Новый проект для соревнований - Як-130
По “слепку” с болванке фюзеляжа сделана болванка внутренних поверхностей створок основных стоек шасси. Изготовлена матрица и сделаны первые формовки. Собран первый комплект створок.
Виталий подскажите пожалуйста немного по технологии, я заметил что отверстия под имитацию клепок на первой части матрицы сквозные, а на других уже выдавленные (очевидно ответная часть матрицы). Как это работатет (смола разве не затекает в отверстия и не препятствует потом съему)?
Сквозных отверстий под имитацию клепок нет… Или поясните, что имелось ввиду…
а по моему американцы победят… ( возможно не совсем честными путями… )
скорее немцы… если Вини опять чтонибудь хитрожопое придумает…
но в статике планку поднимать уже дальше некуда! а там Виталя всегда был первым…
Виталий, подскажите, пожалуйста, а какую фольгу Вы используете для обтяжки мастер моделей?
скорее немцы… если Вини опять чтонибудь хитрожопое придумает…
вроде и итальянцы, англичане и американе, что-то новое ваяют, американцы большое многомоторное. Вопрос, успеют ли к этому году?
Виталий, подскажите, пожалуйста, а какую фольгу Вы используете для обтяжки мастер моделей?
Здесь - в этом посте уже было…
rcopen.com/forum/f83/topic208703/190
вроде и итальянцы, англичане и американе, что-то новое ваяют, американцы большое многомоторное. Вопрос, успеют ли к этому году?
У наших союзников по борьбе с немцами - итальянцев будет новый большой Fiat G-91, по остальным - сложно сказать - будет ли что-то новое…
Вини опять чтонибудь хитрожопое придумает…
Будем надеяться, что Вини выдержит нейтралитет
Виталий а движки новые JC100 пришли?
Если да то какие впечатления, запускали уже?
Сквозных отверстий под имитацию клепок нет… Или поясните, что имелось ввиду…
Прошу прощения, сразу не заметил😊, на первом фото клепки очевидно нанесены чемто светлым типа ПВА и я принял их за сквозные просветы, решил что перфорация:).
Виталий а движки новые JC100 пришли? Если да то какие впечатления, запускали уже?
Пока не пришли…
немцы с американцами в этом году а ж()пу сядут!
На этом Чемпионате не бывает пальцем деланых, так что борьба за призы будет очень трудной.
Будем надеяться, что Вини выдержит нейтралитет
Виталь, ну надеяться на козла в огороде…его нельзя недооценивать!
Фюзеляж успешно вылупился из матрицы. Вес фюзеляжа после отрезания всего лишнего составил 2400г. Сборка началась с подгонки фонаря, навески на копийные петли и установки копийных замков.
Изготовлен носовой обтекатель, состоящий из двух частей. Все детали состыкованы, установлены узлы крепления носового обтекателя.
Вот, может пригодиться, извиняюсь если где-то пропустил, или есть farposst.ru/…/Air_Fleet_Magazine_2003_03___38_.htm…
Очередная статья в журнале Jet Power…
Вот, может пригодиться, извиняюсь если где-то пропустил, или есть farposst.ru/…/Air_Fleet_Magazine_2003_03___38_.htm…
За такие сайты с порнорекламой батогами бить надо
За такие сайты с порнорекламой батогами бить надо
То что на этом сайте порнореклама есть не моя вина, просто наткнулся на инфо по як 130, подумал что может быть полезно будет.
Отфрезерована матрица опор подшипников ЦПГО. Одна матрица на обе опоры. Каждая опора повторяет контур фюзеляжа, заниженный на толщину материала. Опоры склеены с подшипниками и установлены на фюзеляж. Узел полностью соответствует прототипу.
Отформованы воздухозаборники, с первого раза получились легкие и качественные детали. Каждый весит всего по 100г. Воздухозаборники подогнаны к фюзеляжу и воздуховоду. Склеивать можно будет только после установки стоек шасси, иначе очень сильно ограничивается доступ к внутренностям.
Интересное кино получается. 😃
У меня еще одна мечта появилась, увидеть это чудо в живую:)