Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики
Алексей расскажите как на Ваших самолетах держится моторама на липучке-у меня улетает с мотором-это Ваши самолеты
Проверьте качество липучки и если изношена поменяйте.
Если не поможет, я просто прогревал аккуратно феном по кругу в районе липучек. Бутылка подосаживается и держится крепче.
E}|{
лучше заказать на Динамике
эт где?
Хотелось бы услышать комментарии специалистов.
Я , конечно , не такой уж специалист , лучше спросить у Руководителя Класса Радиоуправляемых Моделей Воздушного Боя Федерации Авиамодельного Спорта России , но Яковлевская Ки-61 это лучшая в мире бойцовка АСЕS в 0,15 классе . Бери не задумываясь , пара моторов для нее у меня на балконе лежат , дам покататься …
Нормально не специалист а кто тогда спец
хочу электро а товарищ который продает не показывает конструкцию моторамы
Саш, моторама там простой шпангоут, на который ставится моторама под ДВС. Я вклеивал в такой самолет передний фланец под электромотор, но у меня просто не было других вариантов. Мотор крепился только с одной стороны. На электричестве летит очень хорошо. На 7 минут боя хватает. Винт ставил складной aeronaut 9x5.
хочу электро
Примерно вот так получится …
Алексей расскажите как на Ваших самолетах держится моторама на липучке-у меня улетает с мотором-это Ваши самолеты
Как обожравшийся этих устриц, отвечу:
Причина 1) Как сказал Леша, усталость липучки
Причина 2) Вибрации морды, либо из-за дисбаланса ВМГ, либо из-за потери жесткости самой морды (трещины)
Причина 3) Потеря жесткости фюза в зоне обжатия мордой, если боковые пластины проминаются – держаться нормально не будет (проще всего епп внутрь запихнуть в распор)
А где такая липучка продается
В любом отделении фирмы “3М” . Или в “Ефлае” на “Водном” .
У мессера крыло коротковато
Оно не коротковато, оно длинновато - это не 12-й масштаб (должно быть примерно 880) Там вообще все модели разных масштабов…
Оно не коротковато, оно длинновато - это не 12-й масштаб (должно быть примерно 880) Там вообще все модели разных масштабов…
Судя по пропорциям и ссылке автора - это версия H, а у него было длинное крыло. Очень близко к 1/12 с процентами, но в рамки не попадает.
Нормально не специалист а кто тогда спец
хочу электро а товарищ который продает не показывает конструкцию моторамы
я же вам высылал фотки моторамы…там обычный шпангоут и сверлите дырочки под свой мотор…все фюзеляжи делал господин Яковлев …причина продажи нет времени на это мероприятие снова в этом году…машина будет в москве 4-5 июня если есть желание могу передать…
это версия H
Ни разу это не Н - это фиг пойми что (там же написано, что это гонка). Вот Н bf-109.info/index.php/blueprints/bf-109h крыло и киль совершенно другой формы. Это гонка в 10-м или 11-м масштабе по форме напоминающая мессер F модификации - не более…
я же вам высылал фотки моторамы…там обычный шпангоут и сверлите дырочки под свой мотор…все фюзеляжи делал господин Яковлев …причина продажи нет времени на это мероприятие снова в этом году…машина будет в москве 4-5 июня если есть желание могу передать…
все равно непонятно-мотор надо ставить на крест получается и где отсек под аккумулятор
Примерно вот так получится …
вот такой хочу готовый
Ни разу это не Н - это фиг пойми что (там же написано, что это гонка). Вот Н bf-109.info/index.php/blueprints/bf-109h крыло и киль совершенно другой формы. Это гонка в 10-м или 11-м масштабе по форме напоминающая мессер F модификации - не более…
Да уж. Внимательно рассмотрел фотки. ТАм вообще непонятно что:)
вот такой хочу готовый
Хочешь быть счастливым - будь им !!! (С)
уже не буду
уже не буду
Что так печально?
как то вот так
Cамолётик очень летучий , быстрый и разоротливый . Аккумулятор устанавливается вот в таком картридже (в нём же приемник и машинка РВ ) из бальзы . На ПУР . Снизу самолетик выглядит вот так .