Ла-7 снова! Именно тот, 2,1 м Фанера-бальза.
С Праздником всех коллег - “Более 3200 самолетов и вертолетов, 148 тысяч человек личного состава, 107 лет славного боевого пути — сегодня, 12 августа, профессиональный праздник отмечают российские военные летчики. В этот день в 1912 году вышел приказ, вводивший в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генштаба.”
Владимир а было и есть понятие-ЛТС(лётно-технический состав).
Вот не приемлю разные даты,как то привык,что 18 августа…Царь Николай Второй назначил 12 августа,ещё есть и в феврале день гражданской авиации,но Сталинская дата 18 августа легла на сердце.Мне думается ,что она объединяет все значимые даты для Авиации.Так что,в грядущее воскресенье с прекрасными воспоминаниями и пожеланиями взлёт=посадка,выпью водочки.В кругу друзей.И с тостами и… молча.
Назовём её -“неделя авиации”.
Вот не приемлю разные даты
Вольному воля…
Всех с праздником Военно Воздушных сил России!
Сегодня отлично слетал на Ла-7. Все работало прекрасно, ну и пилот, вроде, не ошибался. Получил порцию позитивного адреналина. К сожалению, видео свидетельств представить не могу, снимать никто не удосужился. Мне тут изготовили еще один кок по полученному образцу, его я порезал на 2 лопасти. Вернулся к винту 22 х 10, с ним чувствую себя увереннее.
И с наступающим Днем Воздушного Флота!
Всем привет! Присоединяюсь к поздравлениям! Вчера совершил второй полет на Лашке. После первого устранял косячки. Но видно , не все. И так . Взлет штатный, разворот и в горизонте уборка шасси. Все убрано. Пару пролетов, петля . Далее опускаю щитки, оценить как будет себя вести и тут сюрприз. Обычно самолет как бы “пучит” и притормаживает. А здесь носовая часть вниз и стремление к Земле. Еще пару раз попробовал на разных скоростях, картина таже. Угол выхода не более 20 градусов . Ладно. Решил сажать.Опять засада. Одна стойка не выходит!!! Еще заход, результат тот же. Решил сажать на " брюхо". Кукурузного поля не было , а газон хороший. Притер аккуратно. Без царапин. Чуть подогнулись трубки глушителя Питц. Винт минус, т.к. мотором тянул до последнего, чтоб не свалиться. С ретрактом разобрался. Сгорели диоды . При сборке замерял токи в цепи, были не более 0. 6 мА . Диоды в поял на 1А. Не выдержали. Поправим это дело. А вот щитки придется микшировать с РВ , или держать на ручке . Все это мелочи. Главное самолетом очень доволен, хоть и перетяжелен. Видяхи нет т.к. облетываю без посторонних , а напарнику не до сЪемок. Все еще в переди!
А вот щитки придется микшировать с РВ , или держать на ручке .
Да, кстати, у меня посадочные щитки замикшированы с РВ прилично вниз, на посадке больше люблю “поддерживать” самолет, чем “додавливать”.
Да. Хочу управление щитками поставить на один из потенциометров аппы. что б четко отследить , что он хочет. Потом сделаю выводы. Кстати, Володя, после уборки шасси, самолет стал задирать нос. Оттримировал . Теперь как у тебя рули высоты слегка вниз. Переустанавливать стабы не буду. Летает комфортно.
Коллеги, привет! Один из первых полетов. Качество ноль, но для отчета хоть что то.
Сейчас навожу красоту. Фото потом.
Прекрасно! Взлет, полет с фигурами, посадка, - все на уровне! Можно “Фирму” представлять на грядущем форуме в будущем году!
Спасибо, Владимир! Время покажет .
Мне кажется или нос немного длиннее чем нужно? Может обман зрения…
Да, +15 мм. Открашу, будет по масштабней.
У меня глаз ватерпас. Сам думал на эту тему.
Саша поздравляю. Супер!!!
Гена, спасибо! По тихоньку занимаюсь внешним видом. А кстати, как движется твой проект?
Конкретный прототип взяли за образец?
Нет. Образ собирательный. Хочу видеть его таким. Отмечу. Строю НЕ копию.
Сегодня закрывали сезон. Несколько фоток , так сказать , в парадной форме одежды. На зиму - некоторая детализация , модернизация ретрактов . P.S. Очень удачный самолет!
У нас до закрытия сезона еще далеко. Сегодня летал на Ла. Опробовал новые колеса, пришли с ХК:
На траве показали себя хорошо. Основной плюс - вес 72 грамма, по сравнению с теми, что были - 195, разница есть. Посмотрим, сколько продержатся.
hobbyking.com/…/light-foam-wheel-diam-127-width-38…
Извините, фото-видео не снимал никто, полеты Ла-7 - обычное дело.