Полет экстремальный
добавь экспоненты и ходы рулей уменьши, дёргается сильно.
Спасибо Арман! По Р,В, у меня особо замечаний нет, а вот по крену надо убавлть расходы. Буду смещать центровку и приемлемый ветер ожидать. Заставлю таки табуретку полететь как мне надо!😃
Центровку выставлял 30% САХ. Сделаю 20%
Мои поздравления
Спасибо Алексей!😃
Ветер конечно был шквалистый, до 20 м.с.
За то промили в норме ! 😃 Поздравляю !!!
Дорогой Илья, от всей души поздравляю с удачным облетом! На видео плохо видно, но что у тебя за профиль на крыле? Такое чуство, что передняя кромка очень острая, а это предпосылки к изменеию центра давления по хорде крыла в зависисмости от углов атаки и к срывам потока, что в свою очередь может приводить к поперечной неустойчивости аппарата. А в целом все прекрасно. Удачи.
Центровку выставлял 30% САХ. Сделаю 20%
Оптимально было бы 25%
За то промили в норме ! Поздравляю !!!
Да лучше бы наооборот! Спокойней было бы оранизму!😃
Дорогой Илья, от всей души поздравляю с удачным облетом! На видео плохо видно, но что у тебя за профиль на крыле? Такое чуство, что передняя кромка очень острая, а это предпосылки к изменеию центра давления по хорде крыла в зависисмости от углов атаки и к срывам потока, что в свою очередь может приводить к поперечной неустойчивости аппарата. А в целом все прекрасно. Удачи.
Спасибо Игорь! Кромка не очень острая, малость закругленная. В принципе главное я поймал кураж, а модель отбалансирую. Небольшой косяк еще есть в расположении задних стоек, они далеко назад от Ц,Т, На видео думаю заметно сбоку. Наверняка это затрудняет отрыв модели. Перенесу их ближе, уменьшу расходы по элеронам и центровку сделаю 25%.
Оптимально было бы 25%
Спасибо Володя!
Дорогу осилит идущий…Успехов Вам,Илья!!! Очень и очень замечательно!!!
А как вы думаете: подшипники двигателя пережили такую посадку ? Ведь ротор не 3 грамма весит ?
А как вы думаете: подшипники двигателя пережили такую посадку ? Ведь ротор не 3 грамма весит ?
Одно ухо крепления было на 2-3 градуса деформировано, поправил. Было еще два запуска и один подлет. Работает в штатном режиме без посторонних звуков. Видео подлета совсем хреновое, видно только взлет и несколько пролетов. Сегодня подредактирую и выложу. Шасси спасли от более серьезных повреждений. На втором видео четко видно схему деформации.
А как вы думаете: подшипники двигателя пережили
Да… я тоже на своей шкуре испытал что такое керамический подшипник, сейчас уже месяц на губе сижу ).
Моя турбина и не такое переживала, но ничего, работает без посторонних звуков и вибраций. Наработка после последнего краша больше часа. Но у меня АМТ, она для своего класса тяжелая и брутальная.
Дорогу осилит идущий…Успехов Вам,Илья!!! Очень и очень замечательно!!!
Спасибо на добром слове Василий! По себестоимости скажу примерно так: затрачено 2 стандартных листа 1.5 мм фанеры, покупал ее давненько по 500р. за лист. Бальса только в нервюрах крыла, седвич с фанерой, по бальсе выходит где то руб. 600. Использовано 1.2 банки шпаклевки Боди, со стекловолокном, для промазки и усиления набора крыла.-400руб. Краска и фурнитура обошлись в р-оне 1000руб. Эпоксидка примерно 200руб. Итого: 3200! Не считаю фанеру для шпангоутов, рейки сосны и липы. Дармовое. Можнт чего подзабыл, но где то так. По чертежам, все рисовал сразу в натуральн. величину, могу в принципе набросать на А4 мотивы с размерами геометрии. Выкладываю какие есть фото. Все не выложилось, добросаю.
Russische Kulibin!
Добавочка.
А чо эта за Хорнет там сиротливо за тубаретки прячиццо?
Понимаю твое состояние я тоже жду Futuru… весь на шкуроходе … 17 вылетаю в Приморье у нас Фестиваль18 мая поедем пообщаемся жаль что только с тренером, Хок еще не готов… Удачных вам полетов мягких посадок… А мафия это хорошо…
А можно поинтересоваться, Т-33 какой фирмы? Нравится мне Р-80 BVM, поэтому и спрашиваю.
А можно поинтересоваться, Т-33 какой фирмы?
T-33 от Skymaster Алексей.
“Сережка” реально зажигает! Классно бы заснять программу из комплекса гигантов.
