Начало реактивного моделизма в Приморском крае
Широкофюзеляжный пилотажный Аэробобус😁
Пусть полёты приносят только радость:)
Ба … на первом фото Паша!
Он что, теперь наш на веки?
Пусть полёты приносят только радость
Обалденная модель, спасибо Володя
Он что, теперь наш на веки?
Ну вроде как планирует посмотрим если работа пойдет, у нас на сайте есть его работы…
Разбавлю немного тему, т.к. сейчас нахожусь на Камчатке вот несколько фото этого прекрасного края
О… эти 3 камешка есть на фотках моего отца… Он там служил. Стоят еще… 😃
Ну вот дождался таки, пришла Futura… но эта модель заняла пол гаража вот это точно гигант…
Леш, на курсы пилотов тебе пора… а то подкрадываешься, подкрадываешься… Или сначала модель , что бы самого тебя везла с пультом в руках сидя внутри? 😃
Леш, на курсы пилотов тебе пора…
Не Женька самому боязно, хотя засматриваюсь но …не сейчас… Вот ты полностью освоишь а там поглядим
Ну вот , практически закончена сборка модели, вес получился 12 500 немного выылез за рекомендованный 12 кг но это за счет дополнительных площадок мощных батарей и 190 гр в носу для центровки…
Довольно легкий. Очень здорово. Возможно и грунтовки будут не в ущерб шасси.
Топлива килограмм пять будет?
Женя привет, не мерял буду закачивать там видно будет
С небольшой задержкой , но все же выкладываю видео облета Хока
Поразительной прочности самолёт. 😁
Вы там поаккуратнее пожалуйста…😃
Володя привет, да мы и так аккуратно, просто после первого козла немного повело переднюю ногу, уж больно нежная она, не разбирая подровняли и в полет, вот и заклинила на выпуске, но сейчас разобрал отремонтировал вроде нормально. Видимо после китайских монстров которые сделаны на совесть нужно привыкнуть к модели, уборка и выпуск стоек мягкий , звук турбины нежный, сильно отличается от Veloxa(KingTech) более тихий , ни чего прилетаюсь все будет нормально…
Леша, какой взлетный вес получился?
Леша, какой взлетный вес получился?
Женя привет, топливо не проверяли но ориентировочно 16500 плюс минус 500гр
звук турбины нежный, сильно отличается от Veloxa(KingTech) более тихий
Это потому, что в отличие от Велокса у Хока газы через сопло проходят. Оно их немного охлаждает и соответственно приглушает звук. Заодно примерно килограмм тяги съедает.
Ещё мне твои основные стойки показались какими-то прыгучими, а основная - наоборот, дубовой. Как-то немного неестественно самолёт на рулении с ними себя ведёт.
Ещё мне твои основные стойки показались какими-то прыгучими, а основная - наоборот, дубовой. Как-то немного неестественно самолёт на рулении с ними себя ведёт.
Вова так там просто пружины напрямую без всяких успокоителей,не копийные. Вот на том Хоке хорошие стойки…
Не перышко, конечно, но очень легкий. Должон уметь пешком ходить по небу.
Женя в том то и дело, легкая модель, вот и нужно привыкнуть к ней… Была бы тяжелей стойки бы не выдержали такой посадки…
Ну вот уехала моя P180RX на родину, для какой то коррекции так что будем ждать обновленную версию… Походу всю партию отозвали…
И мне мою АМТ-шку тоже надо отправлять в Голландию. После последнего краша стала работать с маленькой вибрацией. Заводится так же безупречно, новая термопара без проблем опозналась мозгами и все вроде в шоколаде, но вибрация… мать её. Попал на бабки 😦.
Николай привет, ну что ты опять с нами, твой сезон закончился?
Скорость на посадке у хока очень большая!
Нормальная посадочная скорость 70 км/ч.
На видео скорость где то 150 км/ч
Да я знаю что большая, вот и пристреливаемся пока…
Стреляйте аккуратно.
Полоса длинная, так что выдерживайте сколько сможете, а он уж сам сядет
Это первые полеты после сборки, он еще толком не оттремирован был, без компенсации закрылков рулем высоты, так что все нормально, но все равно спасибо за участие…
Это первые полеты после сборки, он еще толком не оттремирован был, без компенсации закрылков рулем высоты, так что все нормально, но все равно спасибо за участие…
в мануале написано, что компенсация закрылков рулем высоты не требуется!