Ще - 2 " Щука"
Приветствую, коллеги !
Немного продвинулся . Одна стойка шасси … и на ней 5 обтекателей . Три из них уже изготовлены .
ещё на подкосы шасси осталось обтекатели одеть … потом ещё на подкосы крыла … и потом ещё на подкосы стабилизатора
И ещё немного импровизации … Поставил фторопластовые кольца на нижнюю часть амортизационной стойки . Мне не очень нравится , что дюраль трётся о сталь , поэтому установил эти колечки . Конечно не сразу получилось …(со второго раза ). Фторопласт материал очень скользкий , и усадке почти не поддаётся после небольшого растяжения . И чтобы одеть кольцо на стержень с канавкой приходится делать это кольцо намного меньше . Только тогда его удаётся немного осадить . Стержень Ф 14,8 мм , внутренний диаметр кольца нужно делать 12 мм ,наружный 14 мм. Диаметр канавки 13,8 мм . Сначала нагреваем фторопластовое кольцо на огне свечи и быстро насаживаем на стержень и устанавливаем в канавку .Затем снова нагреваем кольцо в канавке и помогаем пальцами обжаться . Кольцо обжимает канавку , но не сильно .Чтобы проточить его в станке нужно пролить ЦА . После закрепления протачиваем колечко в патроне токарного до наружного диаметра 15 мм . Такой способ позволил исключить малейший люфт амортизационной стойки .Со смазкой и без всё работает без заеданий . . Сделал пару фото для наглядности:
Если импровизировать дальше , колец можно установить несколько или установить сплошную фторопластовую трубку на стержень в местах трения .
Приветствую форум и хочу поделиться с коллегами и друзьями одним радостным моментом . Это подарок ! Подарок подоспевший прямо к предстоящему празднику .Получил я его сегодня и хочу , чтобы он порадовал не только мои глаза . В общем, задумка возникла давно . Мой Большой друг предложил изготовить лица любого пилота для моей “Щуки”. Я начал предлагать лица наших трижды-героев и других знаменитых пилотов ВОВ , но неожиданно в мыслях возникли образы олицетворяющие всех наших героев , неутомимых тружеников неба и земли . Думаю , что выбор был правильным …)
Маэстро и Макарыч !
Произведения искусства в руках Мастера .
Преклоняюсь перед талантом этого Человека !
Вы его все знаете .
…Конечно, Ко-о-стя , Ко-о-стя - художник из Москвы !😊
С наступающим праздником Защитника Отечества !!!
Супер. Это на тры-дэ печаталке или чистейший хэнд-мэйд. Если на печаталке, то кто создал три дэ модель? А заказы твой Большой друг принимает?
Сергей , могу только сказать , что печать на 3D , роспись своими руками . Остальное только в личном порядке . Ибо не реклама . Эти шедевры теперь в моей мастерской
брутальный пилот не захотел меняться головами 😏😏
Приветствую , дорогие коллеги по хобби !
Вот и весна ! Множество факторов тормозят работу над проектом .Остались немногие штрихи , но они то и занимают уйму времени на свою доводку . Напрасно я полагал , что неубирающееся шасси гораздо проще убирающегося . На “щуке” этот номер не пройдёт . Множество обтекателей больших и маленьких .
Обтекатели подкосов стоек шасси я было задумал изготовить из дерева и фанеры …
…и что-то не понравилась мне эта идея , хотя полдела было уже сделано .
Очередную “ракушку” из дерева , конечно, изготовить можно , но всё-же из пластика будет вернее …
Добавилось пару дециметров несущей площади . Вес одного обтекателя 35 гр . Толщина пластиковой корки снизу 0.4 мм , сверху 0.6 -0.7
Это пробная загрузка с другого хостинга . Радикал с 10-го марта приказал долго жить .Все файлы будут недоступны . 😥
Когда уже в небо?
Летом , Владимир . Погонять по поляне и для подлётов место есть , но для полёта надо искать в отдалённых местах .
С очередным приветствием , коллеги !
Обрёл обтекатель подкос и левой стойки шасси .
Примусь ка за обтекатели подкосов крыла …
Доброго вечера , коллеги и постоянные посетители темы ! Стойка обросла ещё некоторыми мелкими деталями и приобрела почти законченный вид . Почти , потому-что ещё не окрашена . Обтекатель верхнего крепления стойки шасси прикреплён к фюзеляжу тонким обоюдным скотчем проложенным по периметру овала . Так проще , чем на магниты .Пока это экспериментально .Посмотрим , как будет в эксплуатации . Держит хорошо и отлипает без больших усилий .На морозе не пробовал . Крепление обтекателя подкоса шасси решил зафиксировать на фюзеляже парой саморезов Ф 2 мм для верности , но можно на магниты или тот же скотч , в зависимости от периодичности съём-разъёма . Фюзеляж сделал разъёмным , а так за всё время постройки его не разу и не разобрал .
