Кит ЛаГГ3 от RedStarRC
Может она там и лежит?
Завтра уточню на почте…
Завтра уточню на почте…
Посылка пришла 😃 уже даже месяц с лишним как!
На почте извещение отправляли на улицу Ломоносова, вместо улицы Менделеева 😁
а что? оба ученые, оба русские… в общем то и не велика между ними разница 😂
Всем привет!
Жду посылки со своим КИТом 😃
Заморочался с выбором двигателя. Буду 100% ставить 3-х лопастный проп. Поэтому есть выбор либо RCV-91CD (www.rcvengines.com/rcv91cd.htm) с пропом 13х8 (можно конечно и с 14х6 или 14х8 попробовать будет) и оборотами максимум 8000-9000. Либо RCV-921SP (www.rcvengines.com/rcv90sp.htm) и винтом 15.75х13 и обороты максимум 5500-6000.
Кок будет соответственно 4 1/4". Так как кок резать будут на заказ под размер винта, нужно определиться сейчас 😃
К сожалению я не силен в определении тяговооруженности и прочих характеристик пропеллеров.
Какой размер винта был на прототипе?
Спасибо.
В зависимости от серии немного разного размера, в основном диаметр 3 метра.
Подскажите пожалуйста где можно почитать про обтяжку стекловолокном на русском 😃
читал статью на буржуйском сайте, нифига не понял, что именно надо и как все это делается…
- в догонку вопрос к red_star_rc. Как можно будет покрасить самолет. Такой аэрограф подойдет? www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHEX9&P… + пару таких баллонов к нему www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?&I=LXGVU2&P…
На мой взгляд - маловато будет. Я бы взял такой:
или на сайте redstarrc.com или тут
Подскажите пожалуйста где можно почитать про обтяжку стекловолокном на русском 😃
читал статью на буржуйском сайте, нифига не понял, что именно надо и как все это делается…
Попробую рассказать как это делаем мы.
Мы не используем эпоксидный клей. Она дает, наверное, более прочный финиш, но сильно утяжеляет модель.
Взамен мы используем “Polycrylic Protective Finish” from Miniwax,
“Lacquer Sending Sealer” from Deft,
Light Weight Fiberglass cloth 0.5 – 0.75 oz/sq yard,
sandable Primer.
Перед началом процесса обтяжки бальзовая поверхность шпаклюется и тщательно вышкуривается, чтобы
убрать все дефекты. Polycrylic – водорастворимый состав, поэтому, чтобы бальзу не покоробило, она должна быть обработана Lacquer Sealer-ом. Наносить его можно мягкой кистью в два слоя с просушкой и ошкуриванием после высыхания каждого слоя, чтобы убрать ворс и наплывы. Sealer сохнет быстро, но пахнет, так что надо работать под вентиляцией или в хорошо проветриваемом помещении.
Стеклоткань обрезается по форме обрабатываемой поверхности с небольшим, 2-3см припуском по краям.
Затем она накладывается на поверхность и мягкой кистью наносится Polycrylic. Кистью же ткань расправляется, разравнивается и убираются воздушные пузыри. Состава наносится ровно столько, чтобы
ткань пропиталась и прилипла к поверхности. Через два часа (и это важно!) поверхность слегка
прошкуривается и процесс повторяется. Это необходимо для правильной полимеризации Polycrylic-а. Затем
деталь оставляется на просушку на сутки. После просушки излишки ткани срезаются с краев и
поверхность еще раз слегка ошкуривается. Края ошкуриваются более тщательно, так как на этих местах
будет перехлест ткани с другой стороны. Polycrylic не имеет запаха, поэтому особых требований по
вентиляции нет.
Процесс повторяется с другой стороны (стараясь, чтобы ткань перекрыла предыдущую по краям).
После полной просушки и прошкуривания детали на неё наносится праймер. Праймер можно наносить
аэрозолем, пульверизатором или кистью. Здесь тоже необходимо работать в хорошо проветриваемом
помещении! Праймер надо нанести таким слоем, чтобы он закрыл поры а стеклоткани. После полного
высыхания деталь тщательно ошкуривается мокрым способом до получения гладкой однородной
поверхности.
Теперь деталь готова к покраске.
Дядька splyshev! Скажите, а дальше строить будете? 😲
А если серьёзно… то ПРАЙМЕР - это грунтовка 😝 (автомобильная грунтовка тоже подойдёт)
С помощью грунтовки можно нанести деталировку (панельные линии).
Deft - нитро-целлюлозный лак
MINWAX Polycrylic, в принципе, водоэмульсионка.
И ещё, Polycrylic плохо шкурится (скатывается как ПВА), следовательно лучше накладывать его тонкими слоями и как можно ровнее, без подтёков, что сэкономит время следущей операции.
Удачи!
и строю, и буду дальше строить! отмазы у меня стандартные - работа (блин ее)… пока показать нечего, вчера пришла посылка с задним шасси и тягами… крылышко зашил с одной стороны полностью… собсно и все пока…
а вообще то надо уложиться до июня, чтобы успеть к Копиям 2008.
