Search in topic

Постройка бойцовки Бутылочного типа

Кстати,если есть поломанные винты не выбрасывайте.Тот что на фото склеен из двух “обломышей” со ступицей

За клееные пропеллеры нужно публично лоботомировать…

В 37-м тоже так,не разбираясь… Враг Народа- к стенке…

Может у кого есть чертежик “Густава”? На уголке неба нашел,но там нет сечений фюзеляжа…

www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/…/index.htm
www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/…/index.htm

За клееные пропеллеры нужно публично лоботомировать…

С предварительной поркой шпицрутенами . Для любителей помидоров : в литсо ребенышу , рядом стоящему , когда прилетит Ваша лопасть , Вас папа на ремешки порежет . Я бы - так и сделал . Вне зависимости от Вашего роста , комплекции и ксивы в кармане .

Воздушный винт - самая опасная часть любого самолёта. Клееный шов в любом случае не даст гарантированного результата, однородности конструкции.

Где шов???

Нахер кувалдой отбивать пальцы. Нищебродство, только не в деньгах, а в мозгах. 5 баксов нет на пропеллер?

Сергей, все, кто высказался - на 100% правы, а экстремальная форма пояснения - следствие нешуточного волнения за здоровье зрителей и Ваше в том числе.
Ну их нах! Эти склеенные пропеллеры!

Где шов???

забей и не показывай не чего, все ровно обосрут с головы до ног.
вот когда то в кружке делали такие естественно с 3 частей.

Классную шубу вы “пошили” для аккумулятора и для регулятора заодно. Зимой может и ничего, а что летом будете делать?
Я же писал про две вертикальные продольные стенки. На переднем торце - мотошпангоут с продувкой. Задний торец фиксирует крыло. Регулятор между капотом и одной из стенок.

Приношу свои извинения за чрезвычайно резкий тон . Вспылил . У самого шрам на лице от отлетевшей лопасти и пару раз видел как детям в курточку и в руку прилетали обломки винта . Сильно переживал . Еще раз - простите меня , Сергей , я был не прав по форме выражения своих мыслей . Отдельное спасибо бдительным коллегам , указавшим на мою ошибку . Вы делаете нас сильнее ! А вот клеить винты , тем более на бойцовках - всё-таки не стоит .

все ровно обосрут с головы до ног.

А если обрвёт лопать и кому прилетит в голову - так ещё и в бубен насуют.

А если обрвёт лопать и кому прилетит в голову - так ещё и в бубен насуют.

а если по уму все делать? как же моделисты клеили 3 лопастники под 10сс на корды, и не рвало же.
а так то, конечно согласен с тем что опасно.

граждане товарищи дорогие, на этом форуме сотни страниц исписаны на темы клееных винтов в частности и безопасности в целом, может, пощадим бойцовый раздел хотя бы, и так уже многострадальный?

а если по уму все делать?

А что, там сделано по уму? У меня на гвозде висят 3-х лопастные Menz. Там в ступице две ( 2 ) стальные пластины вживлены. И это на пропеллерах 16х8. Прислюнявить клеем лопасть - это как раз без ума.

а если по уму все делать?

По уму - это нужно руки иметь , из нужного места растущие , опытного и мудрого (вроде Ромаса 😛 ) наставника рядом , качественные материалы и хороший инструмент . С таким набором ингредиентов обычный винт для бойцовки из березы строгается за 30 минут . С балансировкой - за 35 . Какой смысл для пенолётика ценою в 30 баков (или два вечера неспешной работы под пиво и телевизор) экономить 1- 2 доллара (именно столько стоят кетайские клоны АРС) ? Рискуя при этом очень и очень многим . Я сам делал трехлопастные винты для копии в юности , так вот уверяю Вас , это очень серьезная работа . Вы их балансировать - пробовали ? А в случае “на грош - пятаков купить” - цена бывает неоправданно высокой .

я клейкой винтов не занимаюсь, а вот завтра мессера 109 начну делать.

красиво!!
сколько эта красота весит?

Пока 385 гр.

Пока 385 гр.

лонжерон в крыле ни на одной фотке не увидел.
плохо смотрел?

лонжерон в крыле ни на одной фотке не увидел.
плохо смотрел?

Не фоткал низ крыла,он там.“Апельсиновая” фанера,клиновидный.

Приношу свои извинения за чрезвычайно резкий тон .

Приняты… Я уже начинаю привыкать к Вашему стилю выражения своих мыслей,резкому парой черезчур,но что поделаешь все мы разные.