вопрос к опытным строителям бойцовок
Максим, это не штопор. "Штопор " - фигура высшего пилотажа.
Представь себе “Фору” -2,5 с тюнингом от Хаткевича на моей бойцовке - о каком скручивании там может идти речь ? Да она раньше пополам переломится…
Я думаю не смотря на большую тяговооружённость свалится легче и быстрее обычного вжика, так как удельная нагрузка будет выше, и относительная толщина у Вашего детища меньше…
Так чта Максим, что бы на втором такте не скручивало, рояль нужно настраивать… 😉
Дык тож рояль, а это оружие, и его надо подстроить под свои привычки пилотирования, кому как нравится и кто как умеет… Я предпочитаю, иметь запас излишней маневренности при коротких манёврах, при этом знаю, вижу и чувствую ту грань, за которой начинается срыв, при длительном отклонении ручки до упора… Можно легко настроить так что в любых эволюциях срыв не наступит, но это будет намного более “тупая” самолётина…
перед этим скрутив бочки по кругу.
И ещё!!! Про бочки по кругу Вы Андрей слукавили в своём клипе… Голова конечно закружилась, но задний план отчётливо дал понять, что ни какого круга не было… По облакам видно, да и по водоёмчику, который уходит из кадра вправо, и через некоторое количество витков, опять же с права и появляется… А не слева…
Но это так, к слову, видел я в нижнем как Вы это умеете делать, я так не умею, но и не обманываю ни кого…
И ещё!!! Про бочки по кругу Вы Андрей слукавили в своём клипе… Голова конечно закружилась, но задний план отчётливо дал понять, что ни какого круга не было…
В силу природной скромности😊 я умолчал что это были бочки по кругу в виде горизонтальной восьмерки , только треть восьмерки была не доделана, шипко ветер был могуч 8-10м у земли, что для пенолета многовато.
а теперь всем бояться
поганенькое фото авантюры,
встречайте! пена с ДВС!
надеюсь низкое качество фото только добавит трагизма и сгустит краски ужаса
но я надеюсь это полетит и не порвется
да - внутри полно угля и арм скотча
модель еше не закончена и посему ни тяг на элевоны - ни ушей ни акка
а теперь всем бояться
но я надеюсь это полетит и не порвется
Не бздеть, все полетит нормально 😁 Начальные настройка Центровку 18%, расходы 12 градусов верх,16 вниз. Бак передвинуть максимально к мотору, чтоп на ЦТ было.
Бак передвинуть максимально к мотору, чтоп на ЦТ было.
Та у етих геометрий крыльев какраз там ЦТ вроде и есть где бак… 😃
У меня центровка если по докам как на планер - то далеко не 18%
бак на фото как раз посредине CG стоит
Ясам знаю что должно полететь, приблизительно при той же массе у меня летала такая же тонкая торнада
но с электроустановкой (был фотик еше пристроен - вот и таже масса набежала)
меня больше беспокоит не порвет ли мотор эту пену - несмотря на хорошее количество угля и арм скотча
тк мощи заведомо больше, и еше вопрос - как считать эти 18% ? как на обычном крыле обычного классического самолета - я знаю - а тут что то не представлю - да и при такой стреловидности и S-образном профиле точно надо 18% ?
Спасибо - за подсказки и моральную поддержку - но облетывать я это буду подальше от людей 😃
…и еше вопрос - как считать эти 18% ? как на обычном крыле обычного классического самолета - я знаю - а тут что то не представлю - да и при такой стреловидности и S-образном профиле точно надо 18% ?
W_Laengs поможет решить Ваше “не представлю” , по крайней мере убережет от предельно задних центровок, хотя бы для первых полетов.
успехов.
предельно задние и не получаться - тк слишком вылез пока из рекомендованных на планер - но поскольку еще не все смонтированно (уши акк итд) насколько сильно уполз и как спасет ситуацию сброс кока - посмотрим что получиться - а пока на закуску - обкатка 25 ослика лашки
мало весит - низкое какчество - видео
банка 5Л - это не глушитель 😃 это масло приемник - движок завелся сразу и продолжал ровно работать даже после снятия накала