Собираем ТРД
Колесо компрессора --50мм.
А что если взять эпоксидный клей, перемешать с алюминевой стружкой и залить в соответствующую форму, зарание подготовленную.
Такой вариант возможен?
Выдержит ли такая деталь такие нагрузки?Точнее-- входной диаметор 33,5
выходной 50
Могу предложить вам такое колесико незадорого и сопутствующие детали (остались с первого проекта ТРД)
Да-а-а. Красота то какая!!!
а какой входной диаметор? Ато чегото на глазок не определить.
Да-а-а. Красота то какая!!!
а какой входной диаметор? Ато чегото на глазок не определить.
Диаметр на входе колеса - 35мм, втулки - 11,5мм.
На сегодняшний момент изготовил “тунель”, трубки испарительные и входную часть компрессора…Плоские железяки это шаблоны для вытачивания “радиуса” компрессора…☕
Чертежи имеют пока такой вид…☕
Алексей, а датчик частоты вращения какой думаете использовать?
Могу предложить вам такое колесико незадорого и сопутствующие детали (остались с первого проекта ТРД)
Чего первый проект дальше не продвинулся?
Такое колесико незадорого, это сколько?
По каким чертежам это всё задумывалось?
Чего первый проект дальше не продвинулся?
Такое колесико незадорого, это сколько?По каким чертежам это всё задумывалось?
В личку отписал.
Ну-ну…
Во-во,я когда увидел её впервые тоже почувствовал себя Люлькой,думаю счас наваяю,гы-гы тема то про модельные ТРД, а из турбонаддувов размер недетский получается хотя работают собаки,да ешё как:)
Алексей, а датчик частоты вращения какой думаете использовать?
Я буду брать комплект электроники от JJ1800 со всеми датчиками и клапанами…Датчик у них,по всей видимости, Холла, так как внутри гайки компрессора стоит магнит…☕
Кстати,а детали, что у вас, на фото из стали…???
Я буду брать комплект электроники от JJ1800 со всеми датчиками и клапанами…Датчик у них,по всей видимости, Холла, так как внутри гайки компрессора стоит магнит…☕
Клапана от JJ не советую, работают плохо не закрывают нормально, ставьте Jetcat. Электроника ничего, помпа у меня стоит Flight Works, но говорят родная от JJ тоже не плохая.
Движок отработал уже больше 22-х часов, приблизительно на 20 часах прошел кап ремонт
Спасибо за отзыв !!!😉
Электронику планирую в феврале заказывать, на счет клапанов приму к сведению… !
Кстати,а детали, что у вас, на фото из стали…???
Только тоннель вала из нержавейки, остальные из магниевого сплава.
… а из турбонаддувов размер недетский получается хотя работают собаки,да ешё как:)
Габаритный диаметральный размер центробежного компрессора (и двигателя с ним) определяется типом выходной системы (улитка,безлопаточный диффузор, лопаточный диффузор, их комбинация) при данном размере колеса.
КС прикидывают из опыта создания предыдущих камер ТАКОГО же типа, подот доводят (прогары, коробления, неравномерность температурного поля рабиальная и окружная, виброгорение и т.п.), а потом “научно обосновывают”.
Вот у меня такой вопрос возник,кто нибудь реально переделывал керамические подшипники от инлайнеров,желательно фото процесса дабы не упустить некоторые технические тонкости и возможно неправильную интерпретацию процесса???
Сколько шариков допустимо добавлять до заполнения клетки,11 шаров или меньше(подшипники XTR 608 2ZH)?
Завтра мне будут точить валы на FD3/64,думаю выполнить его цельным без этих примочек типа разборных посадочных втулок под подшипники и если выйдет проточить вал на ТК-50.Кто что думает по этому поводу?
Здраствуйте. У меня тут такое дело, нужны чертежи каких-нибудь турбин, кроме ТК-50 и KJ-66. Выложите или скинте на ppurik@rambler.ru Очень надо!
Заранее ВСЕМ спосибо.
…нужны чертежи каких-нибудь турбин, кроме ТК-50 и KJ-66…
А поискать на ветке?
Wren MW54 - №252, №255. J66.68 - #330. И другие…
Активнее!!!
Kurt Schreckling Gas Turbine Engines for Model Aircraft, вот тебе ключевое слово для поиска!
Kurt Schreckling Gas Turbine Engines for Model Aircraft, вот тебе ключевое слово для поиска!
Спосибо!!!
Упс-с!:)Такая книженция у меня уже есть.😊
Ага, вот и смотри на чертежи двигателя FD3/64, делается он из достаточно распространённых материалов, и обороты невысокие)))
Ага, вот и смотри на чертежи двигателя FD3/64, делается он из достаточно распространённых материалов, и обороты невысокие)))
А каких-нибудь других?
Я тут делал небольшие расчетики, вроде всё сходится, но я хочу конкретно убедиться в них, поэтому надо ущё чертежей с размерами других турбин.
Это все на случай есле попадётся колесо компрессора других размеров.
А поискать на ветке?
Wren MW54 - №252, №255. J66.68 - #330. И другие…
Активнее!!!
Полтора часа пытался скачать, скачал! 😛 Датолько разархивировать не получилось😵😵😵 ----архивы повреждены:)
ВСЁ получилось!
Дело было не в бобине…
А поискать на ветке?
Wren MW54 - №252, №255. J66.68 - #330. И другие…
Активнее!!!
СПОСИБО!!!😁
Досчитался до площади отверстий в камере сгорания, расчитал постоянное число-Const- константа=399,99-походу для всех моделей ТРД, покрайней мере у четырёх разных турбин это число одинаково!
Теперь дело за обьёмом КС.
Это все на случай есле попадётся колесо компрессора других размеров.
Досчитался до площади отверстий в камере сгорания, расчитал постоянное число-Const- константа=399,99-походу для всех моделей ТРД, покрайней мере у четырёх разных турбин это число одинаково!
Теперь дело за обьёмом КС.
Обнародуйте пожалуйста свои расчёты, интересно взглянуть на методику вычислений.