Вот примерил шасси…
Не ужержался, захотелось приладить фюз к крылышку и посмотреть как это будет выглядеть… коробок спичек приложил для масштабу 😎
коллеги, кто строит такой-же или похожий аппарат… купил я 6 шт! хвостовых ретрактов от Hi-Model, меньше - ну никак незя было… так вот: шесть штук мне совсем ни кчему, если кому понадобится - готов поделиться 😇
Не ужержался, захотелось приладить фюз к крылышку и посмотреть как это будет выглядеть… коробок спичек приложил для масштабу 😎
коллеги, кто строит такой-же или похожий аппарат… купил я 6 шт! хвостовых ретрактов от Hi-Model, меньше - ну никак незя было… так вот: шесть штук мне совсем ни кчему, если кому понадобится - готов поделиться 😇
Жду посылку с КИТом 😃
Почем отдашь хвостовой ретракт???
И какие ретракты, стоят в качестве основных? Какой стойки используются???
Спасибо.
Жду посылку с КИТом 😃
Почем отдашь хвостовой ретракт???
И какие ретракты, стоят в качестве основных? Какой стойки используются???
Спасибо.
по хвостовому написал в личку… а основные от JR (5507198 retract set c/w adaptor mechanical) в скобках переписал все с упаковки, брал в техноспорте (других там и нет 😃 )
Какой вес на даном этапе?
“Polycrylic Protective Finish” from Miniwax,
“Lacquer Sending Sealer” from Deft,
Может кто подскажет аналоги данных продуктов на российском рынке? Поход по магазинам несколько разочаровал, ничего похожего найти не удалось, продавцы вообще не понимают о чем речь…
С первым составом еще более-менее понятно - это аквалак, а второй состав что из себя представляет?
Может кто подскажет аналоги данных продуктов на российском рынке? Поход по магазинам несколько разочаровал, ничего похожего найти не удалось, продавцы вообще не понимают о чем речь…
С первым составом еще более-менее понятно - это аквалак, а второй состав что из себя представляет?
Я пользовался аквалаком как называется не помню покупал в Lerua возле Ашана
Вторая составляющая нужна только для уменьшения впитывающих способностей бальзы и защиты от коробления
Использовал для этого обычный лак для волос 😃
в том состоянии что видно на фотографиях крыло весит 500 г., фюз. 800 г.
Уф! с закрылками и элеронами провозился дольше чем с фюзеляжем и крылом вместе взятыми…
даже сейчас и не знаю как все описать… честно говоря до сих пор не понимаю, то ли я уже закружился 😵 , то ли в инструкции по сборке неточность…
вроде бы алгоритм прост: делаешь шаблон обшивки крыла (над закрылком), собираешь закрылок, обшиваешь закрылок, все подгоняешь, обшиваешь крыло… вот и все…
короче делаю шаблон обшивки по инструкции:
- Приготовьте обшивку закрылков , склеив де -
таль “Flap skin” из 1/16” бальзы и 1” (25 мм .) по -
лоски , склеенной из 1/32” бальзы и 1/32” фане -
ры шаблона , приведенного на чертеже . (свежая инструкция - скачена с сайта)
в итоге получаю че-то не то… и для обшивки крыла не годится (по ширине много, по длине мало) и для обшивки самого закрылка не годится…
по ходу дела предполагаю что Flap skin это обшивка закрылка, а для шаблона обшивки крыла надо было взять бальзу из набора…
в конечном итоге обшил сам закрылок бальзой из набора, подогнал полученную деталь из Flap skin и фанеры для обшивки крыла + заплата (видно на фотографии)
как итог наверное бы попросил больше уделить внимания в инструкции этапу сборки закрылков…
и еще вопрос: п. 5 главы сборки элеронов гласит: “… не закругляйте переднюю кромку элеронов!..”
восклицательный знак оч. настораживает, мол не ошибись а то будет кирдык 😁 … дальнейших инструкций по закруглению нет… вопрос, как я понял не тревиальный, а посему прошу совета…
Пункт 33 - явная ошибка. “Flap Skin” - это верхняя обшивка самого закрылка. (В английском варианте инструкции этой ошибки почему-то нет.)
Шаблон для обшивки верхней части крыла должен быть на чертеже крыла.
Теперь по поводу закрылка. Если вы его еще не зашили, пожалуйста, посмотрите внимательно, где приклеен дополнительный даблер (п.20 инструкции “Сборка крыла”)? Он должен находиться ближе к узкой части закрылка!
Он служит опорой для кабанчика закрылка и на фотографии в инструкции не совсем понятно, с какой стороны он расположен.
В пункте 5 (имеется в виду инструкция, не анкета!) пропущено слово - “пока”. Мы рекомендуем не закруглять переднюю кромку для того, чтобы в п. 42 удобнее было прикрепить элерон на место и по нему отрегулировать и приклеить законцовку крыла. Далее, в п. 43 передняя кромка закругляется и элерон навешивается на петли.
Хочу еще раз пояснить (или обратить внимание на то), что инструкция - штука сложная. Она писалась после постройки, уточнялась, дополнялась, и, по прежнему остаются моменты понятные нам, как разработчикам (и не отображенные в инструкции), и непонятные строителю. Если есть какие-то сомнения или вопросы, спросите перед тем, как делать. Лучше задержать какую-то операцию, чем потом переделывать.