Новый проект для соревнований - Як-130
А кто сказал что его хотят популяризировать!?
Лёш, а кто сказал что нет?
Об этом давно говорят и первую причину трудностей принятия участия называют стоимость… построить модель, потом ехать на соревнования, это всё выливается в копеечку… потом после последнего чемпионата всё чаще стали раздаваться голоса - у нас, в модельном/хоббийном спорте сейчас тенденции уже как в формуле1! Многие себе просто не могут позволить такое излишество и чемпионаты становятся уделом избранных… вот что бы снизить стоимость моделей и что бы ещё на поездку на чемпионат хватило и принимают такие решения… не сикрет, что сейчас на чемпионате выступают не одиначки, а команды за каждую модель и причём команды с хорошим финансированием, у других шансеф просто нет… вот поэтому и стараются снизить расходы, потому что никому не интересно будет, если каждый год будут выступать пять одних и тех же команд, а новых не будет видно…
с другой стороны, да! хотят немного осадить нашу сборную и Виталия со товарищи в частности… но это не главная причина изменений… основная причина - кол-во участников становится меньше и меньше, стоимость моделей растёт, а это не есть смысл хоббийных соревнований…
А такое решение что-то изменит?
Пусть лучше кучу классов введут. Как в Топ Гане например.
Кроме того, кризис произошедший на рынке, привел к обвальному падению продаж авиамодельных компаний, а некоторые немецкие компании обанкротились…
Виталь, ну тут не совсем так… люди просто наелись однообразия и достало барское отношение к покупателю… а если покупатель не видит развития у производителя и не видит к себе должного отношения, он уходит к другому продавцу… тут даже не кризис и не обвал виноваты, а недальновидность и лень производителя… ну в опчим, если сопли пузырём и пльцы веером, то пенять только на зеркало…
Другое дело Вини! Он работал не за деньги, а за идею и с уходом Вини его влияние тоже не слабо упало, так что теперь немцы в какой-то мере должны опираться сами на себя, а не на председателя колхоза… Зато теперь будет влияние тайландского производителя в лице нового председателя…
Всё это понятно. Везде деньги и комерция прежде всего. Всеобщая камерциализация. А у меня предложение…Раз немцы такие"умные" и продвинутые и ни кого на призовых местах не признают, пусть эти все изменения в правилах проводят на внутренних чемпионатах у себя в стране. Ну а в противном случае придётся всем плясать под их “демократическую” дудку. Хотя они самые доброжелательные и продвинутые в моделизме ребята. Ну что же, покупаем пенопластовый немецкий самолёт,рисуем три заклёпки…А может и на фиг…? Можно и не рисовать…И на Чемпионат Мира…Добро пожаловать… Главное не качество моделей, а количество участников. Массовость товарищи !!! Массовость!!! И немцам все призовые места!!! Блин…Бред… А я думал что только у нас в Украине маразм, а оно оказывается…
А вот что бы увеличить количество участников и разнообразить модели, наверное разумней изменить режим соревнований. Чемпионат Мира раз в 4 года. Чемпионат Европы -раз в 4 года. А что бы попасть туда, отборочные туры и соревнования. Как в футболе например…
Не надо драматизировать…соревнования остаются соревнованиями и все возможности победить по прежнему есть…делать проще модели мы уже не умеем, а летать и тренироваться будем больше
Мы будем бороться при любых правилах…
помогут ли изменения в правилах привлечь дополнительных участников - покажет время… это очень необходимо для JWM 2015 в Германии и мы должны поддерживать этот чемпионат, так как это важно для будущего IJMC…
Всё это понятно. Везде деньги и комерция прежде всего. Всеобщая камерциализация
ну, это скажем так совсем перегнутая точка зрения, как и весь пост - паникёрство…
какую комерческую выгоду имеет настоящий, действующий чемпион мира?
весь хай и вопли поднялись после предпоследнего ЧМ, когда не безызвестный герр Фёлькер увидев качество Яка понял, что ему с его Хоками, и тем, кто их у него купил, там вообще делать нечего и побежал везде рассказывать что такой Як стоит пол мили и что теперь всем остальным на ЧМ делать нечего, а кто хочет забрать кубок, тому надо иметь пол мили и отдать их кому нужно, тогда будет и первая ступенька… к сожалению очень много народа в это поверило и верят до сих пор… хотя большинство ичастников ЧМ горбом и потом занимают свои места…
это очень необходимо для JWM 2015 в Германии и мы должны поддерживать этот чемпионат
а мы поддержим ВАС! Добро пожаловать!
