Открываю "Пицерию". Копия Pitts S-1S
а как будут амартизировать шасси?
Как на прототипе…
А, вот оно как.
Классно.
Да, шасси просто потрясно выглядят. Здорово.С большим удовольствием слежу. Есть продвижение?
Пока продолжения нет. Постоянно нахожусь в командировках. Пока есть только желание чтобы дальше двинуть проект, но нет возможности.
Ось завсегда можно и посчитать… ну это так, к слову. Плюс кто как прикладывать привык модели об землю… Интересно где вот такие тормоза можно купить??
Дмитрий, скажите при таком весе, какого диаметра ось для колеса?.
Осью для колеса служит винт М6 повышенной прочности (каленый), на нем надета дюралевая втулка качения к которой прикреплен тормозной диск, а уже на нее надета вся конструкция колеса из двух половин дисков и резинового элемента.
Интересно где вот такие тормоза можно купить??
Эти тормоза мне подарил Сергей Амелин из своих запасов, где он их покупал я не спросил.
Вот она истина, опять подтверждается. Главное не что ты знаешь, а кого ты знаешь!!!
Продолжаю пытаться двигать проект. Завяз на припайке всякой мелочевки. Элементы малюсенькие а главное из тонкой дюральки которую чуть перегреешь и она просто исчезает… Сегодня наткнулся на горелку для тонких работ, очень надеюсь, что она мне сэкономит килотонны нервов:)
Пламя тонкое можно греть маленький участок не опасаясь, что рядом что-то отвалится.
Когда-то еще при совке, мы строили морской катамаран и использовали прыжковые шесты из дюраля. Осталось совсем не много найти их, закупить и спаять настоящий Питс.
Покажите, когда спаяете.
Можно использовать воздух и электричество.
Мне бы схемку, аль чертеж…
Лучше поздно… Это барабанные, дисковые подобно, только резинка к торцу прижимается
Пока вот, что собралось. Вес всей конструкции вместе с прищепками - 2980гр.
Этак ты к лету полетишь!
Я такие использую… Не знаю, правда, кто производитель. Эффективность весьма посредственная, видимо резинка при нагреве “плыть” начинает. То что у автора - должно работать куда лучше…
Проект - заглядение! Снимаю шляпу! 😉
Начал обшивать фюзеляж стеклотекстолитом 0.5мм толщиной. Самолет сразу слал занимать кучу места…😃
Этак ты к лету полетишь!
Алексей, в планах довести фюз до установки двигателя и провести испытания на жизнеспособность всей этой истории. Потом буду “Бульдога” к соревнованиям готовить.
Я такие использую… Не знаю, правда, кто производитель. Эффективность весьма посредственная, видимо резинка при нагреве “плыть” начинает. То что у автора - должно работать куда лучше… Проект - заглядение! Снимаю шляпу!
Спасибо за интерес к проекту. Тормоза этому самолету нужны только для того чтобы не мучиться на соревнованиях при рулежке. Но как показал не большой опыт, это немаловажно. Самому интересно как они будут работать…
Начал обшивать фюзеляж стеклотекстолитом 0.5мм толщиной
Почему именно им? Тяжеленный же.
Почему именно им? Тяжеленный же.
Я бы тоже отказался от стеклотекстолита. Обшивал центроплан Ил-2 таким, теперь жалею. Даже фанерой 1 мм было бы более оправданно…
Я сетклотектолитом самолеты не зашивал, но делал всякие лючки, дверцы, крышки и т.д… Проблема была всегда одна - сложно отделывать. Ни с пленкой нормально не получается на большой площади (воздуху некуда уходить - мелкие пузырьки не удалить), ни покрасить по-человечески (краска не ложится, даже на шлифованный, образуются непрокрашенные “прогалины”)… ИМХО тоже лучше - 1мм (или тоньше) фанера. Про вес даже не говорю…
ни покрасить по-человечески (краска не ложится, даже на шлифованный, образуются непрокрашенные “прогалины”)… ИМХО тоже лучше - 1мм (или тоньше) фанера. Про вес даже не говорю…
Вот это для меня новость. Чем может быть вызвана данная проблема? Все что я красил до этого из стеклопластика не представляло особых сложностей. Проведу эксперименты по окраске кусочков стеклотекстолита.
По поводу веса не вижу особых проблем. Удельный вес фанеры - 0.7 стеклотекстолита - 1.7 Если фанера в два раза толще, то разница совсем небольшая, но чтобы окрасить фанеру ее надо оклеить стеклом и загрунтовать. Ну и была бы на прототипе фанера толщиной 2.4мм не задумываясь ставил бы 1мм фанеру. Еще раз хочу сказать, что пытаюсь построить копию по технологии постройки прототипа, а там дюралевые листы толщиной 0.8мм поэтому применение стекло текстолита это как раз попытка сэкономить в весе.