Як-1 масштаб 1:6 бальза
Взвесил - 2284 г. Это с собраными крыльями, серво и шасси установлены. Хвостовое колесо на месте. Прикидывать боюсь… Пленка сколько, пол-кило? 2 серво - 100 г. мотор 400. Аккумулятор 800. Регулятор + борт 150. Винт - кок 150. Стекло кабины 100. Итого примерно 4500. Если много кг для центровки вешать не придется, вроде нормально получается, даже на мелочевку запасец есть.
Прикидывать боюсь…
У нас на поле есть парень - мотогонщик. Он мне - “не бояться!”. И отлично летает. Он, а не я.
Итого примерно 4500.
Полетит за милую душу!
Итак - следующий этап:
Самолет практиццки собран😁. Установлен мотор, серво, тяги. Поскольку с покупкой дома введен режим экономии:(, отказался от изготовления копийного кока. Выбрано изделие с линдингера D 102 мм. Немного не то, но 15 евро;). Осталось - обтянуть пленкой, установить кабанчики, приемник, подключить регулятор, БЭК, закрепить аккумуляторы. Взвешивал - в таком виде:
С рулонами пленки получилось 4154 г, включая силовой аккумулятор. Еще несколько фото:
Очен интересний проект. Слежу с интересом. Какая будет окраска. Удачи. Жду видео с полетов.
Окраска будет простая - зеленая пленка сверху, голубая снизу. Что-то, похоже на эту - 
Владимир, добрый день! Отличный аппарат!
А покрыть однотонной пленкой и по ней покрасить тяжелее получиться?
Не думаю, просто есть и голубая и зеленая. Черные разводы набрызгаю…
Постройка близится к промежуточному этапу - облет модели без установки копийных подробостей. Низ уже обтянут голубой пленкой, за неделю вечерами планирую обтянуть всю. Т.е. на выходных можно будет наверное поднять.
Хотел ставить центровку в районе 25-28% САХ. Но в теме про мелкий Як - rcopen.com/forum/f81/topic343975/27 меня нескко смутили, говорят, что лучше вперед, вплоть до 18%. Что скажут компетентные люди?
Думаю 20% будет нормально.
Буду ждать с нетерпением облет! Желаю хорошего полета!
На мой ЯК-3 ЦТ 28-30%.Ето совпадает с централна греда.
При 20% гарантиран срив…
… Хотел ставить центровку в районе 25-28% САХ. Но в теме про мелкий Як - rcopen.com/forum/f81/topic343975/27 меня нескко смутили, говорят, что лучше вперед, вплоть до 18%…
Володя приветствую. Я по совету Андрея Федоренко (у него был Як-3 моего же масштаба) двигал центровку максимально вперед.
У меня получилось 18% (У Андрея на Як-3 было 15%). Двигал все что можно вперед. С такой центровкой получился вполне комфортный полет.
Думаю для начала 20% будет вполне нормально.
Юра, Федор, спасибо, так и сделаю.
Добри, мне тут знающие коллеги подсказывают, что поведение модели сильно зависит от размера и веса. Для Вашего Яка - 8+ килограмм и почти 2.5 м размах 28% - это то, что надо. А для “мелких” - лучше вперед. Так что - около 20% на облет буду ставить.
Ребята, вы меня конечно простите: “но я думаю, так будет хорошо, вот если все передвинешь будет еще лучше, а я надеюсь…” и прочеее… откуда такие выводы?
По чему бы просто не посчитать центровку в специально обученной программе для данного крыла, стабилизатора и полетного веса? И не нужно будет гадать на кофейной гуще. Если я ошибаюсь поправьте.
По чему бы просто не посчитать центровку в специально обученной программе для данного крыла, стабилизатора и полетного веса?
Буду признателен, если Вы приведете ссылку на такую программу. Все, что есть у меня - требует ввести в качестве исходных данных либо %САХ, либо коэффициент устойчивости - и тогда считает геометрическую центровку. Кстати при центровке 20% САХ - коэффициент устойчивости получился 18%.
я использую эту программу xflr5 - Вводите профили крыла, в корне на законцовке (можно полностью крыло нарисовать), размах, профиль стабилизатора, размах стабилизатора, расстояние стабилизатора от крыла и высоту от крыла…
А дальше начинаете играться с полетным весом, установочными углами, крутками, центровкой - изучаете графики и делаете выводы.
А дальше начинаете играться с полетным весом, установочными углами, крутками, центровкой - изучаете графики и делаете выводы
Программа любопытная, спасибо за инфо. Но скорее предназначена для разработки новых моделей, как я понял из описания и ролика про нее. Как бы играться с профилями, крутками и углами уже поздно. Все уже придумано до нас. А для изучения графиков и заключений и выводов по ним моей квалификации маловато, похоже.
А вот и скица.Картинка из Моделист Конструктор…
меня нескко смутили, говорят, что лучше вперед, вплоть до 18%.
Про самолет, самый-самый из всех воtвавших Як-ов (по моему испорченному вкусу).
Про центровку, не как пилот. а как статистик изучающий все и всЯ. Все острокрылые машины (с сужением крыла более 2) ПРОСЯТ переднюю ЦТ, геомет. крутку и чуть (+0,5…1град) больший установочный угол. Крутку можно совмещать. ЦТ комфортное 17…22%САХ. Крутка доводит оконечный профиль в 0 градусов. Был опыт доработки Як-3 (1,2м), “СпитфаерЫ” и “ЛаГГ” 1,6м.
P.S.На больших моделях, конечно ЦТ менее критично.
Нет спор.28-30%
www.vbox7.com/play:6cdad45f0b
Моя молба към Федя:
–Где Ц.Т. на етот модел?
Что, разбил?