К сожалению Вит, ты прав - именно Фёлькер в 2011 стал источником этой несуразицы, которую даже напечатали некоторые журналы… чем-то нужно было оправдывать неподготовленность…
и это было не очень красиво для четырехкратного чемпиона мира…так как для меня Фёлькер - это непререкаемый авторитет …учитель Йода…😃
именно Фёлькер в 2011 стал источником этой несуразицы
да… гондонище ещё от… а когда его спрашивают - как пол милли отражаются на полётной оценке, судьям тоже заплатили? убегает с воплями - фсё вы дырки от жопы, ну козлы, по нашему… в общем сволочь он ещё та…
Для паники, действительно, нет оснований. Какие бы правила не придумали, а лучший стенд будет у лучшей модели, лучший полет у лучшего пилота. В новых классах всегда наблюдаются кореляционные колебания. Даже в старых классах идут изменения, и многие это считают регрессом, другие наоборот (F-2C). Доступность и широта охвата участников, в конечном итоге приведут к более стабильным и либеральным правилам, возможно с подклассами. Главное, чтобы класс существовал и развивался. Судьба кордовых копий должна настараживать.
… когда не безызвестный герр Фёлькер увидев качество Яка понял, что ему с его Хоками, и тем, кто их у него купил, там вообще делать нечего
Уважаемый Виталий Дукин , говоря о комерциализации, я имел в виду этого типа и ему подобных. При чём тут спортсмен - моделист ставший Чемпионом Мира…?
Господа, я ни сколько не паникую и не драматизирую ситуацию. Я просто выражаю свою точку зрения. Не знаю как Вам, а я лично горд за достижения Робертуса,хотя и не являюсь жителем России. А причина тому,- у нас всех одна Родина, которой больше нет. Но когда публично начинают “ставить в стойло”…Знаете, как сказал Верещагин,-" …Мне за державу обидно…"
Прошу простить если излишне резко высказался. Всё…Молчу…
Судьба кордовых копий должна настараживать.
Судьба кордовых копий не должна настораживать…все абсолютно правильно … три страны и пять моделей не может быть чемпионатом мира…да было время и мы всегда будем вспоминать кордовые Федосова, Крамаренко…но…
тогда в далеком 1984 году покупка Супранара за 238 рублей была делом практически невозможным, сопоставимым по вероятности с полетом на Луну…
Сейчас, когда радиоуправление стоит 200 долларов за комплект, можно ЧМ и ЧЕ не проводить по кордовым копиям ввиду уже отсутствия участников…
При этом возможность проведения школьных, городских, областных, ЧР соревнований по кордовым копиям для детей остается…это нормально…
В америкосии месяц назад полетел ихний УБС Скорпион. Меня лично не впечатлил. Мож там конечно внутренности из 23 века…
Какой то он убогий:(
Меня лично не впечатлил.
Да, странноватый вид… Прямое крыло, верхнее, с выраженным V . Как оно работает на околозвуковых скоростях !?
А мне очень понравился
Интересно, почему шасси весь полет выпущены?
В америкосии месяц назад полетел ихний УБС Скорпион.
А можно глупый вопрос?
Почему они весь полет с выпущенными шасси летали, забыли убрать или на всякий пожарный случай не складывали.
А так, джет в стратосфере с выпущенными шасси смотрится смешно 😃
ЗЫ О, не одному мне это стало интересно.
Да, странноватый вид… Прямое крыло, верхнее, с выраженным V . Как оно работает на околозвуковых скоростях !?
Главное, какие задачи поставлены и как он их выполняет. Очень развитые плоскости говорят о большом диапазоне скоростей (минимальных) и высокой маневренности.
А у меня такое впечатление, что его создали, мягко говоря, не напрягаясь.
Почему они весь полет с выпущенными шасси летали …
так положено в первом полёте…всегда…даже на моделях мы так делаем на первом облёте…
А у меня такое впечатление, что его создали, мягко говоря, не напрягаясь.
С этим трудно согласиться, т.к. хорошо просматимваются "непростые геометрические навароты (воздухозаборники, стекатели, оперение, шасси). Я думаю, что это перспективный тренер для палубной авиации.