В режиме ожидания

Orel

😍…Что-то я весь размолчался Но я не сидел сложа руки …Кое-что есть показать .Модель преодолела завершающую стадию своего рождения - окраску и сей процесс уже пора осветить до конца .


Отвлёкся на соревнования по радиобою … судил .


окрашено верхнее крыло


место под кресты закрыто


фюзеляж и капот окрашены


крест на киль


все бока в крестах . Тут ведь как : или грудь в крестах или голова в кустах 😍 сразу пословицы лезут на ум 😒


Опознавательные знаки на верхнее крыло


реальный цвет можно увидеть только при дневном свете


в другом ракурсе .


примерим-ка


окрашенное верхнее крыло с р/м 83 гр


а нижнее почти 39


начну , пожалуй , сборку .


Horizont
Orel:

Отвлёкся на соревнования по радиобою … судил

А в судьи обязательно бритым надо ? Усы то где ?😃

А самолет все красивее и красивее становиться !

Orel
Horizont:

А в судьи обязательно бритым надо ? Усы то где ?😃

Уж 7 лет , как сбрил … что б не отклеивались😒

ANT53:

На белом фоне кресты разве не в обводке? Или что то я пропустил?

кресты без окантовок на фюзеляже

Orel

Полностью собрал модель .Подключил аппаратуру , погонял по площадке . В ЦТ попал почти идеально .С аккумулятором в крайнем заднем положении (ход его 3 см ) и муляжом двигателя ЦТ 20%. Без макета дв. 23% .Если учесть , что макет только для стенда , то полётный вес получился 590 гр . Ну и нижнее крылышко добавило общей площади ещё 0.8 дм/2


так осуществлена натяжка тросов стоек центроплана .Может подыщу пружины меньшего диаметра . Испытательные полёты осуществлялись без расчалок на стойках центроплана и на стойках шасси , но без них не обойтись - жёсткость конструкции повышается в разы .


крепление расчалок на стойках шасси . Трос Ф 0.3 мм с припаянными крючками из ОВС 0.7 мм .


Как натянуты расчалки ? попробую объяснить на словах . В стакан в фюзеляже куда вставлены алюминиевые наконечники стоек шасси вложены кусочки от круглой резины . При установке тросов резина в "стакане"сжимается и осуществляется необходимая натяжка троса .




окантовка кожаным валиком кромки кабины


пилот окрашен


винт Ф 28*15 см ( 11*6)


при лампе дневного освещения


при дневном освещении цвета почти не меняются





вес планера с бортовым оборудованием( без винта , капота , макета дв. и аккумулятора 480 гр


макет , винт и капот - 62 гр


аккумулятор 1000 мач 11.1 В 78 гр


пилот 4 гр


крестики-нолики . Вечные противники в бою . Фоккер Dr-1 и Ньюпор-17


в одном размахе , но в разных масштабах .

.
А в общем все они из одной коллекции - “0.750” т.е в размахе 0.75 м. …но Фоккер на голову выше .

Пожалуй , на этом бы и точку поставить в этом долгом проекте , руки чешутся что-то новое строить , вернее достраивать хорошо забытое старое . Да вот ещё Шпандау бы сваять , как-нибудь на досуге , да ноги пилоту приделать , костыли на законцовки нижних консолей , приборов бы пяток . Буду себя заставлять это сделать и постепенно готовиться к новому проекту находящемуся в режиме ожидания …

Orel
ANT53:

Вооружать не будешь?

Буду себя заставлять это сделать и постепенно готовиться к новому проекту находящемуся в режиме ожидания…ожидания …ожидания …

MWS
Orel:

Как натянуты расчалки ? попробую объяснить на словах . В стакан в фюзеляже куда вставлены алюминиевые наконечники стоек шасси вложены кусочки от круглой резины . При установке тросов резина в "стакане"сжимается и осуществляется необходимая натяжка троса .

Пожалуйста,поподробнее, а то не въехал 😃

Orel
MWS:

Пожалуйста,поподробнее, а то не въехал 😃

Снизу фюзеляжа куда вставляются стойки шасси отверстия глухие . В эти отверстия сначала вставлены кусочки круглой резины ( лучше пружинку ) , а потом вставлены сами стойки шасси . То есть стойки как бы выталкиваются из своих посадочных мест . Натягивая расчалки мы сжимаем эти резинки стойками шасси . Ход амортизации всего 1.5 мм , но это даёт возможность одеть крючок троса на вклеенные петли .

1 month later
1 month later
Orel

Приуноешь тут … Не могу ни одну копию с колёс поднять , т.к нет по близости даже места с полянкой ровной . Ближайшее свободное поле в 30 км , но даже после выкоса не пригодно для взлёта-посадки . Занялся пока доделкой электропланера 4-х метрового .
Ну и летаю пока на небольших своих моделях и в судействе участвую в местных соревнованиях.

К зиме возможно продолжу тему …
Да , токарник небольшой приобрёл , больше всего с ним вожусь …

Horizont

Ух ты, станочек ! Теперь, вдвое больше можно деталек наточить для нашего моделизьма !😃

ANT53

Поздравляю с приобретением!!Хороша вещь!!!

ДедЮз
Orel:

Да , токарник небольшой приобрёл , больше всего с ним вожусь …

ТВ-4 без тумб? А двигатель есть? По краске на ходовом винте, похож на новенький. С вентильным двигателем (управляемым по оборотам) будет очень хорош. При нормальной отладке, можно и моторы на нем делать. Поздравляю!

SAMODELKIN1
ДедЮз:

ТВ-4 без тумб?

ТВ-7М. Только электрошкаф кудато спрятался.

ДедЮз
SAMODELKIN1:

ТВ-7М. Только электрошкаф кудато спрятался.

У ТВ-7 Защита над патроном была прямоугольной формы. Впрочем, я не спорю, может быть и “сборной солянкой”. Здесь не хватает и кожуха ременной трансмиссии и гитары за передней бабкой и коробкой подач.

Orel
SAMODELKIN1:

ТВ-7М. Только электрошкаф кудато спрятался.

Точно , ТВ-7М . Восстанавливаю . Двигатель на 220 на конденсаторах и шкаф ему больше не нужен . Приобретаю постепенно различную оснастку и точу кое-что по потребности . В нашем авиамодельном хозяйстве вещь незаменимая . Пытаюсь приспособить фрезерную приставку … если получится .

ДедЮз
Orel:

Точно , ТВ-7М . Восстанавливаю . Двигатель на 220 на конденсаторах и шкаф ему больше не нужен . Приобретаю постепенно различную оснастку и точу кое-что по потребности . В нашем авиамодельном хозяйстве вещь незаменимая . Пытаюсь приспособить фрезерную приставку … если получится .

В природе существуют фрезерные приставки к школьным токарным станкам. Дополнительная подача (суппорток) устанав-сь ветикально вместо резцодерж-ля, а на нем тисочки или призма. Завод их выпускал небольшой партией.

1 month later
Orel

Сегодня облетал новую площадку . Давно не летал с колёс . Подготовил девять моделей и отправился на полёты на противоположный конец города .Погода благоволила . По утру был почти полный штиль , но потом поддул небольшой ветерок пару метров /сек . Полёты получились очень комфортными .
если не считать одил поломаный винт , то всё прошло отлично.
Вот первое видео с полётов . Давненько я так не летал …