У йёёё, Володя, что это было? С такой какой любой двигун заартачится. А топливоприемник у тебя войлочный, а то уж много тут всего. 😃
На своих бензинках использую керамические фильтры от бензоинструмента подходящего диаметра. Очень хорошая фильтрация, полное гашение пены, бензин выбирает досуха.
Володя, что это было?
Не знаю! Войлочный фильтр давно снял, бак мыл (в прошлом году) Так что это ветром нанесло… Юра правильно советует, поставлю фильтр от косилки.
Всем доброго времени суток! Выгуливал ЛАшку. Сделал пять полетов. Не большая нарезка с телефона. Качество не очень. В итоге, надо бы менять колеса. Покрышки очень мягкие. Плохой накат, да и газон не стрижен. И конечно поставить пропеллер с большим шагом. Сейчас 23х8. Сезон открыт.
И конечно поставить пропеллер с большим шагом. Сейчас 23х8
Спасибо, отличная “нарезка”! Да, пропеллер 22х10 по-моему будет правильнее. Хочу на свой Межлик заказать. Ждем разрешения и погоды. Что-то у нас тут пока холодно и ветрено, непривычно для начала лета!
Уря!!! Лавочка на газонах. Видно, что колеса упираются. А Где мои колесики?
Вот глазастый! У товарища, на Экстре 2.7м
Сейчас 23х8. Сезон открыт
Если 60сс то 23Х10 самый раз. Всегда смотрю в Ютюбе описание о самолете, размах, вес, какой двигатель, очем речь вообще. Думаю что я не один такой, а когда там ничего нету, то берет очень сильная тоска… Отсюда и возникает это присловутое ЕСЛИ. 😦
Если ранее не писал, то пардон. Мотор ЕМЕ 60. Полетный вес 11.2 кг. Уже поставлен винт 23х10 дерево. Привыкал к самолету на MEJZLIK 23х8. На газонах он многое прощает. По результатам отчитаюсь.
Летал на Мейзлике 23х8, летаю на 23х10, разницы большой не увидел, 22-й бы ставил на 3 лопости, да и то, думаю 60-й раскрутит и 3-х лопостной 23-й, дури хватит. Тем более вес нормальный, есть запас по тяге. С обдувом и охлаждением, там тоже все в порядке. Так что удачи и встречеого ветра.
Да. Согласен. Спасибо!
Как выяснилось, зажигание ДЛЕ-55 не работает от ЛиПо 2, 1000 мАч - Хорошо, что не взлетел, мотор плохо заводился и периодически глох без причины. Мучился пару часов. Поменял на Энелоп 4,8 2000 мАч., никаких остановок не случалось, все заработало штатно. Но время прошло, народ начал разъезжаться, я устал на жаре +30, полет отложили на завтра.
Ждем, мягких посадок!
Тоже есть в арсенале DLE. Прекрасно работает и от LiPo 2S, и от LiFe 2S. На зажигании написано 4,8v-8,4v
И у меня работает от 1500 роббе ЛиПо, только не от данного 1000 мАч Турниджи. Похоже акк просаживает при пиковых скачках.
Прошу прощения, все, что я написал в последних сообщениях - полная ерунда! Виноват был дефектный колпачок свечи: как в воздух более влажный, мотор капризничает, как солнышко все просушит - работает. На этой неделе заменили колпачок, все работает прекрасно!
Сегодня летал, не снимали. Полет на большой копии - это как наркотик. Жара за 30, потеешь, собираешь, устаешь, полетел. Посадка получилась скомканной, ХХ велик, от самолета отвык, пока искал триммер и снижал обороты, уже сели, грубовато. Одну стойку чуть подогнул и мини трещина 1 см на кончике винта. Там решил, что завтра не полетит, устал, ну его, но дома - и уже хочу снова. Винт “Граупнер” дерево, залил эпоксидкой 20 мин, надеюсь не подведет! Вообще, надо “Межлик” заказать. Завтра, если полетим, попрошу поснимать.
Сегодня все прекрасно! Взлет, полет, посадка, все получилось, как я хотел! Винт подклеил, подшкурил, покрасил черным с белыми кончиками, вращение видно. Фото сделал сам, видео ребята сняли, обещали прислать.
На этой стороне стоят модели ДВС, электрические - справа от входа на поле 😁
