Полукопия для FPV
Так Вам FPV или полукопии?
Так Вам FPV или полукопии?
Вопрос несколько странный.В сети огромное количество роликов снятых с полукопий. Что мешает у нас сделать подобное.
Я не собираюсь учиться летать ФПВ на данной модели ,сначала отладка и устойчивый полет визуально (покатаю конечно желающих при этом) потом уже настройка автопилота и собственно фПВ .
Собственно как то так.
Не рекомендую объединять. Есть опыт. По началу тоже хотел соединить ФПВ и Пайпер. После вот этого
случая разделил навсегда.
Виктор,это вам ещё повезло и легко отделались.
Ну что ж буду тогда только “катать” , если будут желающие и прилажу boskam HD.Да и ещё в теме полеты по фпв выложили интересное видео с имитацией кабины (собственно мою идею, уже давно осуществили и вовсю летают) .
А за советы спасибо …
После вот этого случая разделил навсегда.
Виктор прошу прощения видео посмотрел позже и не совсем понял, так вы летали по очкам или визуально? на видео не увидел их на вас. И еще 3 вопроса : какой вы ОСД использовали, был пи настроен автопилот и собственно саму причину краша установили по видео вроде проблема с газом.
Не рекомендую объединять. Есть опыт. По началу тоже хотел соединить ФПВ и Пайпер. После вот этого… случая разделил навсегда.
не вижу связи между фпв и крашем.
и очков/монитора у рулевого тоже не вижу.
Виктор прошу прощения видео посмотрел позже и не совсем понял, так вы летали по очкам или визуально? на видео не увидел их на вас. И еще 3 вопроса : какой вы ОСД использовали, был пи настроен автопилот и собственно саму причину краша установили по видео вроде проблема с газом.
ОСД - Вовина
Полёт был визуальным
Автопилот ещё не настроен был
Причина краша передатчик видео 1,3гГц задавил управление 2,4гГц. - теперь летаю на 433мГц.
летал фпв 2.4 и передатчик 2.4 - на малыше як-12 - без проблем…
до дозаправки полет был нормальный у вас, потом что то пошло не то…
…
Причина краша передатчик видео 1,3гГц задавил управление 2,4гГц. …
еслиб это был не пайпер, а скай или ченить другое “специальнофпвшное” то не задавил бы?😃
Итак первые “наброски”
[IMG]
[/IMG]
и появились первые вопросы;
!. Полеты планируются как с земли так и с воды ( никогда раньше не делал гидропланов ) поэтому вопрос по корпусу . редан так понимаю должен быть в районе ЦТ, на оригинале он несколько “заднее” - уходим от копийности ?
2. Кто нибудь реализовывал убирающиеся шасси на гидриках, если да то как решается проблема герметичности?
3. Встречал где то видео о защите регулятора с помощью аэрозольного лака для эл.схем, но не записал его названия , а кто как защищает электронику от воды , для гидр. я думаю тема актуальная, поделитесь.
медленно, очень медленно [IMG]
[/IMG]
С фонарем незадача , чутка мал и на изгибах похоже будут блики в ясную погоду . ну до этого еще далеко а там будем посмотреть…
Немного удалось позаниматься “лодкой”
под свои “заморочки” озадачился кабиной [IMG]
Вопрос по редану , будет работать в таком виде ?[IMG]
[/IMG]
“Шинкую” - клею … как всегда “никакой культуры веса” все на глаз …но то что есть
[IMG]
[/IMG]
фанеру конечно надо искать другую, эта 4ка со строительного рынка, из железного дерева она что ли …блин (понимаю что нужна модельная ,авиационная, потоньше, полегче, ну не нашел 3мм.)
“никакой культуры веса”
Аккуратнее, а то не заметите, как подводную лодку сделаете !😃 Удачи ! Все будет хорошо !
Аккуратнее, а то не заметите, как подводную лодку сделаете !😃 Удачи ! Все будет хорошо !
Ну “не взлетим так поплаваем” (Земфира , если не ошибаюсь) ну или поныряем…😁
Еще чуть-чуть вперед [IMG]
[/IMG]
ну не нашел 3мм
в магазинах то искали? 😃
в магазинах то искали?
1- 1.5 мм пожалуйста , даже 2ку видел на Братиславской, сейчас жалею ,что не взял, вполне подошла бы, но это перед НГ еще .
Подошла очередь центроплана [IMG]
[/IMG]
с “трубой” заминочка вышла, эпоксидка очень “пожилая”, никак не хочет “вставать” , ладно до следующих выходных встанет надеюсь.
заминочка вышла, эпоксидка очень “пожилая”
я восстанавливаю после краша модельки 401-м клеем (китайским, НЕ КОРЕЙСКИМ). Секундное дело , клеет намертво.
Пример :
После краша-
Результат -
не нашел на компе фото " морды" - ее просто не было до передней кромки крыльев со смещением (разрывом крепления) трубки, но вот так - готовность после склеивания 30% -
Sbach восстает из “пепла” уже 5-й раз…
Этот Декатлон встал вчера на восстановления после краша (друг разбил и подарил мне ) -
будет так же восстанавливаться 401-м клеем.
Скорость сборки, качество вырастет в разы.
Клей так и называйтеся 401-
цена сто рублей мешок…
Надеюсь не посчитаете за офф.топ и если помог советом, буду рад.
Назло “санкциям” продолжаем “поправляться” 😛 еще немного (для себя “установил” планку 650г. на лодку-Фюз) и крылья можно не делать:) :[IMG]
“пристрелка” курсовой камеры
[/IMG] фото мобильником, но представление дает, склоняюсь к первому варианту
“Днище” обтянуто бумажкой [IMG]
“отращиваем” хвост 
А вот здесь задался вопросом , РВ в зоне обдува толкающего винта и вектор этот будет только усиливать пикирующий момент если делать выкос двигла на носок крыла , КАК БЫТЬ ? Забить и оттремировать на облете или закладывать ГО с отрицательным углом?
Кто как выходит из положения с Т-образным ГО