JWM 2017. Jämijärvi, Finland
Еще один день, проведенный в трудах праведных, позади 😃 Очень много летали, больше всех. Пожалуй, это единственное, что можно рассказать об этом дне 😃
Практически с самого утра (а утро было бодрым - 11 градусов) начал дуть ветер поперек полосы, а в районе 10:30 еще и небесная канцелярия решила сделать влажную уборку на аэродроме. Поэтому пришлось ненадолго свернуть летно-тренировочную деятельность раньше, чем хотелось. В 11 прилетел здоровенный Шершень, а перед этим нам всем с демоническими улыбками раздали беруши, мол, будет туго. Но мы не впечатлились и пришли к единому мнению, что мы бы его палками и кирпичами уделали. Но не стали, из уважения к нейтралитету страны. Дабы мы совсем не расслабляли булки, у Марата в полете встала турбина, но без особых последствий, посадка получилась почти штатной.
Народ потихоньку обживает ангар. Люксембуржцы собрали три своих Турбофана, и два из них облетали, но я это видел сильно издалека. Одна модель с турбиной, одна с керосинкой. С чем третья, еще не знаем. Еще один немецкий спортсмен с очень решительным видом приехал на поле, установил два рекламных штандарта и после этого полетал на Альбатросе. Если верить фейсбуку, то летала еще Альфа-Джет, но я в это время спал, как убитый. Чистый воздух, отсутствие шумовых раздражителей сделали свое дело, и сон свалил добра молодца 😃
Бельгийцы облетали, не без приключений (остановка одной турбины), большой М-346. Летит очень похоже на Як.
Вечером подтянулась швейцарская сборная, но быстро убежали осваивать жилье. Ну а в остальном очень спокойный, как все в Финляндии, день 😃
Читал, что руководству Чемпионата наскучило бессменное лидерство команды Русджет и они хотят сместить акценты от копийности
Это тема для ежегодного собрания IJMC. Что касается нынешнего Чемпионата, то правила неизменны.
Огромное спасибо “злому дядьке” ))) за прекрасные фоторепортажи!Вот когда начнётся…то то ещё будет!РОССИЯ ВПЕРЁД!!!
Кирилл, а на третьей фотографии с верху, тоже в зачет Чемпионата летать будет? Не великоват размерчик?😃😁
тоже в зачет Чемпионата летать будет?
ненуачо? если в 25кг лимит влезет, хтож яму запретит?
А вот диван-кровать походная у них люто-зачетная! 😃 кто знает как это называецо и где их дают?
Кирилл, а на третьей фотографии с верху, тоже в зачет Чемпионата летать будет? Не великоват размерчик?😃😁
Это Марат привез, вместо документации
вместо документации
😂😂😂😃😃😃
эх… понастольгируем…
еси вы и в этот раз стакан возмёте, России не санкции, войну объявят! 😄
А вот диван-кровать походная у них люто-зачетная! 😃 кто знает как это называецо и где их дают?
Ужо говорилось. Ламзак. Много где продают сейчас.
Нать брать.
Шел третий день подготовки к Чемпионату мира, противник изматывает нас своей уверенностью в способности летать всегда, без тренировок и сразу начисто 😃
Короче, кроме нас летают два немца, бельгиец иииии все 😃
Французы собирают свои модели, с крайне озабоченным видом носят эти модели на весы, и трагическим голосом просят нас не фотографировать сей процесс. Но мы же не понимаем по ихнему 😃 Наши, кроме Виталия, который отъехал по делам на день, отлетали намеченное без эксцессов, но со зрителями. В качестве зрителей были корреспонденты местных изданий. Пользуясь моментом, провели просветительскую работу в области мирового моделестроения.
На одном из фото Павел Лапшов показывает ладонями размеры чего-то и возвратно-поступательными жестами объясняет какой-то сложный процесс представителям одного известного модельного бренда.
Ну а потом, как положено - обед и сиеста 😃
P.S. Сегодня прилетали еще две большие железные птицы на тренировку, кстати.
С “Искра”-ми поляки?
Опять фотки, а видео чего не снимаете?
Удачи и победы нашей команде!
С “Искра”-ми поляки?
Нет, это французская
Merci !
Кирилл, расскажи, пожалуйста, о “китайском 130”, впечатления об изготовлении, полете.
Ну вот, Чемпионат обрел, наконец-то, свою привычную форму праздника моделизма. Хотя утро этого дня было совсем не оптимистичным. Резкий, сильный ветер поперек полосы, периодический дождь не располагали к полетам спортсменов, но нас это не касалось. Поэтому вперед и с песнями. Десяток очень и очень бодрящих нервную систему полетов сделал Виталий. А после того, как модель приземлилась крайний раз без приключений и по воле пилота, а не земного притяжения и ветра, команда облегченно выдохнула и все пошли обедать, а заодно наслаждаться тренировкой пилотажной группы “Midnight hawks”. Наслаждение получилось так себе. Ребята видимо отрабатывали полетную программу, и продемонстрировали по нескольку повторений одних и тех же проходов. Прилетал еще Шершень, поводил жалом маленько, гоняла взад-вперед Фуга.
А тем временем в ангаре все приходило к тому самому долгожданному виду, когда все модели собраны, на столах наведен порядок и все готово к началу Чемионата. Бросается в глаза обилие Хантеров. Прям какой-то видовой слет у них случился. Все еще улыбаются друг другу.
Завтра начало официальных тренировок с 8 утра, но сегодня вечером еще успели ухватить погодки от вольного. Виталий наконец-то поднял в воздух боевой МиГ-29. Полеты велись на фоне очень красивого заката. Прям вот вся романтика авиации в одном флаконе получилась 😃
расскажи, пожалуйста, о “китайском 130”
Пока рассказывать нечего. Они только сегодня приехали, и сделали один тестовый полет.
С китаесами все понятно… Вон он сидит… недовольный… Смотрит на МиГа и репу почесывает… Уже аж засвербило у него, аж чувствуется… А вот про бельгийский 130-й хотелось бы поподробнее…
На фото 150 венгерский МИГ-15. Не скажете, кто привез?
Пока рассказывать нечего. Они только сегодня приехали, и сделали один тестовый полет.
Возможно, меня неправильно поняли… или он не китайский…
Вот этот.
Да, действительно, теперь разглядел - на стенде Бельгия.
Скорее - Италия
Скорее - Италия
Производитель кит-а да, итальянец, Анжело Миничи. Собран бельгийцем. Летит хорошо, поскольку мало отличается аэродинамически от Як-130.
Сегодня очень ординарный день. Начались официальные тренировки, но невиданная щедрость, разрешают летать по окончании официального времени. Вот только желающих не очень много. Полоса расположена в зоне высокой турбулентности из-за близкого леса и поперечного (стабильно) ветра. Несколько моделей получили повреждения различной тяжести, одна модель потеряна полностью. “Хантер” Рето Сенна в горизонтальном полете перевернулся на спину и упал в лес на полной скорости. Звук впечатлил всех. Слава богу, обошлось без пожара. Полная скорость “Хантера” - это дофига. Стараясь нивелировать ветер поперек и турбулентность, практически все пилоты завышают скорость. Еще одна модель была сильно повреждена и выступать не будет. Это большой “Альбатрос” Франка Вестерхольда. У нас пока все штатно, и очень хочется, чтобы таким все и оставалось. Летать сложно для всех, без исключения.