Як-1 1:8
Модель в стиле fun scale т.е. без претензий,почти бойцовка.ХО с плоским профилем,строил пионер.Геометрия же заткнёт за пояс вышеупомянутый ЯК-1 в гордом масштабе 1:8.Что так все критику то болезненно воспринимают,причём не в свой адрес?С уважением.
Самое интересное- если моделист сам достойный человек,и как творец кого-то из себя представляет и свое творчество,замечания в таком ключе,здесь на форуме не делает,а вот форумных ,собачек, много,только одна тявкнет,сбегутся со всех веток.С уважением.
Алексей,у Вас весеннее обострение?Я с Вами на брундершавт не пил и дорогу Вам не пересекал.Подумайте о своей порядочности в первую очередь.Оскорбляйте и сравнивайте с животными своих родственников.Надеюсь они это оценят.И не думайте,что я на Вас обижен.
Тема про модель,если ко мне личное,в личку мне.Не надо мусора в чужой теме.
Как говорится , художника может обидеть каждый… И боксера тоже все могут обидеть, но не все успевают убежать.
Может кто-то и резко выражается, но замечания ведь не просто так- тявкание, и не просто имеют место быть, а имеют для этого основания. И вовсе не для того что бы поумничать, а для пользы дела и своевременного исправления недостатков.
Умный сделает выводы, остальные ощетинятся…
Модель создавалась как “спортивная” (eng). Без больших претензий на деталировку и строгое следование обводам.
Делается для души. Рядом с домом поле где был аэродром на котором базировались самолеты 14 ГИАП для обороны Ленинграда и Дороги Жизни в том числе и такие Яки, на краю аэродрома могилы погибших летчиков. Вот и мечта , пройтись над ними на хоть и маленьком, но Яке.
Очень хорошая мысль, с удовольствием бы присоединился! Слетаем на расстоянии.😉
Делается для души. Рядом с домом поле где был аэродром на котором базировались самолеты 14 ГИАП для обороны Ленинграда и Дороги Жизни в том числе и такие Яки, на краю аэродрома могилы погибших летчиков. Вот и мечта , пройтись над ними на хоть и маленьком, но Яке.
Совсем рядом,в селе Паша,на госпитальном кладбище,в братской могиле похоронен мой дед Егор Егорович,тяжело ранен по Волховом.
Элероны
Оклеил элероны органзой,запарился,больше с ней не работаю.😈
органзой,
Алексей! Я не знаю, что вы называете таким огрызательно-сексуальным термином - “органза”, но всё-таки попробуй полиэстер (подкладочная ткань). Дёшево, многоцветно (вот здесь (fotos) - сине-голубая, а на законцовках внизу - белая), клеится обойным клееми UNIPOX (ваш Титан?) пропитка любая, толщина от 0.1 до 0.04 мм. Ну а получилось ровно и красиво. Gracias!
Я РВ и РН уже оклеил органзой （ это как полиэстер только пожестче）клеится то же на Титан. Полиэстер тоже прикупил, но решил все сделать однообразно.
Я полиэстер обычным суперклеем клеил. Никаких проблем.
Если точнее , клеил AXTONом - дешево и много.
Вариант исполнения капота. Это еще полуфабрикат. Каркас заполнил пенопластом, потом обшил бальзой.
Это надо понимать - не болванка, для изготовления матрицы, а готовый капот ?
А пенопласт не подплавится от нагретого мотора. Даже электромотор греется не слабо…
В нормальном режиме температура электромотора не должна превышать 70, максимум 75 градусов. Тут еще воздушная прослойка и охлаждение через отверстие маслорадиатора прототипа. Он еще должен быть приклеен снизу и отверстие прорезано под него. Никаких проблем с пенопластом не вижу.
Вариант исполнения капота.
Алексей!
Молодец! Решение неожиданное, имея в виду, что в оригинальном дизайне капот изготовлен на 3D принтере. Кстати, какой вес у тебя получился? Вот этот, вместе с воздухозаборником и патрубками тянул на 30 г.
Хочу, после доводки капота по ума, сделать отливку его из алебастра и сделать вариант из пластика по бутылочной технологии.
Не уверен, что есть смысл стремиться к максимальному облегчению капота. Часто в эти модели требуется загрузить нос для достижения нужного центра тяжести.
37 грамм сейчас