Pilatus PC-6 "Porter" – "Перевозчик"
Приветствую Павел!
При настройке регулятора программатором, 4 типа настройки старта, для моделей самолётов. Я использовал самый мягкий!!!
Для того, чтобы запуск происходил как ты написал, нужен вертолётный режим. Нужен другой регулятор и такой регулятор есть, но он стоит достаточно дорого. А этот регулятор, идёт в наборе (первая страница - фото).
Такие дела Павел! Что есть, то есть или тем и пользуемся.
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Тема сегодняшнего моего поста не о мелочах, которые я доделываю для Пилатус ПС-6! А что? О чём?
О не корректной работе звукового модуля. В переписке с разработчиком - Валерий, решили сделать так.
Я сделаю запись и на основе этой записи принять решение, что делать дальше пока есть время.
Коллеги! Всегда существует 1% того, что электроника может барахлить. Не судите и не осуждайте!
Всё будет хорошо! Мы найдём правильное решение этого вопроса.
С Уважением Андрей.
Андрей, привет! У тебя в колонке смещения центра сервы, если я правильно понимаю граупнеровский экран, стоит +30, т.е. при нулевом газе у тебя на самом деле далеко не начальное значение, если граупнер соответствует JR, то там порядка 1050+450*30%=1185, т.е. около стартовой точки звукового модуля, а если там еще какое нибудь триммирование или приемник вносит какие изменения, то возможно звуковой модуль и стартует поэтому сразу, хотя возможно и модуль неправильно импульс меряет. Попробуй убери эти +30%.
Вообще при твоих заморочках со звуковым оборудованием давно пора завести сервотестер меряющий длительность импульса, полезно будет.
Проверил сегодня еще один вариант.
Включил модуль на выход “дискретного”(5-го) канала. Картина один-в-один.
Вот Юрий верно говорит, надо вернуться к стандартным настройкам, тогда говорить о корректности работы модуля.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Коллеги! Всё, что Вы перечислили, было опробовано. Если сделать так, как написал Юрий, убрать в ноль, то запуск звука происходит тогда, когда стик газа стоит на 3-4 делениях а то и больше. То есть, двигатель уже давно работает.
Ещё. Вы обратили внимание на то, что что я сместил стартовый импульс! Но Вы не обратили внимания на то, что модуль работает сам по себе! Не “обращая” внимания на стик газа.
Я не знаю, какие ещё можно привести аргументы, так как с моей стороны было сделано всё, чтобы модуль заработал как надо.
Есть только один вариант. Вернуть звуковой модуль разработчику. К сожалению, я не смогу выпустить самолёт в показательные полёты, пока не решу этот вопрос.
Я прошу Вас понять меня! Я хорошо вложился в Пилатус и хочу, чтобы у меня всё работало как надо и было так, как я задумал.
С Уважением Андрей.
На маленькие динамики и без корпуса, пискляво.
Звук больше похож просто на турбину
Я постараюсь подкинуть Андрею на той неделе сервотестер с показометром длительности импульса hobbyking.com/…/__18309__Hobbyking_LED_Servo_Teste…, по крайней мере отделим работу модуля от комплекта управления и поймем кто там шалит.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Пока ждал новый звуковой модуль, сделал кое какие мелочи. Прошу Вас не обращать внимания (финансы поют романсы) на не совпадение краски с основным цветом. Главное, сделать эту мелочь. Итак. Обтекатели крепления стоек шасси к фюзеляжу.
Маленькое окошко левой двери
Входная ступенька по правому борту
И
Вопрос от коллеги Киселёва Сергея; "
А где огни на крыльях - зелёный и красный?"
Я тут не много попилил и вот что получилось.
покрасил
Жду прихода комплекта навигационных огней и проводов к оным. Остальное дело рук, установить на места держателей крыльевых огней и сделать фото. Ещё. Перед праздниками, пришёл новый звуковой модуль. На этой неделе поставлю и всё настрою.
Скоро, в конце Мая, первые полёты и первые показательные полёты в этом году.
Такие дела коллеги!
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Я поздравляю Вас с Великим Праздником Победы над фашисткой Германией!
