Современные модели для воздушного боя ACES : характеристики
Мы первые на тестирование 😃
А какую тягу должен давать винт у модель в 0.10 классе ?
Пробовал ли кто использовать реги от дронов на 30А ?
А какую тягу должен давать винт у модель в 0.10 классе ?
Пробовал ли кто использовать реги от дронов на 30А ?
Коптерные регули хороши (если есть ВЕС), но нам они совсем не подходят. То есть пользоваться можно, но смысла особого нет, ибо полёт на 95% однорежимный. Сами летаем на ESC от TBS, очень кошерные регули, но их использование обусловленно тем, что они у нас есть в большом количестве 😃
Комфортно летается при статической тяге от 1000 грамм.
Комфортно летается при статической тяге от 1000 грамм.
Жаль нельзя юзать моторы от рейсеров.
Уже научились снимать с 5-6" больше кило.
на 30 гр. моторе на 3 банках и 6" пропе можно выжать более 1 кг.
Но токи дикие.
Чтобы летать 7,5 мин на 2200 мАч нужно есть около 17,6 А.
Нет, ну это уже будет не бой, а гонки 😃
Маленькие винты и большие обороты-это из другой оперы.
Как я понял серв нужно 3 Шт. На сколько ампер нужен бек ?
речь об этих регах TBS BULLETPROOF ESC 30A ?
Как я понял серв нужно 3 Шт. На сколько ампер нужен бек ?
речь об этих регах TBS BULLETPROOF ESC 30A ?
В данном случае ВЕС не нужен, он там есть.
Но ещё раз повторю, регули супер, но в теме электробоя немного лишние. Очень (запредельно) высокая скорость отклика, ну если на винте повисеть, или гонки со светофора устроить, то да, а так раза в 3-4 дешевле купить можно.
P.S. Хотя если честно, то летаем на них и менять не собираемся 😃😃😃
Интерес возник к данным моделям
Знаком с руководителем кружка в Пушкино.
Сейчас пытаемся сделать кордодром и площадку для воздушного боя.
Я сам летаю на дронах вот и интересуюсь можно ли часть деталей приспособить для моделей 0,10 класса.
А какие токи в пике и в среднем во время полета ? или в основном летают газ в пол ?
и какое ограничение по аккам ? 3S или можно больше?
Опробываю 3Д принт технологии
Я в очереди.
Интерес возник к данным моделям
Знаком с руководителем кружка в Пушкино.
Сейчас пытаемся сделать кордодром и площадку для воздушного боя.
Я сам летаю на дронах вот и интересуюсь можно ли часть деталей приспособить для моделей 0,10 класса.
А какие токи в пике и в среднем во время полета ? или в основном летают газ в пол ?
и какое ограничение по аккам ? 3S или можно больше?
В основном “тапка в пол”
Батарея не более 130 грамм, хоть 6S, но обычно 1300 мАч 3S.
Батарея не более 130 грамм
Тож в Союзе, в ACES таки электрические ограничения, конкретно в .10 классе - не более 30 Ватт/ч.
Я сам летаю на дронах вот и интересуюсь можно ли часть деталей приспособить для моделей 0,10 класса.
В Борисове есть такой опыт применительно к Союз-500, всё летит, во всяком случаи полетать и понять куда идти дальше можно вполне.
и какое ограничение по аккам ? 3S или можно больше?
В ACES задана только мощность (говорят 6S наиболее оптимальны). В Союз-500 только вес (большинство пользует 3S).
Моменты моего “творчества”) Спит уже сделан лучше)
тут цветной в бою
rc-network.de/…/582640-23-24-07-2016-Aircombat-Wet…
Какой 3Д принтер используете и какой материал?
Какой 3Д принтер используете и какой материал?
Prusa Original i3 MK2 и PLA Prusa
Моменты моего “творчества”
Саша, а ты пробовал эти детальки, ломать хотя бы руками, мы пробовали делать примерно то-же запустив в 3Д-принтер нарезанную в спираль бутылку, получилась абсолютно стеклоподобная фигня…
Саша, а ты пробовал эти детальки, ломать хотя бы руками, мы пробовали делать примерно то-же запустив в 3Д-принтер нарезанную в спираль бутылку, получилась абсолютно стеклоподобная фигня…
От материала зависит.
На работе печатаем профили из АБС. При толщине около мм сломать поперек волокон нереально. PLA прочнее, но не такой жесткий.
КМК тут прочность будет определяться прочностью стыка двух деталей.
Я могу предсказать что будет если в такую модельку прилетит композитный бронепоезд!!! Технология интересная, но требует от пилота четкого понимания его уезвимости. Эти самолеты будет сродни самолетам шведовб нежные салфеточки с хорошими летными данными. Вспоминаестся финал в Финляндии, где Олофсов и Фридше всеми силами уворачивались от Ежика.
Для спортсменов претендующих на призовые места в крупных соревнованиях затея так себе… А вот недорогой и быстрый способ обзавестись кравивой техникой для среднечковых соревнований очень даже не плохо
Я могу предсказать что будет если в такую модельку прилетит композитный бронепоезд!!! Технология интересная, но требует от пилота четкого понимания его уезвимости. Эти самолеты будет сродни самолетам шведов. Вспоминаестся финал в Финляндии, где Олофсов и Фридше всеми силами уворачивались от Ежика.
Для спортсменов претендующих на призовые места в крупных соревнованиях затея так себе… А вот недорогой и быстрый способ обзавестись кравивой техникой для среднечковых соревнований очень даже не плохо
Не совсем так, Дима.
Вопрос выбора материалов. PLA мягковат получается и клеить его “намертво”, лично я пока не понимаю как.
АБС - жесткий, прочный и клеить можно дихлорэтаном, так что соединения деталей будет монолитным. Для Союза вообще мне видится изумительным вариантом, а в Aces и усилить можно.
А что касается прочности при таране, если в печатной модели предусмотреть каналы вдоль крыла и вдоль фюзеляжа и при сборке заложить в них стелопалки, смазав их эпоксидкой… тут уже не факт, что у “композитного бронепоезда” будет преимущество.
З.Ы. Уворачивались они не от меня и не в финале. В полуфинале от Коли Вертопрахова… и Фрицше ведь так и не увернулся:) а Коля полетел дальше😁😁😁
Парни, я понимаю что мы из страны советов, но дождемся ответа Александра… Мысль такая, не сегодня - завтра появятся материалы которые из принтера будут давать абсолютную живучесть…