JWM 2013. Майринген, Швейцария
Американцы говорят, что есть серьезные основания подозревать его еще с JWMДейтоне, а значит это давно практикуется, не со вчерашнего дня. В свете этого появляются вполне веские сомнения в и в результатах прошлогоднего чемпионата по копиям.
Ну, так и говорю, что уверовал, - никто и никогда за руку не схватит! Чего тады напрягаться?!
Правильно говорил Виталий - “…Санта-Барбара отдыхает…”- интриги “Мама не горюй”
соревноваться с коммерческой моделью
Немного напрягает формулировка. Коммерческая модель может быть по определению только изготовленной серийно и доступной для покупки. Мерять деньгами вложения в проект - бессмысленно. Деньги лишь один из методов “ускорения” процесса постройки и доступности совсем уж экзотических технических решений. Самолет сопоставимого с Чемпионским уровня в принципе реально построить и в одиночку, достаточно глянуть на долгострой pumper-а в копиях, достаточно глянуть на F-16 с того же JWM. Тот же Лука ведь смог составить какую-то конкуренцию. Даже и без учета злополучных подтасовок. Все упирается лишь в более долгие сроки. Современные средства разработки и изготовления сегодня доступны практически всем, а уж в Европе и Америке и подавно.
Современные средства разработки и изготовления сегодня доступны практически всем, а уж в Европе и Америке и подавно.
Как минимум 2 года прошло с момента появления Яка широкой публике. Уж за это время “за бугром” могли бы чего-нибудь придумать в качестве ответа, кроме фотошопа.
Теперь то придумают точно! Будьте уверены.И я думаю что это коснется правил.
думаю что это коснется правил.
Надо будет предоставлять видеоотчет, что все делалось лобзиком и рубанком на полу в кухне?
Ага. Тут фотоотчёт один уже представил…
Надо будет предоставлять видеоотчет, что все делалось лобзиком и рубанком на полу в кухне?
В правилах по реактивным моделям копиям с 2008 года сказано что участник Чемпионата может быть не изготовителем модели.Это касается JWM.Так что предоставлять ничего не придется.Напротив в официальном классе F4C это условие является обязательным и нарушение этого условия карается самыми жестокими мерами вплоть до дисквалификации.
Ага. Тут фотоотчёт один уже представил…
Художник…
Видать понимал итальянец, что у него шансы максимум на второе место. Но вот это ощущение - быть вечно вторым ( а уровень модели Виталия других шансов конкурентам просто не дает), многих сбивало с “пути истинного” и не только в моделизме.
Народ, давайте без фанатизма. Мне ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ нравится модель Виталия, офигительно нравится - может потому и сам начал и до сих пор не забросил свою “поделку” ваять - модель Виталия - постоянное воодушевление! И в то же время (повторюсь) отъемная задняя часть - такого, если я правильно помню, еще не было. И снятые технологические лючки с приборами под ними - тоже очень даже ничего! Так что определенная конкуренция - есть и вполне ощутимая.
Опять таки - насчет общего впечатления о модели Фиата (отделка, окраска, поверхность) - это могут сказать только те, кто видел ее живьем.
Справедливость - она не должна быть относительная (если хорошо для нас - это справедливо 😉 ). Справедливость должна быть для всех 😃 !
Сейчас справедливость - восторжествовала!
И пусть победит сильнейший!
Молодцы РусДжетовцы!!!
Полностью присоединяюсь 😃 !!!
А еще вопрос - что такое гениальное в Л-39, который на третьем месте и почему F-16 - так далеко?
И в то же время (повторюсь) отъемная задняя часть - такого, если я правильно помню, еще не было.
Было…Давным давно на L-39.
Как минимум 2 года прошло с момента появления Яка широкой публике. Уж за это время “за бугром” могли бы чего-нибудь придумать в качестве ответа, кроме фотошопа.
Рано радуемся 😃 … Если Китай уже приехал, как он умеет, со сколькью там самолетами?.. И ничего, что они со слабенькой расшивкой и сами по себе неказистые… Готов поставить, что в следующий раз они привезут уже что-то гораздо более интересное и качественное.
Но что самое прикольное - выигрываем от этого больше всего мы, ЗРИТЕЛИ и БОЛЕЛЬЩИКИ 😃 😃 😃 !!!
Но что самое прикольное - выигрываем от этого больше всего мы, ЗРИТЕЛИ и БОЛЕЛЬЩИКИ !!!
