Ще - 2 " Щука"
Перед долгими праздничными выходными ещё раз приветствую всех! Всё-таки я успел к празднику Победы нанести звёзды…и бортовые номера 😄
С наступающим Днём Победы !
Приветствую, уважаемые коллеги ! Установил окончательно транспортный люк и врезанную в него входную дверь на модель .
а это освобождённый от плёнки один из иллюминаторов .
Всё проглядывается , придётся шторки вешать .
а это малозаметные петли для открывания люков к доступу к серво элеронов. неодим держит изнутри .
Доброго времени , коллеги ! Изготовил и установил на положенное место ещё одну маленькую, но очень важную деталь , обеспечивающую пассивную безопасность самолёта -( совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств самолёта , направленных на снижение тяжести лётного происшествия )
На некоторых снимках Ще-2 эта деталь видна . Находится она в передней части солона .
Эта деталь -трубчатая распорка фюзеляжа ,соединяющая между собой верхние опоры правой и левой стойки шасси . Она хорошо видна за двигателем водяного охлаждения и немного за звездообразным двигателем .
Возможно она устанавливалась при максимальной загрузке Ще-2 . Иначе , как объяснить эту аварию при грубой посадке , где такой распорки , видимо , не стояло или была снята , чтобы не маячила в проходе … А может её и начали ставить после таких ЧП.
И нет бы изготовить эту деталь из простой дюралевой трубки с расплющенными концами и не париться , теряя несколько часов рабочего дня на то , что на нижних фото … но …
Применена пластиковая трубка от удочки с дюралевыми наконечниками и внутренней липовой сердцевиной вклеенной на эпоксидной смоле . На испытании центнер на сжатие выдерживает .Так что , деталь установлена не только для безопасности , но и для придания некоторого копийного сходства , хотя и не будет видна снаружи .
Между строк : снова заработал один из моих хостингов, которым пользовался в самом начале темы и на котором был сбой …
Теперь за этот силовой шпангоут можно быть уверенным .
Только я не вижу фото ?
Никто. А вчера еще были.
я вижу фото …
Приветствую , всех единомышленников ! БОльшую часть недели обитаю в деревне и ваять особо нет времени . Да , снова на том сайте были сбои , но всё восстановилось .Конечно , такие передряги никого не устраивают и я не представляю , как поступить . Знаете , что ?.. заходите сюда ( не реклама )www.chipmaker.ru/topic/212836/page/14/?tab=comment… . Более надёжного хостинга я ещё не встречал . Сохранение стопроцентное и текста и фото .
Привет , коллеги !
Лето , оно такое - дел житейских много и рук на хобби не хватает . Но со звездами я закончил . С ними вид у “Щуки” становится совсем другим … более боевым .
![]
Неспеша занялся кабиной пилотов .
Коллеги , приветствую !
Начал было кабиной пилотов заниматься … Да смотрю , для первого выезда на полянку почти всё готово кроме … Кроме того , что ниже .
Пружинная фиксация капотов на латунных кронштейнах (с помощью корцанга)
Давно не заходил. Всю тему не могу просмотреть. Интернет теперь как в 90. Облет был уже?
Приветствую , коллеги!
Володя , облёта не было , но движусь к этому этапу.
Занят мелкими недоделками и установкой оборудования .
Установлены пружины на троса поворота хвостового колеса . s1.hostingkartinok.com/…/e94f7211e82d01e… (2.1 MB) Оформлена посадочная фара изготовленная из карманного фонарика с обрезанной батарейной частью. s1.hostingkartinok.com/…/21f4d61e0cdb618… (2.0 MB)
s1.hostingkartinok.com/…/9d81972d575e8c9… (2.1 MB)
s1.hostingkartinok.com/…/8fdb2ac9bdae920… (1.3 MB)
Установлены Li-Po аккумуляторы (2шт.) 5000 мач 70С (800+800 гр.) s1.hostingkartinok.com/…/c8db98800643075… (1.4 MB)
Сняты все защитные плёнки и скотч с иллюминаторов и стёкол кабины . i.ibb.co/qkYqzqY/IMG-2827.jpg (4.4 MB)
i.ibb.co/P47nkP6/IMG-2828.jpg (4.5 MB)
Без свинца не обошлось …
s1.hostingkartinok.com/…/a10e67c98973ed9… (1.2 MB)
Носовая часть заполнена насыпью свинцовым балластом (500 гр.) и залита
эпоксидным клеем .
