Начало реактивного моделизма в Приморском крае
Илья привет, как дела по сборке F18
Привет Алексей! Эти тугрики даже инструкцию по сборке не прислали. На их сайте фуфло выложено. Вобщем лего собираю. Да и сервы еще не пришли от них. Сегодня постараюсь с фотками розобраться.
А ты по другим сайтам глянь, принцип то один
ты же фото обещал… интересно…
Наконец-то сделал фотографии. Прикладываю. Алексей, кинь ссылку где глянуть. Да, его пустой вес 11 к.г.
to Пермяк
а размер у него какой, размах-длина?
11кг это с баками, трубой, кабиной внутри или тоьлко планер со стойками?
Так Арман у тебя такой же. 2300 на 1780. А вес всего комплекта.
у вас производитель skymaster ?
вот мой второй черный F18, так он в сборе полностью без кабины, с заполненным расходным баком, весит 12.6кг. у вашего вес большой, хотя я не удивляюсь, такой же SM F18 с красной окраской весил на 4.5кг тяжелей чем этот:) начинка не изменилась, с красного самолета снял на черном собрал.
,
у вас производитель skymaster ?
Да S.M. Видимо тяжелый вариант достался.
Илья давай на Ты:)
насколько помню собираешься установить 140-ую турбину, по этому постарайся собирать как можно аккуратно насчет веса. если есть карбоновые листы поставь накладки усилительные под шасси. там место крепления шасси набор фанерный, но не понятно на чем собран этот набор, при грубой посадке если еще полоса не хорошая, то эти места ломаются без проблем. постарайся всю электронику собрать в носовой части, чтоб потом не грузить нос для центровки. с 3-я аккумуляторами 4300ма duralite в носу, центровка попала на место без груза. кабины с пилотами вообше при полетах не устанавливай, лишние 450грам.
Илья давай на Ты
Давай Арман! Давно пора. 😃 Спасибо за советы! На счет усиления накладок я тоже думаю. Карбона нет конечно, может кевларом усилить. Ну с весом ничего не поделаешь, в 15 к.г. если уложусь то хорошо!
Наконец-то сделал фотографии. Прикладываю. Алексей, кинь ссылку где глянуть. Да, его пустой вес 11 к.г.
Илья привет, красота… ссылку скину. Я свой еще не взвешивал , но однозначно будет тяжелей т.к. размер больше,- 2620мм.
вот мой второй черный F18
Блин ну классно смотрится модель ну как можно было не купить такую красоту…, это первая модель которую я себе заказал , уж больно понравилась…
Алексей, кинь ссылку где глянуть.
www.flyeaglejet.com/en/Instruction Manuals.html
www.flyeaglejet.com/en/index.html
Хотя бы просто посмотреть может что то и пригодиться
Илья посмотри тут www.skymasterjet.com/arf18.htm , правда тут F18A/C но это единственный мануал для F18 который имеется у SM., этот же мануал они высылали на CD с моделями. ЦТ от 125-145мм, но 135мм самый рас! особо передную делать не надо.
кстати начни летать на тренировочной модели, F18 далеко не 1-ый самолет.
Спасибо друзья! 😃 А на тренера Арман, пока нет доп. возможностей.
Илья лучше не собирать сейчас этот самолет, а финансы на сборку направить на тренировочную модель.те же сервы и остальное сначала поставь на тренер а потом сможешь пере-установить. у тебя самолет получится с очень большой удельной нагрузкой и без запаса тяги. если даже он был бы идеальный, все равно это сложный самолет. если планируешь начать летать на реактивных с F18, это 101% дрова, то же самое скажут и другие, кто летал на F18. на территории бывшего союза нас не так уж много… будет очень жалко если твое начинание закончится безрезультатно.
это дружеский совет, но конечно решать тебе:) в любом случаи болею за вас!
Спасибо друзья! 😃 А на тренера Арман, пока нет доп. возможностей.
Вы собираетесь первый реактивный самолет поднимать - F-18?
это дружеский совет, но конечно решать тебе в любом случаи болею за вас!
Спасибо Арман на добром слове! 😃
Вы собираетесь первый реактивный самолет поднимать - F-18?
Вобщем есть такая мысль Виталий, но не крепкая!
Если все-таки есть возможность - передумайте! Не надо F-18 поднимать первым! положите его на полку и достаньте его полетов через 200 на чем-нибудь более летабельном…
Решать Вам, но я бы настоятельно рекомендовал… Окружающие дома, люди - никогда о них не забывайте! Пилот всегда должен быть уверен в том, что он сможет справиться…
Решать Вам, но я бы настоятельно рекомендовал…
Полностью согласен! Может кто продает в Москве тренера типа Елокса подешевле?
Всем привет, друзья! Есть ли смысл закрывать жаропрочным материалом пространство между соплом турбины и штанами? Вид на фото. Если оставить так, не будет ли слишком жарко внутри фюзеляжа? Или все таки будет продуваться в полете?
При такой установке турбины, будет, очень жарко. Надо отодвигать турбину. Растояние между срезом сопла и “губой” трубы - 20-25мм.
При такой установке турбины, будет, очень жарко. Надо отодвигать турбину. Растояние между срезом сопла и “губой” трубы - 20-25мм.
Вобщем произвели сейчас запуск. полная заправка 5 литров в 3 бака. Время выработки на разных режимах около 25 минут. Температура вокруг конуса Ад составляла примерно 35-40 гр. Чувствовалась тяга воздуха в губу штанов, что вероятно охлаждало пространство вокруг конуса. Все прошло отлично! Турбина просто песня! 😃
Все прошло отлично! Турбина просто песня!
Илья мои поздравления
Вот первые фото F15c, пока в таком виде. Потихоньку приступаю к сборке