Search in topic
Воздухозаборники на Boomerang Sprint

На мой взгляд лучше не феном, а утюжком, так, чтобы пленка к бальзе приклеилась.

Излишки каши имеют место быть, и можно пройтись аккуратно дремелем с соответствующей насадкой.
Токмо аккуратно. А то будет как у буратино - гайку открутите на пузе а задница отпадет …
Смотрите внимательно на щели по наружке, по месту склеивания воздухозаборников.
Возможно кашей заделывались дырочки-дырки-дыришши.

У меня так же было. Немного шкуранул, а потом забил. Оно не для эстетики, оно что бы научится НЕ бить будущие джеты.
На полет не влияет;)

Вот так получились воздухозаборники.

И вот такая не приятная шагрень!
Причем когда разглаживаешь утюжком, все это сжимается в гармошку,
а если давишь сильней остаются вмятины на бальзе.

Феном немножко и все пропадет…

Вчера сделал вот такие стойки:

Использовал стальной прут - 4.75мм
нагрел, скрутил потом закалил в масле.
Правильно или нет но работает как пружина,
на передок думаю поставить вот эту стойку от GreatPlanes - 4.15мм

Как думаете выдержит?

У нас из 6мм проволоки выходило, нормально работают

т.е. 4.75мм будет слабовато?
Вес вроде от 6.35 - 8кг.

От качества посадок зависит на первых порах, вообще должно хватить

Наконец доделал шасси.
Как уже неоднократно было, помог с деталями и дельным советом Павел Лапшов, за что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
Вот что получилось:

Вот так Я подпер бак:

С закрылком пришлось повозится, и дело не только в том что, закрылок необходимо вклеивать впритык к центроплану, хотя и в этом тоже, а дело в том что, когда вставляешь центроплан на место, вкручиваешь все болты, закрылок по любому не встает на место, и приходится подрезать заднюю кромку(может быть это только в моем случае), вот так:

На своем тоже подрезали, причем после первых полетов пришлось еще резать!

И я подрезал сразу

Думаю что все таки, нельзя впритык клеить закрылок.
Уже второй день на него смотрю, когда его отклоняешь, он ходит туго слегка поскрипывая, такое чувство что его сейчас вырвет с корнем.
Думаю что машинка будет постоянно в напряжении, нужно что-то с этим делать.
Нужно было оставлять зазор в 1мм. по любому пришлось подрезать заднюю кромку.

Андрей, я как то писал про сборку своего Бумеранга - вот тема, может поможет Вам в дальнейшем (наверняка и по центровке потом возникнут вопросы).Там я также столкнулся с этой проблемой (пост #21). Подожмите паялником те места где упирается закрылок. В дальнейшем закрылок притрется и будет нормально работать.

Как раз по Вашей теме Я и собираю свой Бумеранг, ну и конечно же учитывая индивидуальность каждой модели, дорабатываю что-то по своему.
Кстати топливный бак Я также сделал из банки от ПВА, подсмотрев в Вашей теме.

Закрылок: После удаления лишнего высохшего циакрина в местах стыковке центроплана и закрылка,
закрылок стал двигаться намного легче.