i.ibb.co/fHRFW9v/IMG-2831.jpg (4.5 MB)
Болт был предусмотрен для крепления кулера обдувающего аккумуляторы и дополнительных пластинок груза для точной центровки. Небольшую порцию воздуха предполагалось брать из открывающегося на небольшой угол бокового отражателя посадочной фары . Эта опция ещё не воспроизведена.
Вышла Щука погулять . Ще-2 "Щука" первые пробежки
Небольшая фотосессия .
[
]
imgbb.su/…/20220920_12141385f0f5677447af… (5.7 MB)
imgbb.su/…/20220920_121420289671db90ff7b… (6.1 MB)
imgbb.su/…/20220920_1214297f384de6584c75… (6.2 MB)
imgbb.su/…/20220920_12134008ae8f6277f30e… (7.3 MB)
imgbb.su/…/20220920_12131980867d31f5c1a9… (7.5 MB)
Красавец! Удачного облёта!
Приветствую , мои давние коллеги и друзья !
Следуя всеобщей тенденции уныния форума , молчит и моя тема . Щука находится в подвешенном состоянии в обоих смыслах . После первых пробежек выявились некоторые неполадки . О них я не буду замалчивать .
Первое: 100 А регуляторы греются очень и очень , хотя и сидят на больших радиаторах . Конечно температура в момент испытаний была +31 гр. , но это не умаляет их недостатков . Они имели высокую температуру и при аккумуляторах 2450 мач 30С 6S . То есть при 73.5 Амп . максимально выдаваемых батареей стоамперник рукой не удержать . На днях с "алика " пришёл второй регулятор на 200 Ампер (один у меня уже имеется ). Думаю , что проблем с перегревом контроллеров не будет .
Другой момент : стойки шасси отрабатывали хорошо , хорошо , да не очень то …
Я не выкладывал и половины видео подлётов , только первую пробежку . Но после выезда , т.е приезда с испытаний были осмотрены все системы . И выявилось , что левая ось основного шасси была основательно согнута и колесо тёрлось о внутренние обводы обтекателя (зазоры 3-4 мм) , который работал тормозом . Вот по этому и не только из за достаточно сильного бокового ветра модель разворачивало влево поперёк стерни . И вправо щука разворачивалась неохотно .
Итак : лифты на 50 N + пружина отрабатывают до упора , что и способствовало изгибу стального болта . Так что первый вариант со 100 N лифтом был мной выбран правильно . Следующие испытания будут с ними . И без обтекателей . Как можно заметить , обтекатели шасси ни сколько не пострадали .
Это состояние стоек после грубой эксплуатации по стерне . А вот оси не выдерживают 18 кг полётного веса . Испытаю с 10 кг (100 N) лифтами . Так , что ещё ?.. Резерв по тяговооруженности ещё есть . Регуляторы держат 7 S , но нужны будут новые аккумуляторы .
Пока что , это всё , о чём мне хотелось поведать .
Метод окраски для “Щуки” позаимствован у этих ребят
ПолуМатовым Лаком только ребята не воспользовались. Перекрыли бы им перепылы. Они к сожалению у них есть
А что это за жгуты, на которые фольга клеится?
Пластилин обезжиренный. Герметик каучуковый. Я как то использовал герметизирующий жгут для вакуумирования. В общем подойдёт любая липучка которая после себя не оставит ни каких следов, в том числе и жирных
А что это за жгуты, на которые фольга клеится?
Я использую вот эту массу 
Во истину, велик моделизм. Даже, в мелочах.