Show must go ON !
А может и наоборот, Манера требует оптимизации под имеющееся “железо”…
Есть новый перспективный материал, углеродная наногубка, при прочности стали плотность обещают меньше самого лёгкого пенопласта… Вот бы из такой губки модель, монолитную, одну на несколько сезонов… Я бы под неё точно манеру поменял, стоял бы в куче до посинения… Хотя при этом может оказаться что к концу первой минуты соперников и след простынет и фиг чего нарубишь…
… Я бы под неё точно манеру поменял, стоял бы в куче до посинения…
и отдавал бы ленту, отдавал, отдавал… по маленькому золотому кусочку.
А вот радиопрозрачность такого материала будет никакой !
А ведь ты прав 😃
(симметричный ответ…)
Гадости про ФОРУ 25.
Наверное не кто не будет спорить что на настоящий момент из того что есть в свободном доступе Фора 25 лучший спортивный мотор для RCCA .Нахваливать особо смысла нет ,все и так знают,легкий,мощный,белая пара,изготовлен из правильных материалов.Не являюсь экспертом в модельном моторостроение попытаюсь немного по хаять:Если кто думает что Фора 25 заточена для RCCA так же Фора 15 для F2D нет это не так скорее немножко приспособлена.Могу ошибиться но картер скорее всего расточен из Форы 21 ,на верное прежним остался и кривошип ,наверное из за этого не до баланс и сильная вибрация.Не нравится и как организован выхлоп строго по центру,сместить бы каналы и в. окно градусов на 20-30 вверх или вниз.Не нужны бы стали жуткие дырья для выхлопа в лобике. Машинки не заплевывались если организовать выхлоп вниз.Еще удивило-мой друг купил абсолютно новую Фору25 гильза не была заштивтована от поворота хотя это норма на большинстве китайских двигателей.Задняя крышка ни чем не защищена на спортивных моторах ее или хромируют или ставят на нее стальную нашлепку для того что бы мотыль не соскребал алюминий и он не попадал в пару.Может заказчик партии моторов оговаривал недоделки что бы снизить стоимость и сроки изготовления моторов а может на всех так не знаю.Еще с запчастями говорят туго,такого как на 15 где можно купить любую и без проблем нету.
Какие я бы не говорил гадости-у друга мотор работает замечательно.Сам пока 25 не обзавелся не дорос еще, жалко дорогостоящим мотором землю ковырять.
В следующий раз рас кажу какие хоббийные моторы я пользовал и про их доработки.
Сам пока 25 не обзавелся не дорос еще
Как дорастёте , поработаете с этой зверюгой , пообщаетесь с Серёжей Узких , Вадимом Савенко и Лёшей Хаткевичем , напишите пожалуйста опровержение . А вообще , всё познаётся в сравнении . Поставьте рядом АSР-25 и сравнивайте . И про 0.21 “Фору” - поподробнее , пожалуйста , я думал это гоночный мотор и картера там разные …
Имею 25 моторы, но из студии Alex. И хотя и 21 и 25 держал в руках - это все же продукт Хаткевича ибо уже совсем мало походит на стоковые образцы. И никто лучше него про гоночный вариант не расскажет.
Имею 25 моторы, но из студии Alex.
О , счастливчик !
И никто лучше него про гоночный вариант не расскажет.
А ему это надо ?
О , счастливчик !
Даааа!
В Пензе самый новый потерял. И видел где упал, но и не нашел.
но и не нашел.
😢
А всё патаму шта! МоторррчеГи надо привязывать! Как в F2D…😇.
Воистину так ! “Всё , что не привязано - всё опасно …”(С) Хаткевич А.В.
Как в F2D…😇.
Ленту надо правильно привязывать, а не мотор. 😦 Уж точно не как в веревках. А цитата из Леши - морским чем-то отдает - ну посто принайтовать все и кранты. Кстати 😃, пусть F3D привязывают - шутка !
А мотор то - он не жилец был, ему как-то сначала быть не хотелось. Вот и пошел отдохнуть.
Но ежели кто найдет приму находку с радостью (…и компенсацией если уж так кому совесть позволит…), заранее спасибо !
Открой Тайну, как хоть он улетел? Тарана не было, и даже соперников, в это время…
Именно отсутствие соперников (попадали все - вороги), думаю сыграло свою роль - наматывал круги в одиночестве… Может винт развернуло и я не сообразил об этом, но вывернуло модную раму с центральным креплением из композитного носка и… осенний лист, осенний лист…
Кстати глушитель нашел мне Андрей, а мотор канул.
[/QUOTE]
Еще с запчастями говорят туго,такого как на 15 где можно купить любую и без проблем нету
Это кто сказал что с запчастями туго? Все есть и бэз проблем!!!
вывернуло модную раму с центральным креплением из композитного носка и…
Повторяю - мотор ПРИВЯЗЫВАТЬ надо… ОБЯЗАТЕЛЬНО! И в правила энто ввести…
Вот чего прописывать в правилах? Разгильдяйство? Или заставить всех в переднею кромку и далее по периметру канатик к которому принайтован двигатель?
Валер,давай не усложнять правила!!!
Хочеш терять двигатели - теряй! Не хочеш, придумай,хоть ленту вяжи к двигателю.
Сейчас самым спорным моментом в правилах является определение ТАРАНА или столкновения. Вот куда направьте энергию!!!
Миша, когда с поднебесья совсем неожиданно тебе по “каске” прилетит кусочеГ металла массой в 200-450 гР - кого ты потом “вспоминать” будешь?!
Хочеш терять двигатели - теряй! Не хочеш, придумай,хоть ленту вяжи к двигателю.
Миша а разве можно ленту на двигатель вязать?
Пункты правил 22.1.5 и 22.1.6 они регламинтируют расположение на модели. Прочтя их Вы можете привязывать ленту и к мотору и это будет не запрещено.
Валера!!! Проверить надежность привязки мотора просто не получается. Визуально посмотреть и просто подергать 😃 бред. У тебя пальцы как клещи,а судьи “маникюрный пинцет”. Вводить требование по необходимому усилию на отрыв?
Вводить требование по необходимому усилию на отрыв?
Улетел мотор, получаешь 0 за соревнования и собираешься домой.