С великим Днем победы,
Всех я поздравляю!
Обходят, пусть, вас беды,
Чтоб войн вы не узнали.
Ничто пускай не портит,
Покой ваш и уклад.
Пусть, солнце ярко светит,
Без бед и без преград!
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Наша работа состоит из нескольких частей. 1) Это когда мы получаем самолёт в руки или набор деталей самолёта для сборки. 2) Сборка самолёта. 3) Окончание работ. 4) Первые полёты - настройка самолёта. 5) Полёты.
Пройдя все стадии сборки 4-х самолётов (новых), впереди тестовые полёты и показательные полёты.
Но прежде чем напомнить Вам об участниках (фото), заключительная часть по сборке Пилатус ПС-6 - крыльевые навигационные огни. Всю проводку, собирал вот из этих наборов + подготовил три винта для Карбон Зэт Куб.
Были голыми деревяшками, а стали
Пост 106 Сергей Киселёв “А где огни на крыльях - зелёный и красный?”
Вот они
Всё! Работа закончена, даже не много грустно.
А теперь о главном. 21 мая я уезжаю с новой программой показательных полётов в Брянск. 23 -24 мая будут проходить соревнования по моделям копиям. У меня будет два дня, чтобы поставить 4 самолёта на крыло!
Участники показательных полётов.
Маленький Бивер, тестовый самолёт и труженник Карбон Зэт Куб (новый)
Большой Бивер (25Е) новый Пайпер Супер Куб (25Е) три полёта
Пилатус ПС-6. Новый.
На этом, пока всё. Ждите новостей после возвращения.
С Уважением Андрей.
Желаю удачи, Андрей!!!
Андрюха, молодец, так держать, удачного облета Пилатуса и удачного отлета всех летных программ.
Присоединяюсь к коллегам ! Удачи ! Пусть все пройдет как “по маслу” !
Андрей, чтобы всё получилось как задумано! Удачных красивых полетов!
Ни пуха ни пера;)
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Спасибо Вам большое за поддержку! Я постараюсь сделать всё возможное и не возможное от меня, чтобы показательные полёты прошли на высоком уровне. Если получится, то постараюсь выйти с Вами на связь с места проведения мероприятия.
Спасибо Коллеги!
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Наверно, один из моментов подготовки самолётов к переезду будет для Вас интересен, так мне предстоит перевезти 5 самолётов и обустройство стоянки. Итак. В первый день ни как не получалось разместить Пилатус, так как я убрал из коробки в которой оно пришёл всё лишнее и разместил оноый + крылья + мелочёвку, внутри оной. Только на следующий день понял в чём причина. Я прорезал отверстие только под мотор, а надо было ещё сделать прорезь под рулевую стойку. Что сегодня и сделал. Итак. На сиденье в коробке Пилатус, сверху закрепил Бивер. На полу Пайпер а разложив боковое сиденье, закрепил на оном большой Бивер. По середине Карбон Зэт Куб. В нишах разместил колонку, аккумы и другую мелочь. Ещё осталось место для сумки с одеждой и покушать.
В багажнике, разместил кресло - раскладушку, два стола для аппартуры и сборки самолётов. Набор для сборки палатки, инструменты и канистру с питьевой водой так, на всякий случай.
Завтра ещё один свободный день + два дня работы и в 5-6 часов утра в путь.
Кстати. Пришёл комплект с радио микрофоном, заказанный ещё в декабре 2014, для установки в звуковую колонку. Поставил, настроил и проверил. Здорово! Теперь не надо “кричать”, а спокойно комментировать полёты.
- Закупил конфети и ферверки. Такие дела коллеги!
С Уважением Андрей.
Андрюх пора машину менять на большую
Привет Сергей! Согласен!
Вот думаю из чего выбирать! Икарус, Мерседес, ЛиаЗ а может сразу Мрию!?
😉 😁
С Уважением Андрей.
а может сразу Мрию!?
Нее, Андрей, Мрии ВПП нужно первой категории. На Ми-8 соглашайся)))
Счастливой дороги и “ни пуха, ни пера”!