Ой, да ладно. Наши по сравнению с твоим на прикроватной тумбочке можно ваять.
места на две модели не хватает на рабочем столе
Может пока Боинг на шкафчик…?😃
У меня засада, где не ждали. Начал прикидывать капот. И вдруг сообразил - моторчик собирался ставить обратной стороной, то есть на крестовину и адаптер винтиками на ротор. А там адаптер 20 мм диаметром, то есть в капоте отверстие - грубо говоря, дыра - должна быть около 25 мм, что никак не украсит морду…
дыра - должна быть около 25 мм, что никак не украсит морду…
А если потом покрасить адаптер в цвета капота?
А если выступающую часть адаптера сточить немного?
Володя, вал новый сможешь сделать, перевернутый под цанговый адаптер ? Если там тройка, от СDишника как раз подходят ! Проточку и стопор по старому валу, нужна будет дрель и бормашинка с отрезным кругом !
Я имел в виду не по диаметру, а по толщине, чтобы “широкая” часть уместилась под капотом.
Вам надо “сдвинуть” двиг. назад? Вырезайте крестовину первого шпангоута,по периметру изнутри приклейте бальзу кольцом нужной вам толщины и к ней приклейте мотораму.
В общем понятно, этот адаптер фтопку:), длинный вал - там 3,00 мм - не проблема, на него цангу, вроде была где-то;). Двигатель помещается без труда, ему еще 10 мм подкладки можно поставить, чтоб вплотную к торцу капота был. Спасибо всем за рекомендации, но к утру и сам сообразил. Тоже снится.😁
Сегодня удалось поработать - капот, шасси на месте.
Вес в таком виде - с колесами и серво на элеронах 195 г.
Какой прикольненький!
А расчалки будут? Думаю они нужны. Даже для эстетики.
расчалки будут?
Да, конечно, но после обтяжки.
А как решится вопрос жёсткости верхних подкосов-расчалок крыла,ведь у вас 2ой и 3ий шпангоуты не цельные в верхней части,а точки крепления расчалок как раз в этом районе?
вопрос жёсткости верхних подкосов-расчалок крыла
так можно же эти расчалки сделать одним куском и пропустить через фюз.
Эти шпангоуты выполнены из 3 мм авиафанеры, 5-ти слойной. Прочные и жесткие. но проблема в том, что передний подкос крепится не к шпангоуту, а чуть вперед. Нужен усилитель = вес.
Тут видно - нижняя точка к лонжерону напротив шпангоута, а верхняя вперед.
А если использовать съемную панель для замыкания контура?
когда крышка одета - контур замкнут на растяжение.
крышка снята - контур разомкнут, но ведь он и не нужен в этой ситуации.
Отличный самолет получается ! Володя, молодец !
Сегодня удалось поработать - капот, шасси на месте.
Вес в таком виде - с колесами и серво на элеронах 195 г.
я бы не обтягивал и поставил в таком виде на полку в кабинете - прям красота!
