pilatus pc-21 м 1:5
Дык с прошлого сезона на 5,8.
К этому сезону имеем в наличии клевера и передатчики 1Вт.
Должно быть вообще зашибись.
Должно быть вообще зашибись.
Да, это факт.
А когда это вы успели на 5,8 гГц пересесть? Что-то информация на проскакивала об этом… 😉
Сразу после нашего отъезда, небось? 😃
У меня в этом году будет наземка на поворотке стоять. Думаю попробовать использовать 12 дБ патч для 5,8 гГц и клевер в паре на девирсити.
А на следующий сезон перейдем на квадрофиляры скорее всего…
Да, это факт.
А когда это вы успели на 5,8 гГц пересесть? Что-то информация на проскакивала об этом… 😉
Точно. Втихаря 😃 . Хотя - и полетов-то особо и не было.
У меня в этом году будет наземка на поворотке стоять. Думаю попробовать использовать 12 дБ патч для 5,8 гГц и клевер в паре на девирсити.
Я тоже думал о таком варианте. Поворотка, по идее, не сильно нужна, если есть клевер и диверсити. Летаешь, как правило, в заранее известном направлении - когда улетаешь более-менее далеко - работает патч (диаграммы по ширине хватает), а когда в ближней зоне - клевера хватает. Патч удивил с точки зрения эффективности. На штырьке - все уже давно упало - патч - “ни в одном глазу”.
Всё, двигло на месте. Теперь осталось закрыть образовавшиеся окна при “отпиле” носа, посадить всё на фиксатор, смонтировать топливную систему, и можно катать.
ЗЫ: лючок на борту Вадима.
Естественно, все этапы сборки делаются параллельно идентично на всех трёх бортах.
А что это за электронные системы в лючке?
Выключатели:
Борт.
Зажигание.
Шасси. ( там такие трактора стоят… В инструкции с восклицательным знаком: только отдельное питание)
ФПВ.
С цифровой индикацией? А что показывают? Напряжение?
Входное напряжение.
Вот вам и Япония 😦
Вчера обкатали только два двигателя. Мой движёк не завёлся по причине нерабочего блока зажигания 😦
Надо заказывать новый блок.
Фото выложит Владимир. И расскажет подробности.
Уровень вибраций вполне в пределах допустимого, чтобы не отражаться на качестве картинки ФПВ.
ЗЫ: на башне блок будет только в начале мая. Учитывая сложившуюся ситуацию на почте России, получу я его только в июне.
Кто нибудь, ХЕЛП, может в Москве где нибудь можно купить этот блок?
Стас,а там не RCexel зажигалка случайно?
З.Ы.Нашел,что там родное…
но думается мне ЛЮБОЕ китапйское зажигалово для 30сс должно подойти…
у меня на МИНТОРе стояло RCexel китайский,все работало на УРА
Нет, там OS
найдите любое китайское но проверенное полетами на другом самолете.
я паял сам зажигание, разводил плату, правил прошивку, составлял карты опережения, замерял обороты, тягу итд , летал на нем наконец.
А потом поставил китайское за 40$ и не заметил разницы. свое забросил и летал в удовольствие 😛
У нас сегодня Андрей Федотов летал на таком. Правда у него моторчик помощнее. Если кому интересно, то вот видео.
Прям самолёт-снаряд 😃
Спасибо за видео!
Мы пока готовим борта к полетам без оборудования фпв, его будем ставить после обкатки, облета и окончательной настройки ВС и его основных систем.
На фотках процесс обкатки.
Да на нем пахать можно!!! 😃))))))
Да на нем пахать можно!!!
Прицеп не утащили? 😃))
Сегодня Андрей летал на Пилатусе и поймал флаттер РВ. В результате одна половинка РВ покинула самолёт и полетела самостоятельно. Пришлось садиться на второй половинке. Самолёт на посадке сильно тянуло влево, прямо на нас, пришлось заходить на второй круг. Но благодаря мастерству пилота всё обошлось, самолёт сел прекрасно.
этот самолет легко более 200 км/ч разгоняется, к навеске рулей и отсутствию люфтов относитесь серьезно.
Может не флаттер, а недостаточная прочность “зубочисток” как конструкционного материала? (про зубочистки услышал в ролике)
Зубочистки - это условное название. Петли зафиксированы карбоновыми штырьками. И петли не вырвало, а сломало. А люфтов там не было. Петли стояли металлические.
Сегодня Андрей летал на Пилатусе и поймал флаттер РВ. В результате одна половинка РВ покинула самолёт и полетела самостоятельно. Пришлось садиться на второй половинке.
Ох и ох. Чем ближе к облёту, тем страшнее
Сегодня Андрей летал на Пилатусе и поймал флаттер РВ. В результате одна половинка РВ покинула самолёт и полетела самостоятельно. Пришлось садиться на второй половинке.
Ох и ох. Чем ближе к облёту, тем страшнее