Итак …, вся прежняя фотосессия с радикала коту под хвост .Наученный горьким опытом , ложу яйца в разные корзины . Тема полностью сохранена и с бОльшими подробностями на сайте с неограниченными ресурсами для фото . Правда, видео выкладывать там в нарушение правил . Уже упоминал о www.chipmaker.ru/topic/212836/?page=1
Судя по разглядыванию фото с увеличением на планшете занятие неблагодарное , потому даю ссылки на фото большого размера .
Шляпки шурупов не обозначенные на основном рабочем чертеже хорошо видны на нижнем фото из инструкции по эксплуатации Ще-2 . Остаётся определить расстояние между ними и изобразить на поверхности обтекателей…
А синьки (копии чертежей) где раздобыл?
Валер, привет! СкоДч со временем подсыхает и теряет свою “липучесть”. Давай выкручивайся! 😄
Сергей ,от хорошего друга конфиденциально .
Толя , меняется скотч за пять минут . А вообще все зализы держатся на трении и без скотча .В полёте будет нагрузка на них небольшая . Если наклеить скотч на матерчатой основе , то отрываться будет с краской , чего я опасаюсь и применяю пока не “злой” скотч .
Ну , в общем , с основными шасси я закончил ( скоро потеплеет , покрашу ). Очень нравится мягкая амортизация .
Валер,меня попросили напомнить вес и нагрузку на крыло твоей Щуки (Borcha, он заблокирован).
При расчётных 15 кг полётного веса и несущей площади 211 дм2 нагрузка 71 гр/дм2 . Так было в моих расчётах без учёта площади подкосов крыла 3дм2 и площади обтекателей подкосов шасси 7дм2. Пока не известен конечный вес модели точно сказать не берусь .
Для обтекателей разъёмов подкосов крыла пришлось вновь пристыковать консоли . В окрашенном варианте я этого ещё не делал …
Валер, спасибо! Ну просто …чё сказать то…не буду, авиаторы суеверны…
Приветствую , коллеги и друзья !
Продолжаю поедать собаку по изготовлению обтекателей 😊
Обтекатели подкосов крыла готовы и установлены .
Переключаюсь на хвостовое оперение и его 12 обтекателей 😴
Валера, чтобы снять крыло надо отсоединить подкосы. А крепления закрыты обтекателями. Объясни,пожалуйста, процесс, как снимаются (ставятся) обтекатели при демонтаже (сборке)
Володя , привет! Обтекатели легко перемещаются вдоль подкоса , как движок по логарифмической линейке . Сначала обтекатели сдвигаются по подкосу к внутренней его части , подкос закрепляется болтами и после этого обтекатели сдвигаются один к крылу , другой к фюзеляжу . Точно так же и на стойке шасси .
Приветствую всех ! Продолжу повествование с обтекателей подкосов хвостового оперения . Их там целая дюжина . Правда , есть парочка отличающаяся от всех и совершенно не зализанная . Это обтекатели выступающих тросов привода рулей поворота (РП). Они имеют прямые формы и мне хотелось их сделать полегче и в весовом и в конструктивном смысле . Сначала предполагал склеить их из ПЭТ , из фанеры 0,8 мм , потом выклеить из стеклопластика (сложнее) , и наконец из картона . Выбрал последнее , но картон-электро .Параллелепипеды клеили мы ещё в начальных классах и показывать такие мелочи не хотелось бы (из-за простоты изготовления ) .Да вот из песни слов не выкинешь … Но даже и в них есть некоторые особенности изготовления . Склеены обтекатели ЦА . Для удержания формы все сгибы пролиты тем же циакрином , пролачены эмалитом , грунтованы и покрашены . Установлены на тонком обоюдном скотче . Хотел было снять для подкраски , да не тут-то было … считай приклеил .)(снял после подогрева)
Когда ж уже звёзды я наносить буду?😴
Коллеги , доброго дня ! Ничего особенного , только несколько фото . Доделал и окрасил подкосы стабилизатора и установил на свои места . Подготовился к изготовлению обтекателей крепления подкосов .Верхние подкосы у прототипа не имеют обтекателей , что меня немного порадовало . Уж так зализан весь самолёт , что уже и лизать нечего .😄 Оклеил все места где будет наклеиваться стеклоткань, малярным скотчем . Все крепёжные болты вывернуты и на их место вставлены бальзовые чёпики . Когда выклеенные обтекатели затвердеют , достаточно будет слегка потянуть за подкос для его отсоединения. В местах с V-образным обтекателем придётся делать разъём .
так устанавливается обтекатель подкоса крыла …
![]
подкос киля .
Обтекатель привода руля поворота . Не зная секрета , невозможно снять килевые шайбы со стабилизатора.
Пришлось немного подрезать картон , чтобы вставить в отверстие отвёртку
Владимир, пролистал всю вашу тему и хочу Вам сказать спасибо за такое подробное ведение процесса создания этого произведения и за какой-то нереальный уровень детализации и инженерной мысли. С интересом слежу далее - удачи в деле!
UPD: My apologies - Валерий))