего сигнала.
Низяяя ))))) задача то как-раз отработать потерю не только сигнала но и питания ( что к сожалению случается чаще чем потеря сигнала)
Владимир, я вот такой уже давно использую на 50СС
sdshobby.com/…/rcexl-opto-gas-engine-kill-switch.h…
Проблем нет. Если ставить механику то мне кажется только с программируемой сервой, которая уходит в заданное положение при потере управляющего сигнала.
На Саите нет воздушной заслонки, там только дроссельная, поэтому когда я говорил о глушении заслонкой то имел ввиду, что это как на калильном моторе , серва будет дожимать дроссель до полного закрытия. Я так понимаю у этого карбера нет также упорного винта холостого хода, все сервой газа регулируется.
я тоже рекселы пользую , но вот один из них и глюканул в том году на большой экстре
В общем ставь Kill Switch и не парься.
Жаль капот снизу резать для обдува, может сделать рукава для обдува цилиндров, что бы не завихрения разные под капотом были . а направленные струи воздуха на цилиндры…
По поводу расположения приемника к катушке зажигания , есть мысли???
Можно на расстоянии 30 см располагать или лучше в хвост сдвинуть???