Search in topic
Як-1 масштаб 1:6 бальза

Ну вот, переезд и постройка Икеа-вской кухни в первом приближении закончены, пара вечеров хотя бы частично посвящены модели. Собраны и можно сказать, настроены ретракты - авторские. Выглядят так:

Yak 1 retract1

Владимир, а поближе как то можно рассмотреть ретраки? спасибо.

Фото - пост 182 на 5 стр.

Забыл уточнить - серво - доработаны впайкой дополнительных сопротивлений для увеличения хода (как советовали тут). Управление осуществляется с одного канала при помощи того секвенсора что рекомендовал Федор - hobbyking.com/…/__11258__Adjustable_Retract_and_Do…

Итак, одно крыло, практицки, собрано😒. Здорово отстал от плана - объективные причины - переезд, но есть и субъективная😵 - недооценил сложность конструкции, откровенно говоря;). Но двигаюсь;)

Красиво. Володя может пропустил. Какие сервы у тебя на шасси стоят?

Владимир-НИШТЯК!весь узел смотрится надёжно и аккуратно.а серва,наверно от 10кг или поболее для пущей надёжности?
Очень приятно снова слышать Автандила.

Владимир, а стойки в крайних положениях (убраны, выпущены) фиксируются замками или все держится на серве?

avtandil:

Какие сервы у тебя на шасси стоят?

С ХК - 15 кг Турниджи - hobbyking.com/…/__9617__Turnigy_Metal_Gear_Servo_6… .

DStorm:

все держится на серве

Да. Есть эта тема. С убранными копытами - при легких колесах проблемы нет. С выпущенным??? :)В оригинальной конструкции предусмотрена качалка с механической фиксацией.

Причем качалка не имеет зубцов для фиксации на валу серво, а по замыслу стягивается винтом:). Изготовитель в Москве рассчитывал на другие серво, которых я не нашел. Поэтому отверстие в качалке под вал на 0,5 мм больше (7 мм отверстие, вал 6,5 по верху зубцов). Стянуть не получается:(. Вот и поставил качалку из комплекта, удлиннив накладкой. Еще подумаю над узлом, хотя и основные нагрузки - вперед-назад, вверх-вниз. Рычаги встают в прямую линию в выпущенном состоянии, но самому не очень, как-то…😉

Еще раз пересмотрел фото (ибо щас в оффисе, благо есть время;)). Решение на поверхности:P. Удлиннитель качалки будет сделан из уголка, вместо пластины. Полка встанет в замок с рычагом. Вечером осуществлю;)

Скоро в небо ))))).

Видео первого полёта Обязательно снимайте!

До неба еще далековато, но качалку переделал. Так выглядит посолиднее:

Да, забыл - вес крыла в таком виде - ровно 700 г.

Торжественный момент - первый раз встал на ноги! (правда еще не ходит;))

Дальше - подгонка, шпаклевка, зализы, радиатор крыльевой, хвостовое колесо, кабина, капот - закрепить, обтяжка пленкой, мотор, электроника (серво в крыльях стоят), кок, винт. Это то, что обязательно до облета. Остальное - копийные элементы и туча мелочей - можно после (в случае положительного исхода).😉

Кверху пузом мы выглядим так:

Отлично, Владимир!
Сколько весит на данный момент? И укладываетесь ли в намеченный вес?

Красава!

AirMax:

Сколько весит на данный момент?

Вечером завозился с хвостовым колесом - установил, забыл взвесить. Сегодня восполню…

Взвесил - 2284 г. Это с собраными крыльями, серво и шасси установлены. Хвостовое колесо на месте. Прикидывать боюсь… Пленка сколько, пол-кило? 2 серво - 100 г. мотор 400. Аккумулятор 800. Регулятор + борт 150. Винт - кок 150. Стекло кабины 100. Итого примерно 4500. Если много кг для центровки вешать не придется, вроде нормально получается, даже на мелочевку запасец есть.

vlad_den:

Прикидывать боюсь…

У нас на поле есть парень - мотогонщик. Он мне - “не бояться!”. И отлично летает. Он, а не я.

vlad_den:

Итого примерно 4500.

Полетит за милую душу!

Итак - следующий этап:

Самолет практиццки собран😁. Установлен мотор, серво, тяги. Поскольку с покупкой дома введен режим экономии:(, отказался от изготовления копийного кока. Выбрано изделие с линдингера D 102 мм. Немного не то, но 15 евро;). Осталось - обтянуть пленкой, установить кабанчики, приемник, подключить регулятор, БЭК, закрепить аккумуляторы. Взвешивал - в таком виде:
С рулонами пленки получилось 4154 г, включая силовой аккумулятор. Еще несколько фото: