Гидросамолет Л - 112
Вопросы по видео:
С 2:20 видна деформация закрылка при отклонении (по складкам плёнки).
На 2:48 при спуске на воду работает один мотор. Это так нужно?
Ещё могу отметить не особо хорошее поведение модели на воде: болтает, как поплавок на ряби, а также жуткий дифферент на корму после посадки (6:35). Удивительно при таком масштабе.
И настройки вроде бы острые по элеронам показались…
Но впечатление от внешнего вида самолёта одно - чертовский красавец!
Красивый самолёт 😃,красиво летает,мои поздравления!,а двигателя я смотрю у вас в одном направленнии оба вращаются?,реактивный момент от винтов не тянет в сторону?,сам не могу определиться как поступить с винтами на своём Бе-6…
На первых подскоках очень сильный разворачивающий момент делали все как на прототипе,после своих регулировок все стало нормально конечно все несколько интуитивно делалось.На воде попробуете подрегулируете и все получится.
Вопросы по видео:С 2:20 видна деформация закрылка при отклонении (по складкам плёнки).
На 2:48 при спуске на воду работает один мотор. Это так нужно?Ещё могу отметить не особо хорошее поведение модели на воде: болтает, как поплавок на ряби, а также жуткий дифферент на корму после посадки (6:35). Удивительно при таком масштабе.
И настройки вроде бы острые по элеронам показались…Но впечатление от внешнего вида самолёта одно - чертовский красавец!
Пленки на модели нет это блик,работает все четко.Мотор не принципиально,ну дернул стик в положении рулежка рулит по воде очень хорошо это видно.Болтает как поплавок наверное нет,- ветер под 8-10 метров был если смаштабировать то настоящий бы наверное не полетел в такую волну. По дифференту,- был проект, задняя часть планировалась широкой для грузов,что она липнет это видно,как у всех гидросамолетов и изменения были внесены, будет еще видео.
Первым делом,грит,самолеты!! Ну а девушки, а девушки…?
Уважаемый Владимир! Сделал репорт Ваших фото - www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1300560336/16…
Если Вы против, я их верну…😁😁😁😛
Ну ить наша достойно моделизм представляет.
Ямал на Волге. Холодноватый октябрьский денек на пустынном волжском берегу,все наше хозяйство перевезли на остров где расположена водная база фирмы AVIATECH на клубном самолете который начал летать месяц назад.Георгиевич подсуетился и в рабочий день как то незаметно то ли на полеты,то ли на запах ухи весь коллектив оказался на острове. Целый день летал клубный самолетик,а в какой то момент небо вообще было закрыто тремя приводняющимися гидросамолетами издалека напоминая лебедей. Красивое зрелище! Облажаться с полетами было нельзя и после рулежек и кое каких доработок прямо в полевых условиях все полетело и в общем то не плохо. Классный был день.
s1.ipicture.ru/uploads/20131026/eHOQ7vBf.jpg (872 Kb)
\
Здорово, волжане, хорошо поработали, хорошо отдыхаем.Я, на тёплом юге, а вам завидую.Огромный привет всем с юга.Меня смущает разница в расположении мотогондолы у модели и у настоящего, или так надо.
Я так понимаю - модель это прототип для более крупного гидросамолета, с двумя двигателями.
Меня смущает разница в расположении мотогондолы у модели и у настоящего, или так надо.
Прочитав первый пост
Cамолет Л112 такого нет,есть только проект
Дошло, но…
круто:)
Как же всё-таки корма липнет! Или это хвост?
Как же всё-таки корма липнет! Или это хвост?
Если Вы внимательно посмотрите последнее видео то обратите внимание чем занимаются мужички между покатушками и полетушками?Организацией дополнительных выступов в хвостовой части фюзеляжа,-уменьшается площадь смачивания, улучшаются условия отрыва модели от воды.Поэтому иногда для гидросамолетов лучше взлетать когда есть какое то волнение,для улучшения отрыва, многое зависит и от скорости и угла взлета.Модель может выдти на редан,а при резкой даче РВ вверх хвост остается в воде и мгновенно тормозит самолет. Ну тонкий здесь такой момент. А ориентироваться на гидросамолете где кончается корма и начинается хвост? Давайте тогда говорить о нижней части ф-жа,или донной его части.