100%.Хоть какое то развлечение!!!😁😁😁😁😁
Напротив в официальном классе F4C это условие является обязательным и нарушение этого условия карается самыми жестокими мерами вплоть до дисквалификации.
Надобно толкнуть идею о потолочке и скотче форевер… И дать ссылку на аццкие самолеты рцдизайна…
Ага. 😃
Юрий, а в тех местах интернет, хорошо работает? Очень хочется верить, что освещение событий буде полнее.
Немного драматизму со счастливым исходом
Да-а-а… Вот так… человек, известный, признанный, безусловно талантливый - перечеркивает всю свою спортивную жизнь одной глупостью… Ради чего?
Чтоб не оказаться на втором месте НА ОДНОМ ИЗ (десятка пройденых в призах) чемпионатов? И как теперь он будет жить дальше? Его ж коллеги как прокаженного теперь обходить стороной будут… И весь RC-интернет пальцем в спину показывать… Звиздец, другого слова нет…
Остается сменить ФИО, отрастить бороду и начать собирать марки…
РусДжету в полном составе и их коллегам (Валентину и Михаилу Баленко, Сатовсому Борису, Кириллу Агафонову, и всем кто сопровождал и помогал им на соревнованиях) - огромное человеческое спасибо!
Представляю сколько крови и нервов попортила эта интрига, и тем не менее - вы выстояли, и правда восторжествовала! Если честно, для меня это даже важнее чем медали - вы и так их заслуживаете, в этом сомнения ни у кого не было. А вот то что справедливость оказалась выше закулисных интриг, неадекватности судей и “предвзятости у русским” - это уже глобальная победа. Ждем окончания этого паноптикума, и позвякивания медалек в Ваших руках 😉 Поздравления будут после официальной церемонии. 😃
А как вам посадка немецкого пилота с остановившейся турбиной? - 😮
(первая минута, собсно, дальше можно не смотреть…)
даа… стрессовая ситуация действительно… молодец! Респект
Немного драматизму со счастливым исходом
О-фи-геть!!!
Это “Мрия” в штопор сорвалась или просто “Буран” стряхнуть пыталась?
P.S. А у связки “Мрия”+“Буран” спутная струя была сумасшедшая!!! “Буран” же летал без стекателя. В 1989-м, когда они прилетали в Киев, на ЛИС Антонова, в Гостомель, я похерил институт и поехал туда. Так в тот день, когда они перелетали на Борисполь для прохождения таможни, “Мрия” взлетела и прокрутила в окресностях Гостомеля всю программу, которую они потом показывали в Ле-Бурже. Когда связка проходила над нами на высоте метров 150-200 - после прохода еще почти минуту стоял звук, как будто ручей в небе журчит. Причем громко… Незабываемо…
соревноваться с коммерческой моделью
Так ведь давно такие соревнования проводятся, F3A называется. Купил модель и показывай насколько ты хорошо летаешь. В копиях какой в этом смысл? Ну а если все ж на покупной, так это, вроде как, ПОЛУКОПИИ, или в мировой классификации нет такого подкласса?
Если с Итальянцем все так и обстоит (пока нет оф. заявления, только слухи, догадки, вроде… и т.д.), то хочется порадоваться и сказать спасибо ребятам из Русджет за нервы, упорство и “спортивную наглость”, что не сдались и не опустили руки перед именитыми жуликами (не одним жуликом, врядли Де Марчи все это прокрутил один, без “команды” из состава судей. Одно дело зафотошопить фотки, другое рассматривать модель с закрытыми глазами и ставить самые высокие оценки)!
Ну и не расслабляться и по чемпионски отлетать последний тур!
С ув. Виктор.
Рад за Виталия, за РусДжет и всю команду.
Следует ожидать, что война бюджетов, переросшая в войну компромата, отзовётся нововведениями в правилах.
Возможно не совсем благоприятными.
Вот мы радуемся, а они грустят…rcuniverse.com/…/11585772-go-team-italy-3.html
Не задумывались почему? Они же не за Демарчи и его Фиат болели, они болели ПРОТИВ русской команды, Яка 130 и лично Виталия. У меня сложилось ощущение по прочтении этого топика, что подобная тема родилась бы в поддержку любого участника, имеющего щанс оставить Рус-Джет без первого места. Ну и тезисы “почему они не любят нас” изложены достаточно понятно. И, в общем то, ничего нового или идущего вразрез с некоторыми человеческими особенностями тут нет.