Як-3 или Як-9 компазит
Дима, нашел данные по Як-9У
Высота самолета указывается при стоянке и в линии полета. Что обязательно должно указываться, иначе эти данные ни о чем не говорят и не могут считаться корректными.
Высота в линии полета 3,29
Высота при стоянке 3,185
Тогда, чертежи из МК попадают под линию полета, а НиТовский нужно чуть заузить… разница в 11см многовато…
Коля, вот как никрути, но МКшные чертежи лучшие для базы…
Так же было и с Як-18Т…
Коля, вот как никрути, но МКшные чертежи лучшие для базы…
Согласен. Где-то на формуме стендовиков читал информацию о том, что для созданиях этих чертежей в МК привлекались сотрудники КБ Яковлева.
Не знаю на сколько этому можно доверять, но почему нет.
Единственно сказалось качество отрисовки некоторых сечений, да еще и в сочетании с качеством сканирования.
Не знаю на сколько этому можно доверять
Можно доверять…
Вот так встали сечения, только учитывайте сечения от як-9Д у него сдвинута кабина… (то что было от МК по як-9)
Все выполнено в масштабе 1к1
Единственное что было подправлено в фотошопе это размах крыла на виде сверху/низу - не пропорционально не ложилась длинна самолета с размахом. Пришлось подправить…
Кабину на болване можно подвигать, на геометрию не должно сильно сказаться.
на геометрию не должно сильно сказаться.
Сказывается, за счет прямых рельс подвижной части фонаря…
Заметил еще одну интересную вещь по нижней части капота:
walkarounds.airforce.ru/avia/…/ds_yak-9_11.jpg
wunderwaffe.narod.ru/Drawings/…/yak9r_ch.jpg
Вроде бы похоже на правду, фото сходиться с чертежем, НО
Чертеж вида спереди показан по полету, а не в стоячем положении, а вот так выглядит фотография по полету
walkarounds.airforce.ru/avia/…/ds_yak-9_27.jpg
И чертежи в том числе и МК встают под соменение, а вот более правильный вид спереди, хотя и явно перегнуты во внутрь…
i029.radikal.ru/0912/b0/b6a66d1fa92d.jpg
, а вот так выглядит фотография по полету
walkarounds.airforce.ru/avia/…/ds_yak-9_27.jpg
И чертежи в том числе и МК встают под соменение, а вот более правильный вид спереди, хотя и явно перегнуты во внутрь…
i029.radikal.ru/0912/b0/b6a66d1fa92d.jpg
Что-то не понимаю, на фотке кока явно отсутствует пушка. Так что под сомнение попадает скорее всего натурный экспонат, а не чертежи, где пушка присутствует
Заметил еще одну интересную вещь по нижней части капота:
Дима, поясни пожалуйста, что не так с капотом?
Так что под сомнение попадает скорее всего натурный экспонат
Здесь сомнений нет 😃 машина настоящая. Вместо пушки похоже заглушка.
А вы сравните вид спереди у этого чертежа wunderwaffe.narod.ru/Drawings/…/yak9r_ch.jpg и у этого i029.radikal.ru/0912/b0/b6a66d1fa92d.jpg
Внимание вопрос, у кого низ капота нарисован правильно? 😃
Немного освежим тему… Вот такая получилась моделька двятого яка
Огромное спасибо Константину ака flying yogurt за оказание помощи и консультаций при проектирование модели 😃
У меня вопрос возник
А как меряется высота самолета, указано 3м. Вот эти 3 метра это от шасси до самой высокой точки киля? Если от шасси, то с обжатым амортизатором или нет?
С полностью выдвинутым аммортизатором.Вообще должна быть поправка в Т.О. с указанием величины обжатия.
С полностью выдвинутым аммортизатором.
Алексей, ни один чертеж не лег в эти ТТХ 😦 Наверно где-то ошибочка закралась…
Процесс идет. Замучился со стрингерами…
Это болванка для мастер модели? Тогда зачем нужны стрингеры?
Это болванка для мастер модели? Тогда зачем нужны стрингеры?
Чтобы собрать
Коля, какой то не удачный вариант крепления киля к фюзу…
Коля, какой то не удачный вариант крепления киля к фюзу…
Дима, это не окончательный вариант. Крепление хвостового оперения еще не делал. На днях закончу.
Хвостовое оперение готово.