FW-190 D9 "Schwarz 12"
Всем привет. Продолжим -
Если честно, то изготовление мастера выбило меня из графика довольно надолго (основа была положена в марте и временами откладывалась. Сегодня август 😃 ).
Тяжело он дается. Вот фото продолжения “боев” с выводом этой на первый взгляд немудреной конструкции.
Ну и фото -
😦
Ничего более лучшего и ничего более ужасного в авиамоделизме я еще не видел!
Разбили модель которая для меня была примером.
2
Ну вот новые фото - хорошо я поработал на выходных.
Здесь будет по центру проволоки “качалка” - все будет “замуровано” в фюзеляж.
Далее…
Новые фото -
Глянь
www.albentley-drawings.com/main.htm
Может пригодится?..
Спасибо - полезный сайтик!
Не у всех жилплощадь позволяет заниматься копиями полноценно.
☕ Сделай разборную
Моя “Дора” имеет размеры немного большие чем скажем Extra 300S 60 - проблемы с размером я не вижу (плоскости съемные на болтах). С перевозкой в машине тоже нет проблем - у меня Опель Астра. Вот, вот еще куплю Экстру 300S размахом 2м под бензинку 40куб.
Времени маловато на мой ФВ190Д, но работа идет - медленно, но уверенно.
Ну и фото -
Работа над самой тяжелой для меня части - скоро будет закончена - наконец. 😃)
Передняя внутренняя часть “отсека” за счет этой белой пластины будут держаться пулеметы (имитация их) и крепление для открытия, закрытия крышки отсека, а также она же направляющая для крышки.
Полуфабрикат хвостовой стойки шасси - пока в работе и в разработке.
она же -
На этой фотке моя дочь Настя ей 6 месяцев - она жудко меня ревнует к Доре которой пошел 10й месяц 😁
10 месяцев это круто. 😎
Я бы побоялся запускать 😦
10 месяцев это круто. 😎
Я бы побоялся запускать 😦
Отточи на тренере все навыки, а потом…можно и запустить:)))))
Уфффффффффффф!!! От такого к-ва фоток голова пошла кругом 😵 . Круто! Это надо читать ооочень внимательно ❗
Думаю - ошибочно о тренере. Выполнять пилотаж копии это не на тренере, не даже на “жутком Би Джи” ненаучит. По науке нужно делать одновременно 2 модели копии (в моем варианте 2 Доры) - одна тренер (упращенная с баластом под вес недостающий от мелочевки) и “боевая” для реальных полетов на людях, соревнованиях, авиасалонах и тп. Простой Тренер даст только навыки начального пилотирования радиомодели (взлет, летишь на себя, от себя и не путаешь направления, заход на посадку, посадка на шасси.) Беда почти всех копий - ШТОПОР по наследству перекочевавший с прототипа. Можно много говорить как от этого избавиться (изменять площадь рулей их размеры и тд.) но это все удаляет модель от прототипа. Понятно, есть машины которые НЕРЕАЛЬНО копировать на 95% (такие как “Чайка”, Л-410, Буффало и мд.) но есть и “чистые” (более или менее) в пилотировании и копийности например FW190D. - ЭТО ВСЕ МОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ и в принципе можно кидать в меня камни 😃
Топик опять зажил 😒
Думаю - ошибочно о тренере. Выполнять пилотаж копии это не на тренере, не даже на “жутком Би Джи” не научит. По науке нужно делать одновременно 2 модели копии (в моем варианте 2 Доры) - одна тренер (упращенная с баластом под вес недостающий от мелочевки) и “боевая” для реальных полетов на людях, соревнованиях, авиасалонах и тп. Простой Тренер даст только навыки начального пилотирования радиомодели (взлет, летишь на себя, от себя и не путаешь направления, заход на посадку, посадка на шасси.) Беда почти всех копий - ШТОПОР по наследству перекочевавший с прототипа. Можно много говорить как от этого избавиться (изменять площадь рулей их размеры и тд.) но это все удаляет модель от прототипа. Понятно, есть машины которые НЕРЕАЛЬНО копировать на 95% (такие как “Чайка”, Л-410, Буффало и мд.) но есть и “чистые” (более или менее) в пилотировании и копийности например FW190D. - ЭТО ВСЕ МОЕ СУБЪЕКТИВНОЕ МНЕНИЕ и в принципе можно кидать в меня камни 😃
Топик опять зажил 😒
Думаю - ошибочно о тренере. Выполнять пилотаж копии это не на тренере, не даже на “жутком Би Джи” не научит.
На мой взгляд, лучший вариант – доверить первый полет опытному пилоту. Кто-то хорошо строит, кто-то хорошо летает…
А Джи Би в виде копии (и даже реплики) не такой уж и “жуткий”, говорят 😎))
Всех благ,