Новый проект для соревнований - Як-130
Вот и я после прошлого ЧМ по F4C призывал навалять им что бы мало не показалось. Наваляли на свою голову. Ну ничего пусть почешут репу всей страной. Все равно таких команд как Рус Джет и Вертикаль им не создать! И моделей таких тоже! Хотя они тоже дапеко не лыком шиты. Ребята здоровья вам и новых идей!
чёт ссылко не работает
чёт ссылко не работает
Думал, только здесь не работает.
😂
Все равно таких команд как Рус Джет и Вертикаль им не создать!
Это точно! Куда им! Учиться и учиться!😲
Никогда нельзя недооценивать противника! Все эти модели сделаны из немецких материалов,по немецким технологиям,летают на немецких турбинах,управляются немецкой и японской аппаратурой,построены в электронных программах импортных…дальше можно не перечислять!
А команд им конечно таких не создать не в жизнь.
чёт ссылко не работает
Да, это именно этот ролик. Сделано красиво!
У нас над городом, эти красавцы летали по парно и в одиночку. Просто красавцы. Наши самолеты лучшие в мире. Звук от форсажа это нечто.
от форсажа это нечто
Сорри - они без форсажа…😦
ну я в общем то не спец, но гудят они мама не горюй
если что извиняйте.
Вот новое видео от корпорации Иркут. Судя по всему нарисовать стало проще и дешевле, чем реальную матчасть снимать…
Это точно, виртуальщина засасывает.
В 80-х годах в ВВС бытовало мнение, что стоимость обучения курсанта равна его весу в золотом эквиваленте. Эти ребята честно отработали ту стоимость в Афгане и в конфликтах пост-советского периода. А теперь на всю Россию одно училище, которое готовит пару групп и то на бумаге…
А это вообще крик отчаяния.
Это точно, виртуальщина засасывает.
В 80-х годах в ВВС бытовало мнение, что стоимость обучения курсанта равна его весу в золотом эквиваленте. Эти ребята честно отработали ту стоимость в Афгане и в конфликтах пост-советского периода. А теперь на всю Россию одно училище, которое готовит пару групп и то на бумаге…А это вообще крик отчаяния.
Никогда не ходил на выборы,бл…ь теперь пойду обязательно! Всю страну козлы просрали…А дальше если не встряхнуть будет только хуже…:bash:
теперь пойду обязательно
Моветон, спрашивать, но, все же, не “ер”?
ДА, п…ц! У меня отец в 57 закончил радиофак Жуковки с золотой медалью. В этом году умер… И академия тоже… Хорошо не узнал.
На наших выборах - выбор один. ПРОТИВ ВСЕХ.
Модель продолжает дорабатываться - очень много переделано и много новых деталей установлено для испытаний на тренере… Технология себя оправдывает на все 100% - на копийную модель ставится только то, что прошло полный цикл испытаний…
Пригласил на полеты моего первого руководителя - Александра Николаевича Евдокимова. Я очень многим ему обязан, он меня принял в авиамодельный кружок, когда я был во втором классе, а в кружок начинали принимать с четвертого класса… Не знаю, но почему-то поверил в меня… За что я ему не просто признателен, он ввел меня в мир авиации и научил не только делать все руками, но и, самое главное, доводить начатое до конца и стремиться вверх, пытаться достичь невозможного…
Он сейчас на пенсии, живет на Каче, в Севастополе, был морским летчиком и штурманом…Именно он порекомендовал поступать в Московский Авиационный Институт, что я и сделал… Кстати, у нас многие пошли в ХАИ, МАИ, военные и инженерные училища…
Под его руководством первый раз стал чемпионом Крымской области в далеком 1982 году по кордовому воздушному бою среди школьников… (кстати 52 экипажа было - вот как был развит моделизм в СССР!)
В сентябре я был у Александра Николаевича на Каче и с удовольствием посетил Аэродром Кача, там где зарождалась русская авиация побывал внутри Бе-12, который в детстве облазил весь вдоль и поперек…все осталось как и прежде, особенно запах - смесь керосина, металла, проводки - тот за который мы любим авиацию…
Обсудили с Александром Николаевичем - кто мог представить, как изменится моделизм за 35 лет…
Нельзя никогда забывать своих первых учителей - во-многом, кто мы есть, это благодаря им…
В 1986 году я закончил Военную академию химической защиты им. С.К. Тимошенко. А в 2006 году ее выкинули в Кострому. Практически никто из профессорско-преподавательского состава туда из Москвы не поехал, что понятно и очевидно. Академию просто уничтожили, все научные школы, создававшиеся десятилетиями, разрушены.
И вот дошла очередь до академии им. Н.Е Жуковского и Ю.А. Гагарина. Ситуация повторяется на 100%. К военному руководству страны пришли “эффективные менеджеры”, главная задача которых - рулить денежными потоками. На оборону страны им наплевать. Думайте сами, за кого голосовать.
Извините, что не по теме.
Извините, что не по теме.
По теме, по теме! Какая власть такой и моделизм с авиацией.
Модель продолжает дорабатываться - очень много переделано и много новых деталей установлено для испытаний на тренере…
А поподробней ??? Хотя бы в общих чертах
планер облегчается с одновременным упрочнением конструкции…шасси - часть металлических деталей заменяется на композитные элементы… отрабатываются различные настройки для полетных режимов…
Скажите пожалуйста, есть ли (или были) режимы настроек для полёта на одной турбине, и насколько влияет отказ одного мотора на симметричность полёта и управления?
В первый момент, если один двигатель останавливается, ты понимаешь только то, что есть потеря тяги, какой двигатель встал практически невозможно понять без телеметрии…Благодаря тому, что двигатели стоят рядом и выкосы двигателей подобраны, не требуется доп.настроек или правок в полете - летит как с двумя двигателями, только выше уровень тяги в полете и на посадке - было 7 посадок с одним двигателем, одна совсем без двигателей, одна с почти полностью отказавшим управлением и одним двигателем, одна с отказом привода правого носка крыла - модель имела раскачку по высоте в полете +/- 15 метров и по крену практически не управлялась…
у модели потенциал огромный и он не реализован даже на 10% …